在關(guān)注出行行業(yè)狀況之前，我們先來(lái)圍觀一下周末也在刷屏的樂(lè)視吧。

說(shuō)起樂(lè)視，“大寶”都不好意思說(shuō)自己是天天見(jiàn)。

上周傳出裁員的消息大家還記得吧？然而在啟動(dòng)大規(guī)模裁員之際，樂(lè)視汽車(chē)卻“逆勢(shì)”啟動(dòng)了大規(guī)模招聘，于4月至5月初集中發(fā)布了119個(gè)招聘職位，職位涉及云平臺(tái)、電驅(qū)動(dòng)、試制、動(dòng)力電池、整車(chē)控制等，工作地點(diǎn)在北京和上海嘉定。

職位主要集中在車(chē)聯(lián)網(wǎng)，包括電力電子開(kāi)發(fā)工程師、EMC測(cè)試工程師、電驅(qū)動(dòng)熱分析工程師、汽車(chē)電子工程師、底盤(pán)控制高級(jí)工程師，也有試制方向的試制車(chē)間經(jīng)理、試制物料工程師等，基本要求本科及以上的學(xué)歷，以及3年至10年不等的工作經(jīng)驗(yàn)。

以上表情應(yīng)該能代表了廣大讀者的內(nèi)心，小編也不例外。

正當(dāng)大家還沒(méi)搞明白樂(lè)視在搞什么幺蛾子的時(shí)候，昨天樂(lè)視又在晚間發(fā)布公告，賈躍亭申請(qǐng)辭去總經(jīng)理職務(wù)，專(zhuān)任董事長(zhǎng)一職，梁軍任公司總經(jīng)理。此外，公司財(cái)務(wù)總監(jiān)楊麗杰辭職將不再擔(dān)任任何職務(wù)，董事會(huì)同意聘任張巍為財(cái)務(wù)總監(jiān)。

好巧不巧，今天，融創(chuàng)中國(guó)股東大會(huì)首次于國(guó)內(nèi)舉行，樂(lè)視的昔日大救星孫宏斌毫無(wú)意外面臨股東有關(guān)金科和樂(lè)視這兩宗投資的拷問(wèn)。他回應(yīng)稱(chēng)：我們對(duì)于樂(lè)視和金科的投資邏輯都沒(méi)有改變，不會(huì)謀求樂(lè)視控制權(quán)，也不會(huì)買(mǎi)樂(lè)視汽車(chē)，至于金科，我們完全沒(méi)有計(jì)劃要借這個(gè)平臺(tái)回歸A股。

看到那句不會(huì)買(mǎi)樂(lè)視汽車(chē)，想必孫宏斌也是見(jiàn)證了樂(lè)視的水深火熱，變得謹(jǐn)慎了吧。

好了，接下來(lái)我們關(guān)注下出行行業(yè)的情況吧。

根據(jù)報(bào)道，北京網(wǎng)約車(chē)新政已經(jīng)結(jié)束了5個(gè)月的過(guò)渡期，正式開(kāi)始實(shí)施。有用戶(hù)反映稱(chēng)，現(xiàn)在很少再打到外地牌照的網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛安全性、駕駛員整體素質(zhì)等都較此前有所提升。不過(guò)不打價(jià)格戰(zhàn)、車(chē)輛減少的實(shí)際情況也導(dǎo)致了一部分用戶(hù)流失的情況出現(xiàn)。

不過(guò)有得必有失吧，行業(yè)的生態(tài)健康和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)有序想必也在新政的引導(dǎo)下越來(lái)越上道了。

值得注意的是，馬上也要被監(jiān)管部門(mén)“領(lǐng)上道”了的，應(yīng)該是共享單車(chē)了。

據(jù)報(bào)道，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），進(jìn)行為期兩周的公開(kāi)征求意見(jiàn)?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》要求各城市要合理布局自行車(chē)交通網(wǎng)絡(luò)和停車(chē)設(shè)施，推進(jìn)自行車(chē)道建設(shè)，規(guī)范停車(chē)點(diǎn)位設(shè)置，對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理，對(duì)城市重點(diǎn)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)施劃配套的自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)位。要求實(shí)行用戶(hù)實(shí)名制注冊(cè)、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù)，為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等，并要求推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)。

此外，關(guān)于大家都十分關(guān)心的押金問(wèn)題，近日北京地方金融局提出，在京注冊(cè)的共享單車(chē)應(yīng)把押金存管到指定銀行賬戶(hù)，“誰(shuí)也不能動(dòng)這筆錢(qián)”，防止變相非法集資。

不過(guò)一位自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士稱(chēng)，一旦押金被嚴(yán)格監(jiān)管起來(lái)，共享單車(chē)行業(yè)將遭遇發(fā)展瓶頸和拐點(diǎn)，“原來(lái)每一輛車(chē)有8個(gè)人交押金，騎行頻率5次以上，一車(chē)多押比較普遍。若監(jiān)管要求一車(chē)一押（即每輛車(chē)只能對(duì)應(yīng)一份押金），很多共享單車(chē)企業(yè)將難以承擔(dān)成本壓力，行業(yè)就會(huì)洗牌。

小編倒是覺(jué)得，是該洗洗了，花里胡哨的，有點(diǎn)扎眼了。

大家還記不記得早前一段時(shí)間，蘋(píng)果根據(jù)最新制定的App Store 規(guī)則條例，封禁了騰訊公司旗下微信公眾號(hào)的打賞功能？

本來(lái)以為這件事情會(huì)以雙方繼續(xù)冷戰(zhàn)而中場(chǎng)休息，然而最近蘋(píng)果又向國(guó)內(nèi)好幾家做社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的公司表示，要求他們必須遵從App Store 的規(guī)定，禁止應(yīng)用內(nèi)的打賞功能。而這里面當(dāng)然也有騰訊公司的份，其他的社交應(yīng)用公司則沒(méi)有詳細(xì)提及到。

看來(lái)蘋(píng)果是想要更大的蛋糕。

那么問(wèn)題來(lái)了，如果微信“誓死不從”，最后真的被APP Store踢了，蘋(píng)果用戶(hù)你換手機(jī)嗎？

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