“共享充電寶”第一股來(lái)了！

美東時(shí)間3月12日，怪獸充電正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交F-1招股說(shuō)明書(shū)，計(jì)劃以“EM”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。

怪獸充電用作“占位符”的暫定募資規(guī)模為1億美元，高盛、花旗和華興資本擔(dān)任聯(lián)席主承銷(xiāo)商，中銀國(guó)際為副承銷(xiāo)商。

怪獸充電計(jì)劃將本次募資所得用于拓展業(yè)務(wù)、擴(kuò)大員工隊(duì)伍、支持公司的資本支出、戰(zhàn)略投資以及滿足一般營(yíng)運(yùn)資金需求。

“充電寶”第一股，2020年?duì)I收28.09億元

資料顯示，2017年5月，怪獸充電在上海正式成立。在招股書(shū)中，怪獸充電將自己定位為一家通過(guò)線上線下網(wǎng)絡(luò)提供移動(dòng)設(shè)備充電服務(wù)的消費(fèi)科技公司。

招股書(shū)顯示，2019年怪獸充電營(yíng)收20.2億元，在受疫情沖擊的2020年，營(yíng)收達(dá)28.1億元，同比增長(zhǎng)38.9%。其中，從收入結(jié)構(gòu)上來(lái)看，充電寶收入是絕對(duì)的大頭，來(lái)自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)的這塊收入為27.115億元，占總收入比為96.5%。此外，還有小部分收入來(lái)自充電寶銷(xiāo)售。

盈利水平上，相較2019年凈利潤(rùn)1.6億元，2020年怪獸充電受沖擊較大，只有7540萬(wàn)元，相當(dāng)于每天賺20萬(wàn)元，同比下滑55%，凈利率也從8.2%下滑到2.7%。

招股書(shū)里的艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示，2020年怪獸充電以34.4%的市場(chǎng)份額位列第一，成為中國(guó)最大的共享充電運(yùn)營(yíng)商。在用戶(hù)數(shù)量上，截止2019年底和2020年底，累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)分別為1.491億和2.194億。

對(duì)于共享充電寶的運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，POI數(shù)量（商戶(hù)點(diǎn)位數(shù)）和可用充電寶數(shù)量是衡量業(yè)務(wù)擴(kuò)張和覆蓋的兩個(gè)重要指標(biāo)。

截至2020年12月31日，怪獸充電在中國(guó)超過(guò)1500個(gè)地區(qū)擁有超過(guò)66.4萬(wàn)個(gè)POI興趣點(diǎn)和超過(guò)500萬(wàn)個(gè)移動(dòng)電源，覆蓋娛樂(lè)場(chǎng)所、餐廳、購(gòu)物中心、酒店、交通樞紐和其他公共場(chǎng)所。其中，怪獸充電約57.6%的興趣點(diǎn)位于一、二線城市，約42.4%則位于三線及以下城市。

艾瑞咨詢(xún)的報(bào)告顯示，截至2020年年底，移動(dòng)設(shè)備充電服務(wù)僅占中國(guó)潛在POI的9.3%；換言之，這一相對(duì)不高的滲透率為各共享充電運(yùn)營(yíng)商的未來(lái)發(fā)展提供更大的想象空間。

阿里、高瓴、小米等豪華股東陣容浮出水面

在股權(quán)架構(gòu)上，招股書(shū)顯示，怪獸充電管理層持有超級(jí)投票權(quán)，對(duì)公司擁有控制權(quán)。機(jī)構(gòu)股東中，阿里為第一大股東，持股16.5%；而高瓴資本持股11.7%，為另一持股超10%的機(jī)構(gòu)投資方；高瓴資本運(yùn)營(yíng)合伙人、前美團(tuán)COO、阿里巴巴銷(xiāo)售副總裁干嘉偉（阿甘）則個(gè)人持股1.9%。

此外，順為資本、軟銀、小米、尚珹資本、云九資本和CMC資本分別持有8.8%、7.7%、7.5%、7.5%、5.8%和5.4%的股份。

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)方面。創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO蔡光淵、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO徐培峰以及聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO張耀榆分別持有6.6%、4.6%和1.2%的股份。

值得注意的是，招股書(shū)中還披露了怪獸充電近期完成的D輪融資，由阿里、CMC領(lǐng)投，凱雷（CGI）、高瓴、軟銀亞洲跟投，融資金額超過(guò)2億美元。這筆投資早前未有在任何對(duì)外渠道公開(kāi)。

共享充電寶再掀“漲價(jià)潮”

近期，有消費(fèi)者反饋共享充電寶悄悄漲價(jià)了。據(jù)界面新聞報(bào)道，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享充電寶漲價(jià)為普遍現(xiàn)象，市面上的共享充電寶每小時(shí)租借費(fèi)用多為3元和4元，24小時(shí)封頂價(jià)格從20元到40元不等。此外，同一品牌在不同場(chǎng)所的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。

實(shí)際上，共享充電寶漲價(jià)多時(shí)。2019年下半年，繼共享單車(chē)告別一元時(shí)代之后，已經(jīng)逐鹿約5年時(shí)間的共享充電寶，以漲價(jià)之姿重回公眾視野。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示：貴的離譜、想錢(qián)想瘋了。

業(yè)內(nèi)人士表示，共享充電寶漲價(jià)需要分兩個(gè)情況來(lái)看，第一種是正常漲價(jià)，行業(yè)玩家慢慢在調(diào)價(jià)，大家需要賺錢(qián)，行業(yè)需要健康有序發(fā)展，這是必然規(guī)律。另一種漲價(jià)存在渠道裹挾的情況，有些場(chǎng)景入駐需要不菲的入場(chǎng)費(fèi)，尤其是一些娛樂(lè)場(chǎng)所。

據(jù)21經(jīng)濟(jì)報(bào)道，另有分析人士認(rèn)為，共享充電寶市場(chǎng)的漲價(jià)行為不可能定期進(jìn)行，畢竟現(xiàn)在充電寶售價(jià)已經(jīng)很低，如果租賃價(jià)格過(guò)高，價(jià)格敏感的用戶(hù)可能會(huì)選擇隨身攜帶充電寶。

得益于手機(jī)用戶(hù)對(duì)共享充電寶產(chǎn)生了依賴(lài)性，一個(gè)個(gè)共享充電寶企業(yè)才得以興起。但近年來(lái)，安卓手機(jī)的快充技術(shù)的普及，使得安卓用戶(hù)使用共享充電寶的次數(shù)大大減少?？梢哉f(shuō)，蘋(píng)果決定了共享充電寶行業(yè)規(guī)模。但手機(jī)電池技術(shù)也即將日趨成熟，到那時(shí)，共享充電寶行業(yè)就會(huì)慢慢衰敗。若這些企業(yè)只有單一的經(jīng)營(yíng)模式，要在資本市場(chǎng)上立足，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

對(duì)于即將沖擊IPO的共享充電寶企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何講好新的故事，才決定了他們能否持續(xù)得到資本市場(chǎng)的青睞。

（鈦媒體APP編輯楓葉綜合自IPO早知道、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、新京報(bào)、華爾街見(jiàn)聞）

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