最近Uber的人民優(yōu)步非?；?，去年Uber剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候可不是這樣。

為什么Uber能夠在每個(gè)城市不超過(guò)10人的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)下，如此迅速崛起？

我發(fā)現(xiàn)，除了有強(qiáng)大的硅谷基因，雄厚的資本實(shí)力，最令人佩服的是他們制定了一套牛逼的游戲規(guī)則來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率的提高，這值得每一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，創(chuàng)業(yè)者，管理者學(xué)習(xí)，而不僅僅是酒店業(yè)。我們逐條分析：

1，獎(jiǎng)勵(lì)政策每周不同，實(shí)時(shí)更新（獎(jiǎng)金也是每周發(fā)放，而車費(fèi)是即時(shí)發(fā)放）。

這說(shuō)明他們?cè)诓煌５挠锚?jiǎng)金杠桿測(cè)試司機(jī)增加數(shù)量以及用戶數(shù)量之間的均衡點(diǎn)。補(bǔ)貼是令人發(fā)指的，因此燒錢一定不是長(zhǎng)期行為。

2. 從獎(jiǎng)勵(lì)政策可以看出，在目前這個(gè)與其他幾家XX專車之類的競(jìng)品搶私家車司機(jī)的階段，司機(jī)的收入每一單都至少是平常的兩倍，高峰期可以到3倍。

你平時(shí)一個(gè)月的工資是1萬(wàn)，現(xiàn)在突然漲到了2萬(wàn)，要是努力度增加50%，就變成了3萬(wàn)，這就是平時(shí)1萬(wàn)的3倍，天哪，你說(shuō)換了你是不是玩命的干？

司機(jī)越拼命，用戶就越覺(jué)得好多人民優(yōu)步的車啊，“好吧，那我以后就用這個(gè)工具了”。于是在用戶和司機(jī)兩端的勢(shì)能橋接就完成了。

同時(shí)，Uber留了一手，每程的獎(jiǎng)勵(lì)50元封頂，那就意味著一個(gè)普通25元車費(fèi)的行程高峰期3倍車費(fèi)可以到達(dá)75元（25×3）的收入是奇點(diǎn)。如果40元的普通行程，3倍也只能拿到40+50＝90元，而不是40×3＝120元。

這個(gè)規(guī)則的制定，是為了防止某些精于算計(jì)的司機(jī)在高峰期蓄意刷一些遠(yuǎn)途的大額單。因?yàn)樽屗緳C(jī)永遠(yuǎn)在路上多跑，是Uber運(yùn)營(yíng)所有政策的核心中的核心，關(guān)于這點(diǎn)，在接下來(lái)的解析中仍然可以看到。

當(dāng)然，除了高峰段獎(jiǎng)勵(lì)，還有沖單獎(jiǎng)勵(lì)，這是很多產(chǎn)品的銷售政策中都會(huì)涉及的，數(shù)量越多額外的沖單獎(jiǎng)勵(lì)就越多，值得一提的是，以10單為一個(gè)階梯，也就是說(shuō)做夠31單和30單是一樣的獎(jiǎng)勵(lì)300元，你要想拿到更多，就必須沖著40單去。于是司機(jī)們會(huì)暗自算計(jì)，這周已經(jīng)38單了，不如再做兩單沖40吧，還能再拿個(gè)400呢。你看，還是我剛才說(shuō)的策略，讓司機(jī)多多跑起來(lái)。

3.補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)是有前提條件的，你不要光是看到了錢的部分，而忽略了你需要達(dá)到怎樣的要求。

①、星級(jí)4.8的門(mén)檻設(shè)置。

就是說(shuō)，你一旦稍有服務(wù)不周獲得了一個(gè)4星評(píng)價(jià)，就不得不以4個(gè)五星來(lái)拉高平均數(shù)到4.8，換句話說(shuō)，你本來(lái)這周不想跑了，但是因?yàn)檫_(dá)不到4.8的門(mén)檻，就拿不到獎(jiǎng)金，因此就不得不多接4個(gè)客，而且每次都得服務(wù)周到以確保拿到5星。

還好人家沒(méi)設(shè)置門(mén)檻到4.9，那樣你拿到一個(gè)4星就得多接9個(gè)五星回來(lái)。這樣會(huì)導(dǎo)致難度增加很多，從而很多司機(jī)會(huì)選擇放棄獎(jiǎng)金，慢慢也就放棄了這個(gè)平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他競(jìng)品，因此，你看這個(gè)尺度拿捏是多么的精準(zhǔn)，稍增一分則多，稍減一分則少。這就是游戲規(guī)則制定的妙處。

②、接單率要達(dá)到80%。

接單率是什么呢？就是平臺(tái)指定了離客人位置最近的你去接單，就會(huì)在你客戶端爆出來(lái)一個(gè)圓圈，你得在15秒內(nèi)去接，如果十次派給你你有2次以上不接，或是由于在干其他事沒(méi)接到，那不好意思，那的接單率就不到80%了，就沒(méi)有獎(jiǎng)金資格了。

這個(gè)政策是用來(lái)保證什么的呢？是保證乘客用戶體驗(yàn)的，用戶總能在15秒之內(nèi)就得到答復(fù)說(shuō)有車來(lái)了，那是怎樣的一種感覺(jué)？簡(jiǎn)直太棒了有沒(méi)有？就算是出租車掛著空車燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)的駛來(lái)你得不能確定對(duì)方是否一定停，是否一定在眾多的候車者中停在你面前，是否一定載你去你的目的地，這些出租車都不能給到你的安全感，Uber在15秒內(nèi)都能給到你。

再來(lái)分析第二句紅色標(biāo)出的規(guī)則“如果不相信我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以選擇不沖擊獎(jiǎng)勵(lì)，但千萬(wàn)不要過(guò)來(lái)找我們辯論，辯論者終止合作”。這是何等霸氣的條款？但作為一個(gè)公司創(chuàng)始人和產(chǎn)品締造者，我深深的感到這種霸氣的存在是多么的重要。

③、關(guān)于推薦獎(jiǎng)勵(lì)。

介紹朋友成為人民優(yōu)步的司機(jī)后，被介紹的新司機(jī)在做滿20單以后獎(jiǎng)勵(lì)200元，而不是直接獎(jiǎng)勵(lì)。這個(gè)又是我剛才說(shuō)的原則，司機(jī)們，給我跑起來(lái)，出去接客去～～是不是像極了窯子里媽媽桑的聲音？是的，只不過(guò)人家Uber用經(jīng)濟(jì)杠桿，而不是直接吆喝。

4.Uber很相信經(jīng)濟(jì)杠桿的力量。

因?yàn)閮?yōu)步司機(jī)只是partner不是員工，所以他們從來(lái)不要求優(yōu)步司機(jī)一定如何如何，而會(huì)說(shuō)建議如何如何，因?yàn)樵鯓釉鯓幽憔蜁?huì)得到好評(píng)，而好評(píng)剛才講過(guò)了，是拿到獎(jiǎng)勵(lì)的門(mén)檻，所以實(shí)質(zhì)他們還是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)進(jìn)行管理。這就是游戲規(guī)則的力量，勝過(guò)你說(shuō)一萬(wàn)句。

5.“永久封號(hào)”對(duì)于在這個(gè)平臺(tái)上努力賺錢的司機(jī)來(lái)說(shuō)，是滅頂之災(zāi)。

因此眾多的“一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，永久封號(hào)”條款，是司機(jī)們必須熟讀的，他們不得不去掂量這些風(fēng)險(xiǎn)有沒(méi)有必要去冒。比如說(shuō)這條“完成行程后私自聯(lián)系客戶”“一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，永久封號(hào)”，對(duì)于想通過(guò)此方式認(rèn)識(shí)美女并死纏爛打的人來(lái)說(shuō)，是走不通的。

當(dāng)然，兩廂情愿的眉來(lái)眼去，事主也不會(huì)投訴，因此永遠(yuǎn)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。不但不會(huì)投訴，還會(huì)感謝這樣的平臺(tái)吧。不過(guò)UBER平臺(tái)考慮的更多的可能是不愿意司機(jī)和乘客聯(lián)系形成長(zhǎng)期包用關(guān)系，因?yàn)檫@樣的關(guān)系形成太多，對(duì)于平臺(tái)就沒(méi)有依賴性了。所以必須杜絕。?

6. 人民優(yōu)步的車型，要求并不高，8萬(wàn)以上的車即可，雖然很多豪華車主由于好奇在陸續(xù)加入，但并不因?yàn)樗麄兊暮廊A車型而形成不同的價(jià)格（我是針對(duì)人民優(yōu)步而言）。

UBER也很清楚，高富帥們也就是來(lái)玩?zhèn)€票的，好奇和好玩作為驅(qū)動(dòng)力，永遠(yuǎn)就是個(gè)三分鐘熱度，人家根本不缺這個(gè)錢，怎么可能滿大街幫你拉客去呢？富家千金跑去KTV做陪酒的也有，只不過(guò)人家是想自己嗨，順便賺點(diǎn)錢，你要是指望她天天去坐臺(tái)？別做夢(mèng)了，這不是一個(gè)道理嗎？

關(guān)于高富帥，關(guān)于艷遇，關(guān)于浪漫……正是這樣的宣傳故事多了，女孩們對(duì)Uber產(chǎn)生了某種幻想，以為用Uber和進(jìn)了長(zhǎng)江商學(xué)院一個(gè)效果。

據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，年輕女性乘客在Uber用戶中占了很大比例。而這個(gè)效用是正循環(huán)的，女性用戶多了，男性司機(jī)覺(jué)得機(jī)會(huì)也大增，把交友陣地延展到了Uber上。這種找金龜婿的方式，從落地和精準(zhǔn)性來(lái)講，確實(shí)比去世紀(jì)佳緣有效得多，交友網(wǎng)站上或許會(huì)寫(xiě)著年收入，但是你信嗎？吹牛又不用上稅！

7. 對(duì)于投訴的處理，Uber是非常嚴(yán)格的。

他們采用了非常豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)政策，司機(jī)們是趨之若鶩，等于是送錢給司機(jī)的階段，因此再嚴(yán)苛的要求，司機(jī)們都會(huì)遵守。開(kāi)什么玩笑？大佬在給你派紅包，訓(xùn)斥你幾句還不得趕緊笑納？還敢頂嘴？這么嚴(yán)苛的管理，其他家要是沒(méi)有資本實(shí)力去支撐而貿(mào)貿(mào)然跟著玩，結(jié)果一定會(huì)不一樣。人家司機(jī)會(huì)說(shuō)：TMD老子也賺不到多少錢，還被你各種嚴(yán)厲的制度壓著，老子不干了！

各種投訴分為初級(jí)，中級(jí)，嚴(yán)重，能容忍犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)也不盡相同。為什么對(duì)投訴如此看重？C端用戶的體驗(yàn)永遠(yuǎn)是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的根本，至于司機(jī)？那是資本撬動(dòng)的，能用錢解決的都不是事。所以司機(jī)隨便欺負(fù)都沒(méi)關(guān)系，拿錢的手軟，冤枉了你就是冤枉了，寧可錯(cuò)殺不可放過(guò)。而用戶是付錢的，是上帝。在這兩者孰輕孰重的關(guān)系上，Uber看得很明白。

8.溢價(jià)算法和下面要講的自動(dòng)匹配算法，是Uber整個(gè)產(chǎn)品的核心。

前面講的所有，關(guān)于司機(jī)怎么圈，資本怎么砸，用戶怎么忽悠，體驗(yàn)怎么做好，司機(jī)怎么管理，這一切哪家公司來(lái)做，都是沒(méi)啥區(qū)別的，只要掌握方法。而UBER橫行全球幾百個(gè)城市，賴以成名的，我認(rèn)為就是這兩個(gè)核心算法。

溢價(jià)算法，正如他們自己所說(shuō)“溢價(jià)不是計(jì)劃好的，是依據(jù)供求動(dòng)態(tài)平衡”，具體算法我們不得而知，但基本上的邏輯還是能夠揣摩的，這個(gè)溢價(jià)系數(shù)也一定是和那塊區(qū)域的用戶發(fā)送需求和司機(jī)數(shù)量的比例來(lái)確定。因?yàn)橐鐑r(jià)的出現(xiàn)，當(dāng)更多的司機(jī)奔赴現(xiàn)場(chǎng)去救火的時(shí)候，可能又會(huì)出現(xiàn)司機(jī)多過(guò)乘客的情況，于是再果斷取消溢價(jià)會(huì)降低系數(shù)，因此說(shuō)是動(dòng)態(tài)平衡的。

當(dāng)然，一個(gè)區(qū)域的高峰時(shí)間段是大概可預(yù)見(jiàn)的，之前的所有數(shù)據(jù)都可以作為參考，但是隨著Uber用戶和司機(jī)數(shù)量?jī)啥嗣刻斓脑黾?，情況會(huì)每天都不同，這確實(shí)需要一個(gè)完備的算法設(shè)計(jì)方案去應(yīng)對(duì)。這涉及到大數(shù)據(jù)，用戶增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，甚至當(dāng)?shù)囟萝囀录A(yù)測(cè)（例如演唱會(huì)散場(chǎng)）等很多方面，是很考驗(yàn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的。

9.自動(dòng)匹配算法。

和其他軟件不同，Uber派單是不用搶的，指定給最近的司機(jī)，他們認(rèn)為這是社會(huì)整體資源效率的最大化。

這樣就等于解放了司機(jī)的神經(jīng)，于是他們不需要考慮搶的問(wèn)題，但接下來(lái)需要考慮另一個(gè)問(wèn)題：我處在怎樣的地理位置容易派到單呢？關(guān)于Uber沒(méi)有預(yù)約，他們的說(shuō)法是當(dāng)身邊3分鐘內(nèi)就有車應(yīng)約而來(lái)的時(shí)候，大家自然就不需要預(yù)約了。

10.據(jù)說(shuō)硅谷總部開(kāi)發(fā)的永不停歇的多人乘坐計(jì)劃已經(jīng)在舊金山開(kāi)始了，這個(gè)算法就更牛逼了。

司機(jī)帶著A出發(fā)要去甲地，途中收到擬行進(jìn)路程中的某乘客B發(fā)出的要去基本同一方向的乙地的需求，于是順上B繼續(xù)向甲或者乙地行進(jìn)（是先向甲還是乙視規(guī)劃而定），然后此過(guò)程不停的循環(huán)，帶上C、D……理論上，一個(gè)4座車，如果算法得當(dāng)，確實(shí)可以永遠(yuǎn)保持同一方向的乘客不停的上下，如同一輛大巴，但是路線永遠(yuǎn)不確定，隨時(shí)變化著。

這個(gè)說(shuō)起來(lái)容易，在程序設(shè)計(jì)上確實(shí)相當(dāng)相當(dāng)牛逼了。

最后簡(jiǎn)單總結(jié)如上的分析：

Uber是一家很相信動(dòng)用市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)手段的公司，他們以此為指揮棒，制定了相關(guān)游戲規(guī)則，其核心就是不惜一切力量為了讓司機(jī)不停的奔跑起來(lái)，因?yàn)檫@是平臺(tái)吸引用戶的根本，當(dāng)用戶基數(shù)達(dá)到一個(gè)拐點(diǎn)，才有可能爆發(fā)更多的大數(shù)據(jù)挖掘出來(lái)的核反應(yīng)。

那么請(qǐng)問(wèn)，同樣做服務(wù)行業(yè)的你，學(xué)到了什么呢？