程維說，滴滴依舊相信分享經(jīng)濟(jì)。他覺得過去兩三百年，工業(yè)時(shí)代最重要的是擁有，所有家庭都希望擁有越來越多的商品，這種擁有的欲望拉動(dòng)了整個(gè)社會(huì)化的分工和大生產(chǎn)。

他分享說，現(xiàn)在全世界排名前五的獨(dú)角獸里面，可能有一半以上都是分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)公司，“我們相信，分享經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大趨勢(shì)、大背景”。

程維相信，共享經(jīng)濟(jì)是未來這種更加高效、可持續(xù)的發(fā)展模式。以此為背景，四年以來，滴滴出行在非常堅(jiān)定地推動(dòng)很多事情。

已經(jīng)成立了4年的滴滴希望，在一個(gè)五年中，能夠成為全球最大的一站式出行平臺(tái)，而第二個(gè)五年，滴滴將會(huì)把打造成世界級(jí)的科技公司，持續(xù)推動(dòng)交通領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域最前沿的一些技術(shù)變革，作為自己的使命。

以下是滴滴出行CEO程維演講全文：

大家好！我是滴滴出行的創(chuàng)始人程維，非常感謝大家的邀請(qǐng)。但是很遺憾，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系不能來現(xiàn)場(chǎng)參加36氪WISE獨(dú)角獸大會(huì)。

通過視頻，跟大家分享一下，滴滴這四年以來創(chuàng)業(yè)的一些心得體會(huì)、心路歷程。

四年前，我們?cè)诒本﹦?chuàng)辦了滴滴，那個(gè)時(shí)候還是滴滴打車，現(xiàn)在改為了滴滴出行。

那個(gè)時(shí)候，打車難、出行難、買車難，限號(hào)、停車、擁堵，我們提到出行有很多抱怨，但是看不到太多的改變。我們相信，互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)會(huì)改變這一切。

四年前，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)連接了所有商品、所有人、所有信息，但是所有交通工具都是離線的。我們相信，未來互聯(lián)網(wǎng)也會(huì)連接所有的交通工具，所有出行需求都會(huì)變成線上，整個(gè)城市的交通會(huì)變成實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、大數(shù)據(jù)。我們希望，能夠建設(shè)一個(gè)在云端的基于大數(shù)據(jù)的交通道路引擎。去調(diào)動(dòng)所有的交通工具，去滿足效率最大化，去匹配好供需。我們希望，提高整個(gè)城市出行的效率，我們也希望去滿足每個(gè)用戶出行體驗(yàn)的需求。

帶著“讓出行更美好”的理想，四年前我們出發(fā)了。這四年以來，經(jīng)歷了非常殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，還經(jīng)歷了很多很多各方面的挑戰(zhàn)，但是也因?yàn)檫@些競(jìng)爭(zhēng)、因?yàn)檫@些挫折、因?yàn)檫@些挑戰(zhàn)，滴滴非常快速的成長。

這四年多時(shí)間，慢慢我們的出行習(xí)慣開始了改變：我們從路邊打出租車，開始習(xí)慣在屋里面叫一輛車。我們從付現(xiàn)金，開始習(xí)慣在車?yán)锩嬗迷诰€支付。我們開始，慢慢的習(xí)慣了有專車、有快車、有順風(fēng)車、有在線租車，有越來越多出行方式的選擇。我們相信，未來出行的服務(wù)，也會(huì)越來越好，我們希望幫助司機(jī)找回職業(yè)的尊嚴(yán)，希望讓司機(jī)受人尊敬。我們希望，通過不斷保持這種創(chuàng)新的活力，不斷能推動(dòng)行業(yè)有越來越多的改變。這一切的改變，背后的目的，都是讓出行更美好。

我們還相信分享經(jīng)濟(jì)，我們覺得過去兩三百年，工業(yè)時(shí)代最重要的是擁有，所有家庭都希望擁有越來越多的商品，這種擁有的欲望拉動(dòng)了整個(gè)社會(huì)化的分工和大生產(chǎn)。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，那些最瓶頸資源的領(lǐng)域，開始涌現(xiàn)出分享經(jīng)濟(jì)。不管是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)還是世界杯，酒店遇到瓶頸，開始有了Airbnb，大家一起分享房間。還是因?yàn)榻煌ㄙY源的瓶頸，交通資源的低效應(yīng)用，開始催生了在車領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)在全世界排名前五的獨(dú)角獸里面，可能有一半以上，都是分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)公司。我們相信，分享經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大趨勢(shì)、大背景。

傳統(tǒng)的每個(gè)家庭都買一輛車的發(fā)展方式，實(shí)際上資源利用是很低效的。我們因?yàn)槌鲂畜w驗(yàn)不方便，所以沒辦法，一定要買一輛車。但實(shí)際上，買一輛車以后，只有3%的時(shí)間在使用，97%的時(shí)間車都是閑置的。我們要為3%的使用，去付100%的成本。城市為97%閑置的車，建大量的停車場(chǎng)，很多地方?jīng)]有停車場(chǎng)，車停的滿大街都是。很多停車位，一年下來，或者買一個(gè)停車位，比這輛車都貴。

這種傳統(tǒng)的每個(gè)人都擁有一輛車，但是用低效的使用發(fā)展方式，隨著人越來越聚集，是難以維系的。

所以我們看到，越來越多的城市，開始限購、開始限行，但是沒有解決堵的問題。我們希望有更高效的汽車擁有方式，滴滴，或者所有的出行互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們?nèi)フ掀囐Y源，我們?nèi)ソo大家提供出行服務(wù)，大家不需要為了出行，去擁有一輛汽車，按照使用付費(fèi)就好。一輛車，從只有3%的使用率，從每天只用一次兩次，變成一天能夠用30次，能夠接5次人、6次人，這樣我們的使用成本也下降了，也不需要去停車、不需要考慮維修保養(yǎng)。

更重要的是，在鬧事區(qū)里面不需要停車，它一直在運(yùn)營，等到平峰、晚上的時(shí)候，大家出來到車外面。

我們相信，這種未來這種更加高效、可持續(xù)的發(fā)展模式，是交通的未來。因?yàn)槲覀兿嘈呕ヂ?lián)網(wǎng)、因?yàn)槲覀兿嘈欧窒斫?jīng)濟(jì)。所以這四年以來，我們?cè)诜浅?jiān)定的推動(dòng)很多事情。有非常多的挑戰(zhàn)，但是滴滴永不放棄。

第一個(gè)五年，滴滴希望能夠成為全球最大的一站式出行平臺(tái)。第二個(gè)五年，我們希望能夠把滴滴打造成世界級(jí)的科技公司，能夠持續(xù)的推動(dòng)交通領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域，最前沿的一些技術(shù)變革。有機(jī)會(huì)，通過技術(shù)變革，去改變這個(gè)世界。不就是每一代年輕人，最幸福的事情么？

思達(dá)派（Startup-Partner.com）轉(zhuǎn)自36kr，略有編輯。思達(dá)派系創(chuàng)頭條（Ctoutiao.com）旗下智庫，專注成為創(chuàng)業(yè)者（Startup）的成長合伙人（Partner）。