【獵云網(wǎng)北京】9月5日?qǐng)?bào)道

2019年上半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“幾家歡喜幾家愁”，新車市場(chǎng)盛景難再，產(chǎn)銷雙量延續(xù)去年頹勢(shì)。與此同時(shí)，整體汽車保有量仍保持增長(zhǎng)，活躍的二手車交易成為增長(zhǎng)的一大支撐。根據(jù)公安部交管局公布的數(shù)據(jù)，截至2019年6月，全國(guó)汽車保有量為2.5億輛，同比增長(zhǎng)9%。全國(guó)共辦理汽車轉(zhuǎn)移登記1166萬(wàn)筆，占機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)總數(shù)的97.4%，同比增長(zhǎng)14.14%，呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)，上半年二手車和新車登記比例達(dá)0.94:1，較去年同期0.74:1的比例明顯提高。

近日，二手車電商平臺(tái)優(yōu)信發(fā)布《2019年上半年二手車消費(fèi)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），從成交量、用戶畫(huà)像、消費(fèi)能力等多個(gè)維度，對(duì)上半年火爆的二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行全景式展現(xiàn)。

東北強(qiáng)勢(shì)崛起，中部表現(xiàn)不俗

報(bào)告顯示，受限遷政策取消等利好刺激，山東銷量大漲五成，拿下全國(guó)第一，去年冠軍廣東緊隨其后。江蘇、浙江等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省則排名稍有下挫，所占份額被表現(xiàn)不俗的河南、山西等中部省份擠占。

上半年最大的驚喜來(lái)自東北地區(qū)。東三省相比去年同期相比整體增幅高達(dá)84%，黑龍江更是錄得132%增幅，高居全國(guó)第一。顯示伴隨經(jīng)濟(jì)回暖，作為傳統(tǒng)重工業(yè)基地的東三省，開(kāi)始釋放汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力。

從報(bào)告所提供各維度數(shù)據(jù)分析，上半年二手車交易活躍，除政策利好、改善型需求旺盛等刺激因素外，增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自下沉市場(chǎng)爆發(fā)、用戶年輕化、全國(guó)購(gòu)興起三大引擎。

下沉市場(chǎng)爆發(fā)，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)初顯

得益于互聯(lián)網(wǎng)的普及，“下沉市場(chǎng)”的購(gòu)買(mǎi)力進(jìn)一步被激活，下沉市場(chǎng)成為各個(gè)行業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地。當(dāng)一、二線互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間以看得見(jiàn)的速度觸碰天花板之時(shí)，三四線及廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)還有著廣闊天地。據(jù)優(yōu)信披露數(shù)據(jù)，2019年上半年，三線及以下城市的成交量同比漲幅高達(dá)72.1%，增速遠(yuǎn)高于一線、新一線及二線城市。

下沉市場(chǎng)爆發(fā)不僅體現(xiàn)在“量”上，同樣體現(xiàn)在“質(zhì)”上。去年同期三線及以下城市的暢銷品牌TOP10排行榜中，多為經(jīng)濟(jì)實(shí)用品牌；但今年上半年，傳統(tǒng)高端品牌奔馳、寶馬、奧迪悉數(shù)入圍。而在暢銷車型排行榜上，除“國(guó)民神車”哈弗H6繼續(xù)獨(dú)占鰲頭外，奧迪A6L、奔馳C級(jí)、寶馬5系緊隨其后。

下沉市場(chǎng)消費(fèi)能力的提升，同樣體現(xiàn)在成交價(jià)格上。報(bào)告顯示，上半年三線及以下城市用戶購(gòu)買(mǎi)的車輛中，10-20萬(wàn)區(qū)間同比去年上升3.3個(gè)百分點(diǎn)，20萬(wàn)以上區(qū)間的占比更是比去年同期上升一倍有余，足見(jiàn)下沉市場(chǎng)的“消費(fèi)升級(jí)”初現(xiàn)苗頭。

用戶年輕化，95后成“生力軍”

作為社會(huì)中堅(jiān)力量，80后在優(yōu)信上半年的用戶中占比將近一半。但與此同時(shí)，90后也緊隨其后，日趨成為二手車消費(fèi)主力，占比達(dá)到38%；尤其是95后“Z世代”，占比達(dá)到8%，同比去年上升了4個(gè)百分點(diǎn)。

從理性層面，二手車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特性，成為年輕人大學(xué)畢業(yè)后擁有第一輛車的優(yōu)先選擇。報(bào)告顯示，95后購(gòu)買(mǎi)的車輛中，價(jià)格在10萬(wàn)以下的占比達(dá)到66%，剛需特征明顯。近年來(lái)，汽車日益普及成家用品，消費(fèi)觀念不斷革新，優(yōu)信主營(yíng)的全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)，不僅價(jià)格上降低年輕人的購(gòu)車門(mén)檻，手機(jī)一鍵下單即可享受“在家選，全國(guó)購(gòu)”的用戶體驗(yàn)，也更符合年輕人網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)習(xí)慣，為年輕人步入“有車一族”，提升生活質(zhì)量創(chuàng)造了更多可能性。

異地購(gòu)車成主流，全國(guó)車源大流通

隨著各地二手車限遷政策的放開(kāi)，全國(guó)車源的大流通正在成為不可阻擋的行業(yè)趨勢(shì)。通過(guò)優(yōu)信全國(guó)購(gòu)平臺(tái)選購(gòu)來(lái)自全國(guó)各地的豐富車源，正在成為消費(fèi)者的主流選擇。

報(bào)告顯示，上半年全國(guó)最大的車源遷入地為成都、西安、北京、鄭州、石家莊，最大的車源遷出地為石家莊、成都、重慶、上海、沈陽(yáng)；同時(shí)，三線及以下城市成為最大的車源遷出地。過(guò)往二手車存在區(qū)域集聚效應(yīng)，大城市、大車商是二手車交易集散中心。但通過(guò)優(yōu)信全國(guó)購(gòu)平臺(tái)，散居各地下沉市場(chǎng)的小車商們，也能將車源銷往全國(guó)各地。

全國(guó)購(gòu)作為一種全新的、純線上化的購(gòu)車方式，打破二手車作為大件商品的區(qū)域限制，其核心是對(duì)車況的嚴(yán)格把控，讓消費(fèi)者即便相隔千里，也能全方位了解車輛信息。在這方面，優(yōu)信全國(guó)購(gòu)平臺(tái)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)維修保養(yǎng)記錄、視頻檢測(cè)、VR檢測(cè)等方式，多角度、體系化地進(jìn)行車輛信息展示，保證消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)。

此外，優(yōu)信還建立了擁有縣鎮(zhèn)級(jí)端到端交付能力的“超級(jí)供應(yīng)鏈”體系。與傳統(tǒng)物流方式不同，優(yōu)信物流生態(tài)平臺(tái)能夠依據(jù)成本模型和時(shí)效模型，精準(zhǔn)確認(rèn)時(shí)效性，加上優(yōu)信豐富的線下門(mén)店、完整的現(xiàn)代化智能物流調(diào)度，構(gòu)成適用于全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)的轎運(yùn)物流體系，從而降低了運(yùn)輸成本，提升交付效率。