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江西和湖南，作為中部南端省份，經(jīng)常被拿來比較。兩省對比也著實(shí)令人驚訝，以經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，去年江西省GDP剛剛2萬億出頭，排在全國十六名。而它的鄰居湖南則高出許多，以3.6萬億的成績位居全國第八，大有邁進(jìn) 4萬億俱樂部的趨勢。同屬中部，同樣坐擁長江之險(xiǎn)、大湖之利的湘贛，為何經(jīng)濟(jì)差距如此之大？

近三年江西湖南GDP對比

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在人們印象中，江西似乎一直扮演著“阿卡林”（路人）的角色，它就在那里，卻好像不存在。

1957年京廣鐵路通車時(shí)，南昌作為省會(huì)不幸被繞道，直到1996年京九鐵路建成以前，南昌都沒有直通北京的火車，進(jìn)京要繞道長沙合肥或杭州。建國以來，江西境內(nèi)僅有和上海連通的滬昆鐵路、和安徽連接的皖贛鐵路以及可以追溯至一五計(jì)劃時(shí)期的鷹廈鐵路。

途徑江西湖南鐵路干線

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與鄰居湖南相比較，江西的尷尬還在它幾乎沒有知名高校。坐落于長沙的湖南大學(xué)和中南大學(xué)都被冠以985和雙一流的頭銜。反觀江西，竟無一所985高校，211高校也鳳毛麟角，只有南昌大學(xué)一所，而號稱小央財(cái)?shù)慕髫?cái)經(jīng)大學(xué)，則連211都不是。

南昌大學(xué)

「 歷史的輝煌

然而歷史上的江西，卻有著極其輝煌的一面。兩晉南北朝時(shí)期，中國經(jīng)濟(jì)重心的開始南移促使江西逐步崛起。

原本南方的“蠻荒之地”開始成為農(nóng)耕時(shí)代最重要的地區(qū)，到了宋代以及之后的元明清，隨著南方經(jīng)濟(jì)的全面開發(fā)，江西的經(jīng)濟(jì)地位進(jìn)一步凸顯，以至于有“……江、浙之米皆取給于江西、湖廣”的古語。這時(shí)景德鎮(zhèn)的瓷器聞名天下，很快江西就成了全國重要的手工業(yè)中心。

除了在經(jīng)濟(jì)上獨(dú)當(dāng)一面，這一時(shí)期的江西在文化上也獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。王勃在《滕王閣序》就用“臺(tái)隍枕夷夏之交，賓主盡東南之美?！眮砀袊@江西這塊鐘靈毓秀之地。唐宋八大家中的歐陽修、王安石、曾鞏，宋四家之一的黃庭堅(jiān)，理學(xué)的代表人物朱熹等，也都出自江西。

滕王閣

與如今高校稀疏的狀況截然相反，古代江西曾是全國的“高?！敝行?。宋代書院約有三分之一坐落于江西，達(dá)224所之多，其中最負(fù)盛名的當(dāng)屬四大書院之一的白鹿洞書院。

坐落于廬山上的白鹿洞書院

「 天然的優(yōu)勢

江西在古代歷史上的成功，除了受益于經(jīng)濟(jì)重心的南移，很大部分得益于自身“吳頭楚尾，粵戶閩庭，形勝之區(qū)”的地理優(yōu)勢。

從地圖上看江西，向南經(jīng)贛江通過大庾嶺就可直達(dá)廣州，向西經(jīng)湘江和江漢平原到達(dá)西南省份，向東可達(dá)江浙等沿海地區(qū)，向北則通過九江進(jìn)入長江。

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既是華東、華南、華中三大區(qū)域的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，也是長三角、珠三角和閩東南的腹地?！峨蹰w序》 “襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”正是這種地理優(yōu)勢的真實(shí)寫照。

在交通依賴河道漕運(yùn)的古代，江西還憑借優(yōu)越的水系，成為貫通南北連接?xùn)|西的重要交通樞紐。當(dāng)時(shí)溝通南北的交通線一共有三條，從湖南經(jīng)郴州到廣州，從福建借道潮汕到廣州和從北京經(jīng)過大運(yùn)河、經(jīng)江西沿贛江和珠江直到廣州。

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前兩條道路不但山多路險(xiǎn)，而且無法發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢，所以經(jīng)江西進(jìn)入廣東就自然而然的成了南下廣州最重要的交通線路。

尤其是在明清時(shí)期，由于海禁政策，廣州成為與西方進(jìn)行貿(mào)易的唯一港口，江西的重要性更加凸顯。從廣州港進(jìn)入的外國貨物大部分經(jīng)江西運(yùn)抵中原和京師。那時(shí)翻越南嶺的梅關(guān)古道遺跡至今尚存。

清末廣州港

在當(dāng)時(shí)的交通條件下，湖南既遠(yuǎn)離全國政治中心，又難以得到江浙等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后于江西。

「 歷史的嬗變

不幸的是，近代江西在戰(zhàn)爭、開放通商口岸和近代工業(yè)興起的沖擊下，一步步走向了衰落。

首先給江西“當(dāng)頭一棒”的是鴉片戰(zhàn)爭，隨著戰(zhàn)敗后通商口岸的開通，東部沿海地區(qū)的進(jìn)出口量很快就超過了廣州，廣州在外貿(mào)上的壟斷地位不復(fù)存在。

鴉片戰(zhàn)爭通商口岸分布

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廣州經(jīng)濟(jì)地位的沒落，很快就牽連到了贛江及大庾嶺商道，江西經(jīng)濟(jì)從此一落千丈。數(shù)據(jù)顯示，廣州作為唯一通商港口期間（1757-1842年），贛州年平均關(guān)稅收入102701.84銀兩，商品流通量達(dá)到500萬兩以上，五口通商以后的同治年間至清末，贛州關(guān)稅便迅速下降到了22295.748銀兩。

此外，原本作為優(yōu)勢的傳統(tǒng)商道也變成了阻礙江西發(fā)展的包袱。在既沒有沿海地區(qū)的海上交通優(yōu)勢，內(nèi)部又多是山地丘陵地形的情況下，江西變得更加封閉起來。

然而機(jī)遇的喪失只是江西走向衰落的開始，聲勢浩大的太平天國運(yùn)動(dòng)又在江西的身上開了一道血淋淋的口子。在這場長達(dá)14年的內(nèi)戰(zhàn)中，江西成為了清政府和太平軍持久拉鋸戰(zhàn)的主戰(zhàn)場之一，這對江西的社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了極大的破壞。

太平天國里的江西

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十余年間，熾熱的戰(zhàn)爭和災(zāi)荒使得江西元?dú)獯髠丝阡J減，土地荒蕪，由于遠(yuǎn)離沿海貿(mào)易補(bǔ)給，江西遲遲未能從太平天國的創(chuàng)傷中緩過氣來。

在新的時(shí)代環(huán)境下，江西傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)難以為繼，開始進(jìn)入衰退期，而鄰居湖南卻開始尋求新的變革。

戰(zhàn)亂中的太平天國

「 艱難的轉(zhuǎn)型

隨著清朝被迫卷入世界化進(jìn)程，湖南開始了其自身的嬗變。眾所周知，平定太平天國運(yùn)動(dòng)的主力就是來自湖南的湘軍。自太平天國運(yùn)動(dòng)開始，這支發(fā)軔于湖南、以儒生為骨干的新興軍事力量，最終演化為影響清末進(jìn)程的洋務(wù)派。

湘軍

1861年，作為中國近代工業(yè)的代表，安慶內(nèi)軍械所正式創(chuàng)辦，創(chuàng)辦人正是主張向西方學(xué)習(xí)的洋務(wù)派代表、湖南人曾國藩。

曾國藩，中國近代政治家、戰(zhàn)略家。

湘軍的創(chuàng)立者和統(tǒng)帥，與李鴻章、左宗棠、張之洞并稱“晚清中興四大名臣。

此時(shí)的江西，仍拘泥于傳統(tǒng)體制之中齟齬不前。

科舉之盛既造就了江西發(fā)達(dá)的文教傳統(tǒng)，也造就了頑固的思想。19世紀(jì)后半期，江西的興學(xué)讀書風(fēng)氣，比以往任何時(shí)候都興盛。

可惜的是，當(dāng)時(shí)所興之學(xué)、所讀之書，仍是傳統(tǒng)的四書五經(jīng)，與時(shí)代發(fā)展的要求南轅北轍。當(dāng)時(shí)太平天國戰(zhàn)亂一過，人口銳減一半的江西，卻出現(xiàn)了罕見的科舉高潮，科舉生員增長迅速。

此外，整個(gè)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和維新變法期間，江西境內(nèi)鮮有傳播新新思想的報(bào)紙和介紹研究西學(xué)的書籍。

當(dāng)時(shí)江西的工業(yè)化進(jìn)程也還在蹣跚學(xué)步。被譽(yù)為“中國實(shí)業(yè)之父”的盛宣懷在江西考察煤礦時(shí)，因?yàn)椤坝|及祖宗的墳山”而受到宗族勢力的攻擊，以至于感嘆“痛心疾首”。

盛宣懷，洋務(wù)派代表人物。

著名的政治家、企業(yè)家和慈善家。

被譽(yù)為“中國實(shí)業(yè)之父”、“中國商父”、“中國高等教育之父”。

一直到1898年，江西才有了自己的子彈廠和萍鄉(xiāng)煤礦兩家企業(yè)，第一條鐵路株萍鐵路建成更是1905年的事情，這時(shí)江西和湖南的差距已經(jīng)很大了。

萍鄉(xiāng)煤礦

「 沒落和新生

進(jìn)入民國時(shí)期，江西作為紅軍的根據(jù)地，受國民黨多次反圍剿戰(zhàn)爭影響，經(jīng)濟(jì)難有起色。建國以后，江西再次與各種機(jī)會(huì)擦肩而過，在蘇聯(lián)援建中國的156個(gè)工業(yè)項(xiàng)目中，江西只拿到了3個(gè)，而僅西安一市就有17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。僅有的三個(gè)項(xiàng)目還都是鎢礦資源開發(fā)，沒有重工業(yè)和制造業(yè)項(xiàng)目，這很難帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

改革開放以后，沿海相繼開放，由于地處內(nèi)陸，江西并沒有成為排頭兵。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，戶籍制度的放開，夾在珠三角和長三角之間的江西，被這兩大超強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)組團(tuán)輻射。

在廣東打拼的江西人返回家鄉(xiāng)途中

兩大區(qū)域的虹吸加重了江西勞動(dòng)力以及原料外流，江西一度成為了勞動(dòng)力輸出省份和原料礦產(chǎn)產(chǎn)地，南昌的影響力被局限在了鄱陽湖平原一帶。

大多數(shù)情況下，一個(gè)省的省會(huì)往往代表一個(gè)省的經(jīng)濟(jì)最高水平，江西雖然也是如此，但相較于鄰省省會(huì)，南昌發(fā)展顯得差強(qiáng)人意。2018年南昌市的GDP為5274.67億元，在中部六省省會(huì)里排名倒數(shù)第二，僅高于太原的3884.48億元，甚至比不上江蘇揚(yáng)州。

南昌

放眼全國，強(qiáng)省加弱省會(huì)的組合并不是沒有，但其省內(nèi)往往會(huì)有一個(gè)超過省會(huì)的城市，比如江蘇的南京之于蘇州，福建的福州之于泉州。

南昌的落后，加之沒有更加突出的城市，使得江西的城市首位度缺乏，沒有一個(gè)具有較強(qiáng)輻射力的大城市，從而造成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)不明顯，進(jìn)而妨礙城市群的形成與壯大。而擁有強(qiáng)省會(huì)的湖南長株潭城市群和湖北大武漢城市群，經(jīng)濟(jì)合作密切。反觀與之對標(biāo)的九江南昌雙核城市，無論從規(guī)模還是城市建設(shè)上，都要落后于前兩者。

“中三角”城市群分布

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面向未來，江西也早已給出了自己的答案。目前江西正大力建設(shè)以南昌、九江為龍頭的環(huán)鄱陽湖城市群，加快打造南昌核心增長極、融合長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、建設(shè)昌九工業(yè)走廊。值得注意的是，隨著南昌九江一體化的展開，江西有望破解九江港口吞吐量過剩和南昌影響力無法向外輻射的困局。

環(huán)鄱陽湖城市群核心城市分布

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相信不遠(yuǎn)的將來，江西一定會(huì)走出困境，重現(xiàn)當(dāng)年的榮光。

參考資料

江西近代社會(huì)轉(zhuǎn)型研究 . 萬振凡，林頌華

淺析江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果及建議 . 邱藝珍

明清江西社會(huì)經(jīng)濟(jì) . 施由明?

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