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隨著近年來物流市場規(guī)模不斷擴大,行業(yè)已走過規(guī)模增長時期,正在進入傳統(tǒng)企業(yè)不斷進化,物流新物種全面崛起,互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相入局的競爭新時代——政策利好與黑科技促進完善物流的能力基底,商流變革倒逼物流升級,物流行業(yè)也由此迎來最好也是最艱難的時代。德勤通過對行業(yè)內(nèi)外的驅(qū)動因素和前沿觀察進行分析,回歸底層商業(yè)邏輯,在采集了大量案例后對物流行業(yè)進行了全面、系統(tǒng)的思考,并于今日發(fā)布最新報告——《新物流:下一站贏家?》,旨在從商業(yè)模式的視角解讀新經(jīng)濟下的物流生態(tài),幫助新舊物流企業(yè)洞察行業(yè)趨勢,探索行業(yè)機會,把控行業(yè)脈絡(luò)。
根據(jù)德勤研究院的數(shù)據(jù),新市場環(huán)境下有55%的企業(yè)對更快反應(yīng)時間提出需求,另有53%則期望能夠降低交付成本,這就要求企業(yè)提升物流和供應(yīng)鏈運作的靈活度和高效率,才能支持新市場環(huán)境下的按需交付模式,并實現(xiàn)成本不斷優(yōu)化和提供更多增值服務(wù)。同時,產(chǎn)業(yè)端需求重構(gòu)、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈格局調(diào)整、創(chuàng)新技術(shù)推動以及國家政策引導(dǎo)等多種因素,都正在驅(qū)動中國物流行業(yè)的發(fā)展、升級和創(chuàng)新邁向一個前所未有的新高度。
德勤亞太消費品及零售行業(yè)主管合伙人張?zhí)毂?/b>談到:“在2010年至2018年間,中國社會物流總額實現(xiàn)10.5%的年均復(fù)合增長率,總額攀升至283萬億元。對于物流企業(yè)而言,競爭力的關(guān)鍵不再僅在于物流基礎(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量,而是如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)認知,整合上下游,提供一體化的解決方案,實現(xiàn)制造、流通和消費的無縫對接,尤其是在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮下,抓住發(fā)展機遇,創(chuàng)造新的價值鏈?!?/p>
近年來,各類型的物流企業(yè)彼此聯(lián)動影響,先后革新商業(yè)模式,不斷重塑著物流行業(yè)的格局。根據(jù)報告搜集的大量行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)代表性案例,德勤將其歸納為四大類商業(yè)模式格局,并針對每一個案例的變革都進行了深度剖析:
德勤認為,在物流行業(yè)的商業(yè)模式變革中,整合資源和信息要素是永恒的制勝關(guān)鍵。德勤管理咨詢合伙人,物流與交通行業(yè)資深專家馮莉表示:“履約服務(wù)與平臺生態(tài)圈是未來商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的兩種終點,各類參與者將分別朝著不同的方向,在橫向縱向延伸、線上線下融合和平臺化聯(lián)盟構(gòu)建的整合浪潮中前進。在這一演化進程中,物流服務(wù)升級、信息連接與資源協(xié)同網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、智能化發(fā)展將是不變的主旨,因此在深化服務(wù)能力的同時,抓住機遇思考資源協(xié)同、技術(shù)賦能等轉(zhuǎn)型出口,是企業(yè)最終突圍的必由之路?!?/p>
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