圖片來源@視覺中國

文丨雷達(dá)財(cái)經(jīng)，作者丨李萬民，編輯丨深海

43歲的餓了么騎手韓某半個(gè)月前送外賣途中倒地身亡，警方在接到報(bào)案后趕至現(xiàn)場，經(jīng)過現(xiàn)場勘察和尸體檢驗(yàn)，得出韓某死亡不屬于刑事案件，系猝死的結(jié)論。

韓某家屬聯(lián)系餓了么平臺希望得到賠償，但卻被告之，韓某與餓了么平臺并無任何關(guān)系，后者僅出于人道主義提供2000元，其他則以保險(xiǎn)公司理賠為主。韓某弟弟稱，“保險(xiǎn)那邊我們也申請了，猝死只獲賠3萬元?！?/p>

在一片質(zhì)疑聲中，1月8日，餓了么做出回應(yīng)，向韓某致哀，并將保障額提升至60萬元，本次事件中的60萬元撫恤金，將在本周交給家屬。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)查詢裁判文書網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，外賣平臺騎手猝死的案例已有多起。這些猝死案例中，有的成為一名外賣騎手僅僅4個(gè)多月，時(shí)間長者也不過2年。猝死的崗位不僅是騎手，外賣調(diào)度員也有出現(xiàn)。更有甚者，退伍軍人也在猝死案例中出現(xiàn)。

43歲外賣員配送途中猝死，餓了么最初只給2000元

去年12月21日下午5點(diǎn)多，居住在北京的餓了么外賣騎手韓某已經(jīng)送完33個(gè)訂單。隨后，當(dāng)他趕到北京香江北路 28 號某餐飲店取餐，在送這第34個(gè)訂單的途中，倒地身亡。

警方在接到報(bào)案后趕往現(xiàn)場，經(jīng)過一番勘察和尸體檢驗(yàn)后，北京市公安局朝陽分局作出了調(diào)查結(jié)果，韓某的死亡不屬于刑事案件，而是猝死。

韓某的家屬認(rèn)為，韓某的健康并沒有問題。去年2月，韓某夫妻剛來到北京謀生，為了侍養(yǎng)雙親以及撫養(yǎng)兩個(gè)正在上學(xué)的孩子，韓某選擇了一份“高工資”的職業(yè)——外賣騎手。韓某的妻子向紅星新聞記者表示，韓某3月份做外賣員時(shí)專門辦過健康證，符合標(biāo)準(zhǔn)，而且韓某的身體一直很好，平時(shí)也沒有吃藥。

然而，這份“高工資”的工作干了還不到一年，“健康沒有問題”的韓某就猝死在了“工作”途中。

韓某的家屬認(rèn)為，韓某“工作時(shí)間干活的時(shí)候發(fā)生的意外，應(yīng)該是工傷”，想要聯(lián)系餓了么平臺獲得賠償。但餓了么平臺并不這么認(rèn)為，明確表示，跟韓某沒有任何關(guān)系，出于人道主義可以給家屬2000元，其他的以保險(xiǎn)公司的理賠為主。

保險(xiǎn)公司能賠多少？韓某生前曾花1.06 元投保一份旅行人身意外傷害險(xiǎn)，韓某家屬也做了申請，猝死只能賠3萬元。

但有網(wǎng)友爆料稱，就是這1元多的保險(xiǎn)也有貓膩，平臺強(qiáng)制外賣騎手買保險(xiǎn)，不僅讓外賣騎手“自掏腰包”，還要從中克扣。

平臺會在“藍(lán)騎士”每天開工后，首次接單時(shí)扣除3元服務(wù)費(fèi)，且生成保單號，即完成當(dāng)日保險(xiǎn)購買。每日扣除的3元服務(wù)費(fèi)立即進(jìn)入當(dāng)日賬單，次日從余額中扣除。App溫馨提示稱，只要接單就會扣除保險(xiǎn)費(fèi)，如果當(dāng)天接單后取消或者轉(zhuǎn)單，且當(dāng)天僅有此一單，也會扣除3元服務(wù)費(fèi)。

這份保險(xiǎn)保障責(zé)任包括65萬元保額的意外傷害，30萬元保額的履行法律責(zé)任、5萬元保額的意外醫(yī)療，以及3萬元保額的意外猝死。但每天的保費(fèi)并非平臺收取的3元，而是1.06元。若按照一年365天每天都收取3元“服務(wù)費(fèi)”計(jì)算，平臺可以收取1095元，除去386.9元用于購買保險(xiǎn)外，平臺還有708.1元收入囊中。

根據(jù)此前公開報(bào)道顯示，餓了么有300萬“藍(lán)騎士”，據(jù)《2020餓了么藍(lán)騎士調(diào)研報(bào)告》顯示，56%的騎手有第二職業(yè)。以此計(jì)算，僅從兼職騎手處收取的“服務(wù)費(fèi)”差額，每年的進(jìn)項(xiàng)約為11.9億元。

在引發(fā)廣泛質(zhì)疑后，1月8日，餓了么對外回應(yīng)稱，本周內(nèi)60萬撫恤金將交給家屬。

死亡畫像：退伍軍人、調(diào)度員都扛不住

外賣平臺騎手猝死已非個(gè)例。僅在中國裁判文書網(wǎng)上以“猝死”和“騎手”疊加就能找到19篇結(jié)果。這些猝死案例中，有的成為騎手的時(shí)間比韓某還短，僅僅4個(gè)多月，而時(shí)間長者，也不到2年時(shí)間。

2018年10月31日，朱書品通過美團(tuán)眾包平臺服務(wù)申請注冊，與江蘇萊恩服務(wù)外包有限公司共同簽署勞務(wù)協(xié)議，開啟了外賣騎手身涯。

2019年2月14日20時(shí)許，朱書品駕駛電動車在配送訂單服務(wù)期間行至鄭州市興隆鋪路西100米南摔倒在地，當(dāng)時(shí)由好心路人撥打120將其搶救到鄭州大學(xué)的遺附屬醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)師診斷其死亡原因是呼吸心跳驟停。

此后，朱書品家屬委托新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院司法鑒定中心對朱書品的死因進(jìn)行法醫(yī)學(xué)鑒定，該鑒定中心于2019年4月25日出具鑒定意見書，鑒定結(jié)果為，朱書品的死亡原因符合冠心病——大面積心肌梗死致心源性猝死。此時(shí)，距朱書品2018年10月末成為美團(tuán)騎手剛剛4個(gè)多月。

朱書品猝死3個(gè)月后，2019年5月16日，另一名美團(tuán)騎手張小利猝死。張小利所在的是美團(tuán)另一家外包公司——領(lǐng)悅外包。當(dāng)日7時(shí)6分和9時(shí)19分，張小利完成兩單配送業(yè)務(wù)后，于10時(shí)32分通過微信語音請假，因身體不舒服回家休息。

下午6點(diǎn)半，鄰居閆淑珍回到鋒尚國際公寓地下一層家中，看到張小利家中開著燈和門，就過去看了一下，發(fā)現(xiàn)他自己在家半躺在床上，臉和手發(fā)青，叫他沒反應(yīng)。之后，小區(qū)保潔經(jīng)理撥打了120，18時(shí)44分，120急救車到達(dá)，確認(rèn)張小利死亡。

北京市公安局海淀分局出具死亡證明，張小利因猝死于2019年5月16日在鋒尚國際公寓C座B1宿舍發(fā)現(xiàn)死亡。

張小利之女張豪穎提供的仲裁裁決書顯示，張小利與領(lǐng)悅外包公司2018年11月1日至2019年5月16日期間存在勞動關(guān)系。以此計(jì)算，從成為騎手到猝死，時(shí)間距離僅7個(gè)多月。

張小利猝死2天后，2019年5月18日，在北京送外賣的餓了么騎手武震猝死。武震是一名餓了么騎手，所在的外包公司為上海佩仁。5月17日，武震從11:20分開始接單，一直配送到23:15分，連續(xù)工作12小時(shí)后，突發(fā)心臟病。其返回租住地休息至5月18日凌晨，家屬發(fā)現(xiàn)其病情嚴(yán)重，撥打120急救電話，4:12分救護(hù)車到達(dá)時(shí)，武震已無生命體征。

北京市朝陽區(qū)人民法院民事判決書顯示，2019年5月18日，武振于家中猝死。此時(shí)，距其于2018年7月與外包公司簽訂 “餓了么-蜂鳥配送”協(xié)議獲得工號還不到2年時(shí)間。

猝死的騎手還包括退伍軍人。

2020年1月23日，北京的外賣騎手張洪濤，根據(jù)燕趙勁旅北分公司北京順義北站的安排上中班，工作時(shí)間為9點(diǎn)到22點(diǎn)。結(jié)果在當(dāng)天晚上17時(shí)55分，張洪濤更換工作車的電瓶過程中，突發(fā)吐血，一個(gè)半小時(shí)后經(jīng)北京市順義區(qū)醫(yī)院搶救無效死亡。

北京順義區(qū)人民法院的判決書顯示，張洪濤是一名退伍軍人，其于2018年來到北京市順義區(qū)找工作。2018年11月30日，張洪濤通過網(wǎng)絡(luò)應(yīng)聘燕趙勁旅北分公司外賣騎手職位，在網(wǎng)絡(luò)上填報(bào)了“招聘登記表”。燕趙勁旅北分公司審核通過，核定員工ID為10205488，員工類型為全職，所屬公司為北京配送總部，工作站點(diǎn)為北京順義北站，并配發(fā)工作證和工作服。

燕趙勁旅全稱燕趙勁旅（天津）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，天眼查顯示，其成立于2017年1月，法人代表為萬建一，注冊資本1000萬元，營業(yè)范圍中包括“外賣遞送”。公司旗下有兩家控股公司以及6家分支機(jī)構(gòu)，分支機(jī)構(gòu)主要位于北京和西安。

燕趙勁旅是在為哪家外賣平臺服務(wù)？法院判決書中沒有顯示。不過，雷達(dá)財(cái)經(jīng)從燕趙勁旅官方微信公眾號了解到，其早在2017年已經(jīng)開始與美團(tuán)合作，并自稱為“美團(tuán)鐵騎”。

截圖來源：燕趙勁旅微信公眾號

除了騎手，調(diào)度員也出現(xiàn)猝死。

2018年1月24日晚，客唯帝公司的美團(tuán)外賣調(diào)度員黃志文在工作過程中感覺身體不適，向領(lǐng)導(dǎo)請假后，回到常州市新北區(qū)巢豐苑6號乙單元202室公司員工宿舍休息。

此后兩天，黃志文一直沒有上班，直到1月27日早晨，有同事發(fā)現(xiàn)其身體冰冷僵硬，送院搶救無效死亡，死亡原因系猝死。此時(shí)，距離其2017年9月25日入職南通客唯帝公司從事美團(tuán)外賣調(diào)度，剛剛4個(gè)月。

判決書顯示，黃志文作為美團(tuán)調(diào)度員，主要負(fù)責(zé)騎手的問題單和客戶提出的問題的處理，早上七點(diǎn)半開始工作，一直持續(xù)到晚上凌晨兩點(diǎn)，晚上也有一定程度的值班，大部分時(shí)間是黃志文在崗位上，偶爾也有其他員工來值班。如果黃志文第一天晚上值班到兩點(diǎn)，公司會讓黃志文在第二天的9點(diǎn)30分后再來上班。

黃志文家屬認(rèn)為，黃志文猝死的原因與其感到不適之前連續(xù)多天加班有關(guān)。長時(shí)間的作息不規(guī)律摧毀了死者黃志文的身體防線，導(dǎo)致其連續(xù)兩天的臥床不起，直至最后猝死。

外賣員時(shí)間被系統(tǒng)“偷走”

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，外賣員密集猝死，是因?yàn)楦邚?qiáng)度和高壓力。

去年9月，《人物》的一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》刷屏，文章稱，2016年到2019年間，美團(tuán)平臺歷經(jīng)三次加速，3公里送餐距離的最長時(shí)限從1小時(shí)變成45分鐘，又縮短至38分鐘。美團(tuán)在外賣領(lǐng)域最大的競爭對手餓了么，也在縮減配送時(shí)間。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)全行業(yè)外賣訂單單均配送時(shí)長比3年前已經(jīng)減少了10分鐘。

在外賣平臺的積分等級體系下，平臺與平臺之間，騎手與騎手之間上演了“時(shí)間競賽”。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海平均每2.5天有1名外賣騎手傷亡；2018年，成都交警 7 個(gè)月查處近萬次騎手違法事件，平均每天就有1個(gè)外賣騎手傷亡；2019年，廣州平均每0.8天就有1名外賣騎手傷亡?！八屯赓u就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友?！庇型赓u騎手稱。

被“偷走”的不止是時(shí)間，還有金錢。

“今天我忍無可忍了，我必須要曝一曝美團(tuán)內(nèi)部那些騷操作。這兩天我們的單價(jià)又降低了，天氣是越來越冷，我們的單價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的預(yù)期?！睋碛?9萬快手粉絲量，自稱外賣騎手的“南大俊Jobi”（下稱南大?。┤ツ?2月18日在快手上表示，美團(tuán)搞的各種沖單活動、沖單獎勵(lì)，在變相地把騎手的單價(jià)壓低。

“我們在天氣不好的時(shí)候有個(gè)天氣補(bǔ)貼，比如我們搶了一個(gè)訂單5塊錢，其中包含1塊錢的天氣補(bǔ)貼。這時(shí)候我們搶到手之后再翻開后臺，那個(gè)1塊錢的天氣補(bǔ)貼居然神秘消失了。我想請問美團(tuán)系統(tǒng)，這1塊錢的天氣補(bǔ)貼，去哪兒了？”在上一條視頻受到關(guān)注后，南大俊在1月7日再次對美團(tuán)“吐槽”。

勞動關(guān)系難定，騎手低保障

外賣騎手在送餐途中猝死，是否屬于工傷? 平臺該不該賠償?看似是個(gè)簡單的問題，但在現(xiàn)實(shí)中卻遇到了重重阻礙。

43歲外賣騎手韓某猝死后，韓某的家屬認(rèn)為，韓某“工作時(shí)間干活的時(shí)候發(fā)生的意外，應(yīng)該是工傷”。但平臺并不這么認(rèn)為，騎手通過“蜂鳥眾包”App注冊成為餓了么騎手時(shí)的《蜂鳥眾包用戶協(xié)議中》稱，蜂鳥眾包僅提供信息撮合服務(wù)，騎手與蜂鳥眾包不存在任何形式的勞動/雇傭關(guān)系；蜂鳥眾包可能會基于優(yōu)秀服務(wù)質(zhì)量或其他優(yōu)秀表現(xiàn)向騎手發(fā)放資金獎勵(lì)，但該種資金獎勵(lì)不屬于薪資，不等于認(rèn)可騎手與蜂鳥眾包的勞動/雇傭關(guān)系。

被媒體曝光前，韓某的家屬僅從平臺得到“2000元人道主義費(fèi)用”的承諾，而剩下的，僅是每天1.06元配置的旅行意外險(xiǎn)的3萬元猝死賠償。

上海誓維利律師事務(wù)所副主任朱敬律師向雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，外賣行業(yè)一般存在三種用工模式：商家招聘外賣員專門為其配送外賣訂單；由外賣平臺管理的外賣員為入駐商家配送；外賣平臺與第三方簽訂協(xié)議，由第三方派遣外賣員進(jìn)行配送。第三種模式中外賣員往往與第三方存在勞動關(guān)系，前兩種模式則易發(fā)生爭議。

“騎手與外賣平臺能否成立勞動關(guān)系，需要考量：第一，外賣員能否獲得相對穩(wěn)定的報(bào)酬，審查收入是否因外賣數(shù)量計(jì)件或提成而造成不穩(wěn)定；第二，配送所需的勞動工具、工作服等是否由平臺提供；第三，外賣員是否接受平臺的日常管理和考核考評；第四，外賣的工作地點(diǎn)、時(shí)間、服務(wù)要求等是否需服從平臺的指揮安排，外賣員對此能否自主決定變更?！敝炀幢硎尽?/p>

“職工在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的，視同工傷。發(fā)生工傷由社會保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)支付相應(yīng)保險(xiǎn)待遇，未參加工傷保險(xiǎn)的，由用人單位承擔(dān)替代責(zé)任。”但朱敬也指出，認(rèn)定工傷的前提條件是有勞動關(guān)系，如果是眾包騎手（兼職騎手），一般不會和平臺、配送公司成立勞動關(guān)系，那么就只能自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

作為一名眾包騎手，韓某想要從平臺獲得賠償困難重重。據(jù)雷達(dá)財(cái)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似韓某這樣“猝死”而難以從平臺獲得賠償?shù)陌咐€有不少。2017年10月9日，美團(tuán)眾包騎手馬利利在西安市未央?yún)^(qū)跑單途中猝死，美團(tuán)眾包平臺App所屬北京三快公司、北京三快西安分公司、外包公司博悅?cè)瞬啪怀姓J(rèn)與馬利利存在勞動關(guān)系；一年半后，2019年5月17日，餓了么眾包騎手武震連續(xù)工作12小時(shí)突發(fā)心臟病，返回租住地休息至5月18日凌晨猝死，外包公司上海佩仁同樣否認(rèn)與武震存在勞動關(guān)系。兩案中，猝死騎手家屬申請認(rèn)定“勞動關(guān)系”均未能獲得法院支持。

“這兩天北京風(fēng)特別大，溫度特別低，單價(jià)也特別的高，但是我不敢送外賣了。因?yàn)槲遗骡?，因?yàn)槲也幌朐谖夷贻p力壯的時(shí)候，讓我的父母白發(fā)人送黑發(fā)人；因?yàn)槲也幌脒€沒有成家立業(yè)的時(shí)候，已經(jīng)離開了這個(gè)美好的世界；因?yàn)槲也幌胗梦业纳テ床?、去努力、去奮斗，不值得我這么做。”在北京街頭，一位身穿餓了么服裝的外賣小哥彈了彈衣服，在視頻中說，“你們也看見了，那個(gè)外賣騎手犧牲以后，平臺就像彈彈身上的塵土，一句話就給回絕了所有的問題?！?/p>

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