在 11 月 18 日舉行的 TechNode Global 的 ORIGIN 2020 大會上，三位常駐日本的創(chuàng)業(yè)者在一起討論日本如何利用新技術建設智慧城市。Queue, Inc. 的聯合創(chuàng)始人兼首席運營官三橋啟多表示，近年來，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展已成為日本全球形象和軟實力的基石。

鼓勵全民減少塑料瓶的使用，設立免費喝水點的公益應用 MyMizu 的聯合創(chuàng)始人 Mariko McTier 表示，日本以高回收率著稱，塑料回收率約為 85%。但實際上，這些垃圾中約有 50-70% 是在一種名為 “熱回收” 的過程中燒掉了。McTier 補充說，熱回收實際就是放到焚燒爐中焚燒。

為了提高公眾對塑料垃圾的認識，MyMizu 正在建立一個社區(qū)，因為社區(qū)具有強烈的傳播性和模仿性。McTier 說，如果你的朋友都用自己的瓶子，你有很大可能去模仿這種行為。為了建立這個社區(qū)，MyMizu 利用社交媒體舉辦活動，并與大公司合作，舉辦節(jié)約用瓶的挑戰(zhàn)賽。MyMizu 選擇了游戲化的方式，讓活動變得有趣，而不是環(huán)保主義者有時采取的極端方式。

當市場沒有需求時，改變思維方式可能是公司最難著手的事情之一。McTier 拿喝水舉例，消費者本身沒有這樣的需求，企業(yè)就沒有實施循環(huán)經濟模式的意愿。MyMizu 通過活動和合作伙伴所做的，就是試圖將可持續(xù)生活方式作為一種有魅力的選擇，從而創(chuàng)造需求。

另一位嘉賓代表的公司 akippa 是日本的 Airbnb 版停車場。akippa 株式會社副總經理小林寬之介紹說，akippa 屬于 P2P 共享平臺，以 15 分鐘或每天為單位提供共享車位，司機可以以合理的價格找到車位，車位所有者也可以輕松地將閑置車位出租，獲得收益，這就有效地利用了日本大城市和交通發(fā)達的郊區(qū)的空閑車位。

如今，akippa 在日本擁有約 200 萬客戶和 4 萬個停車點。從 2019 年起，為了打消剛接觸共享經濟服務的日本客戶的顧慮，akippa 與日本跨國保險集團損?？毓蛇_成合作，為車位共享業(yè)務推出新穎的保險計劃。

疫情出現之后，日本用于通勤的車位增加了 4 倍。小林寬之解釋說，人們?yōu)榱藴p少與他人的接觸，傾向于選擇自駕出行，而不是公共交通。

McTier 和小林寬之都指出，共享經濟業(yè)務和循環(huán)經濟對日本人來說還是嶄新的概念。人們感覺市場還沒有到可持續(xù)發(fā)展和共享經濟的拐點。小林寬之補充說，對于個人之間的共享服務來說，如何互相信任是一個需要解決的問題。兩家公司承諾要做的是增加更多的使用量，讓政府和企業(yè)覺得更容易與他們合作，建立一個可持續(xù)發(fā)展的日本。