引言：

樂視布局那么廣，為什么最近這么慘？滴滴去年雙倍甚至三倍高薪挖人，為什么最近卻開始裁員？共享單車最近這么火爆，未來又會如何？

許多創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師說：“老板最重要的任務(wù)是融資。”然而，樂視、滴滴，哪個不是融資高手？

那么，決定創(chuàng)業(yè)（企業(yè)）成敗的關(guān)鍵問題到底是什么？

本文通過對比分析當(dāng)前最火熱的共享單車各家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并回顧某些行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成功或已經(jīng)失?。ɑ蛘哒f暫時犯錯）的企業(yè)，來做個簡單的分析。

接觸過共享單車的朋友，大家一方面好奇共享單車到底燒錢能燒到什么時候，另一方面迫切想知道最后到底誰才會是贏家。

坦率的說，共享單車的未來會如何，筆者不敢妄斷，因?yàn)闆Q定新技術(shù)新產(chǎn)品命運(yùn)的因素太多了；然而，共享單車的各個團(tuán)隊(duì)會如何，還是可以預(yù)料的。

用某些天使投資的話講：業(yè)務(wù)我們看不懂，產(chǎn)品我們也看不懂，技術(shù)我們更看不懂，我們能看懂的是一個人做事的方式，一個團(tuán)隊(duì)做事的風(fēng)格，這種做事方式和做事風(fēng)格決定了一個人的命運(yùn)，決定了一個團(tuán)隊(duì)的未來。

首先從筆者親身感受來談?wù)勀Π莺蚾fo兩家共享單車的做事風(fēng)格。

-1 用戶需求和體驗(yàn)-

作為普通的上班族，筆者自己經(jīng)常騎共享單車，因?yàn)榉奖?。從地鐵站到家，或者到別的目的地，公交車少，打車又不值當(dāng)，單車一塊或五毛，解決了大問題。為什么不騎自己的自行車？因?yàn)樽约旱囊惠v自行車不可能在地鐵兩端甚至多個站點(diǎn)同時等著！

筆者不是一個喜歡體驗(yàn)新產(chǎn)品的人，周圍一堆同事聊起摩拜和ofo，也一直沒有安裝他們的APP。筆者跟普通消費(fèi)者一樣，沒有需求，是不會隨便買東西的。

某一天，汽車送到修理店維修，打車回家太破費(fèi)，就想著地鐵。修理店到地鐵兩公里，沒有公交，騎車剛剛好。于是安裝了摩拜和ofo。

摩拜可以在手機(jī)上查詢自己周圍哪里有單車，ofo卻不行。顯然了，果斷用能夠找到車的摩拜啊，雖然押金貴點(diǎn)。

后來在街上屢屢看到ofo，想試試，但是總覺得用手撥拉密碼鎖的感覺不如掃碼開鎖方便。這就如同汽車的無鑰匙啟動一樣，雖然很無厘頭，但確實(shí)方便。如同電動車窗徹底取代了手動車窗，無鑰匙啟動也會成為標(biāo)配。

某天晚上，光線太暗，掃碼不成功，發(fā)現(xiàn)手機(jī)屏幕上“掃碼”旁邊有個按鈕：打開手電筒，太貼心了。

從用戶需求來看，摩拜和ofo解決了“最后一公里”的問題，走路二十分鐘，騎車只要五分鐘。

從使用的便利性上來說，摩拜解決了如何查找空閑自行車的難題，ofo卻沒有。

從體驗(yàn)的細(xì)節(jié)來說，摩拜顯然做得更好。

回頭來看手機(jī)行業(yè)。幾年前，大家的工資都比較低，所以消費(fèi)者要的是便宜的手機(jī)。當(dāng)時小米就成功了。多年過去，今天，用戶想要的是漂亮的手機(jī)，然而，樂視依然在提供便宜的手機(jī)。市場就是這樣，誰能解決用戶“當(dāng)前的”問題，誰就能夠得到用戶。至于“未來的”問題，可以提前布局。但是，“過往的”問題，就沒有必要了吧。

對于創(chuàng)業(yè)公司，大多數(shù)都是跟著巨頭學(xué)習(xí)，熟不知，巨頭們的經(jīng)驗(yàn)解決的是“過往的”問題，“現(xiàn)在的”問題以及“未來的”問題，巨頭們自己也在摸索。難怪這些創(chuàng)業(yè)公司最后會99%倒閉！

-2 社會道德和規(guī)則-

其實(shí)，大家都心知肚明：共享單車，是對社會道德水平的試探。

筆者從一開始就對ofo的密碼鎖很好奇，不知道密碼是服務(wù)器下發(fā)到自行車動態(tài)更新的？還是像銀行卡令牌一樣固化好的定時更新？

后來終于知道：密碼是固定不變的。

這種設(shè)計(jì)，簡直是誘人犯罪?。?/p>

果不其然，很快，小區(qū)里停了很多車鎖沒有鎖閉的ofo，還有幾個小孩在炫耀：昨天我又破解了一輛。

最最夸張的，網(wǎng)上已經(jīng)有人免費(fèi)提供ofo單車密碼了。

像我這么道德高尚的人，當(dāng)然不屑于省掉五毛錢，然而，別人騎著不要錢的ofo，為什么我要騎著收費(fèi)的ofo？干脆，我還是騎大家都交費(fèi)的摩拜吧！

抱怨社會道德水準(zhǔn)，對創(chuàng)業(yè)者沒有任何意義！

正是考慮到了如此的風(fēng)險，摩拜才忍耐了多年，直到研發(fā)出能夠解決社會道德問題的技術(shù)，才將共享單車推出市場。

當(dāng)然了，摩拜也逃脫不了社會道德問題。有人給摩拜增加一把自己的車鎖，防止被別人騎走。其實(shí)這一點(diǎn)，正好說明用戶對摩拜的積極態(tài)度。

二維碼被人惡意損毀，還好，能夠手動輸入車輛編號，這一點(diǎn)應(yīng)該是從最開始的時候就預(yù)料到了。

從解決社會問題、重建社會制度的角度，摩拜做得比ofo好很多。

這令我想起當(dāng)初自己是如何開始在淘寶上購物的。

在淘寶出現(xiàn)之前，在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)之前，自己偶爾會在報紙雜志上訂購一些商品，大都是先匯款，再收貨。這個流程最大的問題是：錢首先到了商家手里，之后收到的商品自己是否滿意，就看造化了。雖說商家從長遠(yuǎn)的利益上應(yīng)該會保持信譽(yù)，但是中國十多億人，每個人騙一次，也夠不良商家活得很滋潤了。

淘寶的出現(xiàn)，不僅僅是提供了互聯(lián)網(wǎng)購物的平臺，最主要的，是提供了支付寶這種中間擔(dān)保人角色。錢先打給淘寶，商家發(fā)貨，消費(fèi)者收到商品并且滿意之后，才會把錢打給商家。如果消費(fèi)者對商品不滿意，直接可以申請退貨。這樣的制度，改變了消費(fèi)者一直以來的弱勢地位，改變了整個交易的商業(yè)規(guī)則，從而激發(fā)起最大的潛在需求。

后來，為了降低“退貨”成本，推出“運(yùn)費(fèi)險”。其實(shí)真正的“運(yùn)費(fèi)險”早就轉(zhuǎn)嫁給了賣家。因?yàn)?，淘寶的排序?guī)則，充分調(diào)動了賣家對“好評”的積極性。

雖然隨之而來出現(xiàn)“刷單”、“惡意差評”等新的問題，但是，淘寶確實(shí)重建了整個中國社會的商業(yè)信譽(yù)，甚至“好評”制度已經(jīng)逐漸擴(kuò)展到其它各行各業(yè)，從而為“信譽(yù)”、“契約”等現(xiàn)代商業(yè)精神提供了最堅(jiān)實(shí)的制度保證。

群體道德水準(zhǔn)，一直是中國人不自信的一個原因。然而，眾多的問題，可能并不是因?yàn)樗刭|(zhì)問題。

比如：隨地吐痰，主要取決于周圍硬件環(huán)境是否足夠整潔。遍地垃圾的垃圾場和光滑亮麗的商場，隨地吐痰的人數(shù)完全不同。

同樣的，一群人是否闖紅燈，跟這群人的本身素質(zhì)沒有關(guān)系。不闖紅燈的人可能會偷會搶，闖紅燈的人平時可能是老實(shí)巴交的。

用摩拜就好好的付錢，用ofo就不關(guān)車鎖甚至直接從網(wǎng)上搞免費(fèi)密碼，因?yàn)槟Π莶魂P(guān)車鎖個人有損失啊，摩拜不掏錢騎不走啊！

所以，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新企業(yè)，需要做的是解決社會問題，而不是依賴社會道德水平的自然提升。

企業(yè)倒閉，是自己沒本事，別動不動就賴到中國人頭上！

-3 企業(yè)運(yùn)營成本-

解決了道德問題之后，就剩下解決運(yùn)營成本問題了。

共享單車肯定是有收入的，如何降低維護(hù)成本，將是生死關(guān)鍵。

筆者碰到過車鎖沒有被鎖閉的ofo，碰到過輪胎沒氣的ofo，碰到過車座被人摘掉的ofo，......

摩拜當(dāng)然也有問題。

電源耗盡，車鎖打不開。但是，至少，從摩拜的服務(wù)器管理系統(tǒng)里，是能夠判斷哪輛車長期沒有移動過，哪輛車快要沒電了，并且這些具備隱患的車輛處于什么位置。這些都為后期的維護(hù)提供了必不可少的信息。

另外還有最近爆出的車閘松動，安全隱患。這個問題相對周期會很長，維護(hù)成本不高，但長期下去確實(shí)也是個問題。

最最麻煩的問題是：新型號的摩拜比老型號的輕便，卻比老型號的便宜，兩個權(quán)衡，老車沒有優(yōu)勢。這樣的設(shè)定，一則是處于成本的考慮，二則更多的是從競爭局勢的考慮（一代推出的時候競爭沒有這般惡劣）。如何解決這個問題，拭目以待。

回顧科技史上許多重大的進(jìn)步，完全嶄新的發(fā)明創(chuàng)造固然很偉大，然而對于企業(yè)來說，獲益最多的，往往是將一項(xiàng)技術(shù)一種產(chǎn)品的成本降低到社會平均水平可以承受的地步。

比如說電燈。電燈并不是愛迪生發(fā)明的，愛迪生之前已經(jīng)有電燈了。然而，那時的電燈，太容易壞了，代價也很高，普通人用不起。愛迪生經(jīng)過多次試驗(yàn)，改進(jìn)了電燈，延長了電燈的壽命，降低了電燈的成本，從而使得電燈走入尋常百姓家。

再比如說汽車。福特使用流水線改進(jìn)的T型車，價格便宜到普通的美國家庭用得起，從而使得汽車開始逐漸普及。

液晶電視、電腦、手機(jī)，等等，也是如此。一方面固然是因?yàn)榧夹g(shù)的提升使得功能更加強(qiáng)大，而另一方面，則是由于成本降低到普通消費(fèi)者可以承受的地步。

科學(xué)家可以不考慮成本的問題，但是企業(yè)家必須要考慮成本的問題，再偉大的產(chǎn)品，如果成本高到無人能及，注定不會有好的結(jié)果。所有的頂級跑車制造廠，都是委身于平常品牌的汽車企業(yè)，這是必然的。

滴滴在最有錢的時候，拼了命的從大公司挖人，動輒雙倍、三倍的高薪，相比于富士康隨便招聘一個工人都能夠保證最高的良品率，滴滴的成本控制體現(xiàn)在何處？

好日子誰都會過，誰能挺過最惡劣的日子，誰才能活下來！不是么？樂視能否挺過去，就看過冬的糧食，自己積累的夠不夠了。格力空調(diào)一邊不漲價一邊提升員工待遇，這才叫本事！

-4 總結(jié)：三個問題-

解決用戶遇到的問題——用嶄新的技術(shù)和產(chǎn)品解決用戶當(dāng)前的需求，并且時刻不斷提升用戶體驗(yàn)，這是一個嶄新產(chǎn)品賴以興起的根本；

解決社會面臨的問題——用制度甚至技術(shù)方案解決社會當(dāng)前的問題，并且讓遵守規(guī)則的人獲益，讓違背規(guī)則的人占不到好處甚至受損，這是所有產(chǎn)品（包括共享類產(chǎn)品）持續(xù)獲得良性發(fā)展的基礎(chǔ)；

解決企業(yè)遭遇的問題——用技術(shù)或其它手段改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，這是產(chǎn)品被廣泛接受的根本，也是一家企業(yè)盈利的根本。十年不壞的空調(diào)能夠被造出來，十年不壞的自行車，想必也能夠被造出來。

為什么蘋果引領(lǐng)了手機(jī)設(shè)計(jì)的潮流？不僅僅是因?yàn)樘O果的設(shè)計(jì)能力強(qiáng)大，而且因?yàn)椋?/p>

a、蘋果的設(shè)計(jì)能夠解決用戶便利性的問題，比如隨時隨地上網(wǎng)、查看圖片、快速靜音、等等；

b、蘋果的工藝能夠解決高超設(shè)計(jì)所需要的成本問題，比如電容屏的成本、鋁合金切割的成本，都得到了很好的解決。相反的，藍(lán)寶石很牛逼，然而由于沒有解決成本問題，就沒有強(qiáng)推；

c、蘋果的生產(chǎn)合作模式解決了供應(yīng)商改進(jìn)生產(chǎn)線動力不足的問題，各個代工廠的制造工藝以及品質(zhì)控制，蘋果都有參與；

d、蘋果的商店分成模式以及安全認(rèn)證策略解決了軟件供應(yīng)商的利益問題、社會的盜版軟件問題、用戶的軟件安全問題；

一個iPhone解決了這么多的用戶問題，解決了這么多的企業(yè)問題，甚至解決了這么多的社會問題，不成功都難！

那么，目前創(chuàng)業(yè)的以及即將創(chuàng)業(yè)的，新技術(shù)也好，新產(chǎn)品也好，解決了哪些用戶問題？解決了哪些企業(yè)問題？解決了哪些社會問題？如果一堆問題沒有解決，僅僅是為了解決團(tuán)隊(duì)的賺錢問題，不倒閉都難！

從解決問題的角度，從一開始，摩拜就想到了這些問題，并且盡力找到了解決方案。比如：不需要充氣的輪胎，不能夠拆走的車座，不會掉鏈子的軸承，甚至是拆走用不了的車轱轆，還有用戶以及后續(xù)維護(hù)查找便利而增加的GPS，等等。

相比之下，ofo，一大堆的問題。

共享單車，只要解決用戶需求、社會道德、企業(yè)成本這三個問題，自然能夠活得非常滋潤。

目前來看，摩拜是解決的最好的。其他幾家，都是出來陪著玩的，后邊是否會有黑馬出來，不好說。

-5 未來，總有問題等待解決-

以下幾點(diǎn)，是筆者使用摩拜過程中遇到的問題，想必也有不少其他用戶遇到類似問題，如果未來的軟件版本有所解決，那將說明這家公司時刻在關(guān)注用戶需求和體驗(yàn)（這種事情不需要誰反饋，只要自己人在用，肯定是能夠體會到的；如果沒有，那說明：這家公司連自己人都不用自己家的產(chǎn)品）。

a、當(dāng)用戶短時間內(nèi)連續(xù)兩次甚至多次使用同一輛甚至不同自行車，能否合并行程？

b、用戶如何幫助摩拜舉報“車輛加鎖”行為？

c、用戶如何幫助摩拜反饋“車輛損壞”狀況？

d、如何激勵用戶協(xié)助解決單車故障？

e、如何進(jìn)一步降低車輛生產(chǎn)成本？

f、如何進(jìn)一步提升收益？

-6 共享經(jīng)濟(jì)-

解決資源閑置，解決信息不對稱，是共享經(jīng)濟(jì)的原始初衷。

然而，共享經(jīng)濟(jì)的最大問題是：作為共享物品，如何保證共享物品在使用過程中不受損，甚至保證共享物品在使用過程中變得更好。

看似根本不可能的事情，真的有可能做到的。就像淘寶當(dāng)初解決商家與消費(fèi)者的信任問題一樣，未來，一定會有某種機(jī)制或技術(shù)站出來，解決共享物品的質(zhì)量保障問題。

革命性的產(chǎn)品，就得這樣！

-7 融資和解決問題-

99%的創(chuàng)業(yè)老板從一開始關(guān)注的就是融資（天使、A、B、C輪、IPO），而不是幫助用戶解決問題，幫助社會解決問題，幫助企業(yè)解決問題，難怪注定會倒閉！

賺錢的企業(yè)是不需要融資的，只有缺錢的企業(yè)才需要融資！

腦子正常的投資人的邏輯也是如此：（現(xiàn)在或未來）賺錢的企業(yè)是值得投資的，只會圈錢的企業(yè)投來干嘛？

擺攤賣煎餅一定是賺錢的，因?yàn)橛行枨?。共享自行車也一定能夠賺錢，因?yàn)橐灿行枨蟆?/p>

煎餅怎么做，怎么賣，問題就多了，不同人有不同的要求，而且充滿了競爭。

共享自行車也一樣，怎么做，怎么賣，怎么競爭，怎么壓低成本，怎么擴(kuò)大收入，這些都是需要解決的問題。

如果問題都解決了，無論有沒有投資人投更多的錢，企業(yè)自己都能夠活下去。

如果用戶的問題、企業(yè)的問題、社會的問題，全都解決不了，再多的錢，也是燒掉而已。

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