黑石又出手了。

投資界獲悉，1月20日，黑石集團宣布，旗下黑石房地產機會型基金已經完成粵港澳大灣區(qū)最大物流園區(qū)的多數(shù)股權收購，該物流園區(qū)歸屬于富力集團旗下全資子公司富力地產，交易規(guī)模達11億美元（約合人民幣71億元）。交易完成后，黑石基金將持有該物流園區(qū)70%的股權，富力地產將持有剩余的30%股權。

誕生于1985年，黑石被譽為“華爾街PE之王”。尤為值得一提的是，這家PE巨頭對房地產行業(yè)情有獨鐘，僅2019年就在中國市場斥資200多億買下多處商業(yè)房地產，更是在2020年第三季度在該領域奉獻了近一半的收入，堪稱“地產之王”。

盯上中國房地產的不止黑石。上周，KKR宣布募集完成其首只亞洲房地產基金，規(guī)模達17億美元（約合人民幣110億元），進一步與黑石PK爭奪中國優(yōu)質商業(yè)地產。群雄逐鹿，一場圍繞在PE巨頭和中國地產之間的較量已經拉開序幕。

黑石大力“買買買”

70億拿下大灣區(qū)最大物流園

這一次，黑石拿下了大灣區(qū)最大物流園。

1月20日，黑石集團宣布旗下黑石房地產機會型基金已經完成，針對廣州國際機場富力綜合物流園的多數(shù)股權收購，交易作價為11億美元（約合人民幣71億元）。合并重組事項完成后，黑石下屬基金公司將持有富力綜合物流園物業(yè)的70%股權，而賣方富力地產的全資附屬公司將繼續(xù)持有30%股權。

早在去年11月9日，富力地產已經發(fā)布公告稱，富力地產的全資附屬公司與黑石下屬基金公司、目標公司及相關方就轉讓位于廣州國際機場富力綜合物流園的物業(yè)權益訂立合并協(xié)議。根據(jù)合并協(xié)議，該物業(yè)價值為63億元人民幣。也就是說，不到三個月，最終交易額上漲了近10億元。

投資界了解到，富力綜合物流園位于中國廣州市花都區(qū)華東縣，項目總占地1470畝，規(guī)劃總建面積達142萬平方米，是粵港澳大灣區(qū)最大的物流園區(qū)。根據(jù)物業(yè)園區(qū)官網介紹，該項目現(xiàn)已投入運營的物業(yè)面積約達92萬平方米，包括高端電梯式倉庫、三層盤道式倉庫，2+2式坡道倉、全溫區(qū)冷庫、現(xiàn)代化辦公大樓及配套員工公寓等，具備極強的倉儲擴容性。

如今，這筆重磅交易終于正式落地，黑石在中國的物流投資組合大幅擴張了近三分之一，達到5300萬平方英尺，覆蓋國內23個城市。這一次為何選擇粵港澳大灣區(qū)？黑石房地產中國區(qū)董事總經理陳宇表示，粵港澳大灣區(qū)正在迅速發(fā)展成為金融、科技和運輸中心，也是中國最大的物流市場之一。

不過，這家PE巨頭并不準備停手，正悄悄盯上了另一處物流地產。日前有外電報道指出，黑石、美團、ESR、京東旗下京東物流，正參與競購中國物流資產控股權，交易作價或高達20億美元。

這一消息并非空穴來風，早在2020年12月28日，中國物流資產發(fā)布公告稱，兩大股東宇培國際投資管理有限公司及RRJ Capital Master Fund II, L.P.正就所持公司權益進行初步的戰(zhàn)略性討論，涉及最多合計約51.5%的公司股權及RRJ持有的若干可轉換債券。

成立于2000年，中國物流資產是中國第三大現(xiàn)代倉儲公司，也是中國本土最大的物流基礎設施開發(fā)商及運營商之一。發(fā)展至今，公司已與眾多國內外知名企業(yè)租戶建立起牢固的關系，包括聚美優(yōu)品、本來生活等電商平臺，順豐速運、中外運等領先的第三方物流服務供應商以及小米、博世、格力電器等大型科技公司。

2016年7月，中國物流資產在港股掛牌上市，成為首家登陸港交所的中國本土物流地產企業(yè)。在此傳聞前，作為中國第三大現(xiàn)代倉儲公司，中國物流資產的股價已經實現(xiàn)連續(xù)3日上漲。截至1月21日，其市值超150億港元。

瘋狂拿地

10年出手超200次，地產比PE還賺錢

被譽為“華爾街PE之王”，黑石的地產生意如火如荼。

誕生于1985年，黑石集團在過去30多年的發(fā)展里，已然筑起了一個龐大的“金融帝國”，業(yè)務覆蓋私募股權、房地產、對沖基金以及信貸等多個領域，在這些領域，黑石幾乎都能“封王稱霸”。2018年黑石募集了1260億美元的資金，創(chuàng)下該公司成立以來的募資記錄。截至2020年第三季度，黑石集團總資產管理規(guī)模達到5844億美元

黑石的房地產業(yè)務始于上世紀90年代，沿用“Buy it，F(xiàn)ix it”的資管策略，幾乎沒有失過手。黑石投資地產的理念可以歸結為三點，“買入，修復，賣出”。首先，瞄準市場以低于重置成本的價格買入資產，然后通過管理和有針對性的增值計劃來改善修復，最后將其出售，從而獲得投資回報。

這只PE巨鱷在地產界締造了不少創(chuàng)紀錄的案例。自2010年以來，黑石集團通過200多筆交易，收購了全球超過10億平方英尺的物流地產。2019年6月，黑石集團宣布收購普洛斯位于美國的工業(yè)物流倉庫及債務，金額為187億美元，這是全球史上最大的私有不動產交易案。收購完成后，黑石將躋身美國最大的倉儲物流業(yè)主之一。

近年來，一個明顯的信號是黑石正在加快腳步重倉亞洲。在中國的布局顯然不止物流板塊，在IDC數(shù)據(jù)中心、商辦寫字樓、購物中心、公寓甚至停車場板塊，黑石出手都非常迅猛。2018年12月，黑石以12.5億美元的價格收購了上海購物中心怡豐城，后又收購了塔波曼旗下三個購物中心項目的50%股權，其中兩個為中國鄭州、西安熙地港購物中心，交易金額為4.8億美元；2019年3月，再以15億美元收購上海購物中心長泰廣場。

2020年3月，受到疫情沖擊，北上廣深寫字樓正遭遇一場寒冬，而正在此時，市場傳來黑石出手的消息黑石集團與SOHO中國就后者私有化已經在談判中。據(jù)悉，為了買下SOHO中國，黑石無所畏懼地出了雙倍的價格，交易價值達40億美元。只是5個月后，這筆本在醞釀之中的40億美元交易突然終止。

多年來，這家PE巨頭的房地產生意做得紅紅火火。根據(jù)黑石2020年Q3財報中披露的數(shù)據(jù)顯示，黑石房地產在全球范圍內運營并管理的投資資本約為1740億美元（約合人民幣1.1萬億），僅次于黑石PE業(yè)務的管理規(guī)模。與此同時財報數(shù)據(jù)顯示，黑石2020年第三季度可分配收益中近50%來自地產投資。也就是說，黑石近一半收入來自房地產業(yè)務。

KKR剛募了110億，

PE巨頭抄底北上廣房地產

現(xiàn)在，PE巨頭們紛紛開始圍獵中國房地產。

“房地產是中國經濟中一塊重要的組成部分。說你對房地產不感興趣，也就相當于說你對呼吸不感興趣。”黑石集團CEO蘇世民如是說。他表示，黑石愿意在中國投資兩類房產，即倉儲類資產和城市購物中心。

為此，黑石悄悄補充彈藥。2020年11月，黑石集團正在為旗下第二個專注于亞洲地區(qū)的私募股權基金籌集至少50億美元。相比2018年其首支亞洲基金23億美元的規(guī)模，第二支亞洲基金目標擴大一倍以上。這意味著，黑石集團正急速押注亞洲市場。

搶中國的“地盤”，KKR更是來勢洶洶。今年1月14日，KKR宣布募集完成首個KKR亞洲房地產基金，規(guī)模達17億美元（約合人民幣110億元），旨在針對亞太地區(qū)房地產進行機會型投資。這是KKR首只泛亞太地區(qū)房地產基金，也是迄今在亞太地區(qū)首期募資規(guī)模最大的泛區(qū)域性房地產基金之一。

同時KKR方面還透露，這只基金將重點關注商業(yè)、工業(yè)和住宅地產等投資領域，并將機會型評估新興另類板塊的資產，主要的投資方式是股權和債權投資。

KKR中國區(qū)董事趙然認為，現(xiàn)在正是進入亞洲地產領域的好機會，其中就尤以中國為突出代表之一。盡管KKR亞洲房地產基金身為一只定位泛亞洲的基金，不會設定明確的比例，說多少資金要投 中國，或者多少資金投往其他的國家，“但我覺得中國肯定是我們基金很大很重要的一個市場。”

資本的嗅覺，往往最為敏銳。以黑石和KKR為首的國際PE巨頭，開始抄底中國房產。