作者：穎秋

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID：gplpcn）

“我是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。

我創(chuàng)辦了兩家上市公司。

一家市值700億元，第二家市值2000億元。

如果我們能兩次中彩票，背后還是有一些原因的。

頓時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)。”

伴隨著他第一家創(chuàng)業(yè)的公司港交所上市，這個(gè)創(chuàng)業(yè)者也開始出現(xiàn)在公眾面前，他兩次中彩票的原因是什么呢？

《奇葩說》第七季的某一期，40歲的李想和王小川、楊天真三個(gè)人組成“老板團(tuán)”，與辯手們展開了一場(chǎng)唇槍舌戰(zhàn)的辯論。

在節(jié)目中，這位被自家員工吐槽“太摳，買兩輛理想one，一分錢優(yōu)惠都沒有”的大老板是誰？

對(duì)，沒錯(cuò)，就是理想汽車創(chuàng)始人李想，這個(gè)背后的原因，在他總結(jié)來說就是選擇更重要。

改變理想命運(yùn)的選擇就是電腦和互聯(lián)網(wǎng)。

李想是從初一的時(shí)候開始學(xué)電腦的。

當(dāng)他第一次上電腦課的時(shí)候，就覺得：哇！這個(gè)東西好像可以改變我的一生。

當(dāng)時(shí)電腦非常貴，一臺(tái)電腦需要3萬~5萬元，家里根本買不起。

李想就用自己的零花錢，來買電腦的雜志、報(bào)紙，除了上課以外，幾乎把所有的時(shí)間都用來學(xué)電腦。

他的親戚們當(dāng)著他的父母面說：李想天天關(guān)在屋子里干什么？這個(gè)孩子會(huì)不會(huì)得了自閉癥？他長(zhǎng)大了肯定沒有出息。

他的老師跟其他同學(xué)說：你們不要跟李想一起玩，他有可能連高中都考不上。

然而李想小小年紀(jì)，卻清楚知道自己要什么。

高二那年，李想通過互聯(lián)網(wǎng)廣告獲得超過20萬元的收入，在當(dāng)時(shí)，這個(gè)收入是他父母年收入的10倍。

于是，高三畢業(yè)，李想決定放棄考大學(xué)，去創(chuàng)業(yè)。

從20多歲開始，李想就知道自己內(nèi)心想要的是什么，也知道自己可以放棄什么，知道自己對(duì)什么承擔(dān)責(zé)任。

內(nèi)心自信，有所為，有所不為。

正如他在《奇葩說》上所說的：我們不能成為別人的判斷題，我們要成為自己的選擇題，我們要活在自己的選擇題里。我的選擇題是什么樣子呢？一個(gè)是好好地去上學(xué)，好好地上課，讓我未來有出路；另外一個(gè)選擇是什么呢？是學(xué)電腦，同樣可以讓我變得更強(qiáng)。讓我更有出路。這是我們面臨的選擇。只有這樣，我們才把命運(yùn)牢牢掌握在自己手里。當(dāng)我們?nèi)プ鲞x擇時(shí)候，仍然很難。如何能夠做出也給好的選擇。就一個(gè)訣竅，這個(gè)選擇一定要是積極的，而不是消極的。什么是積極的選擇呢？積極的選擇不是為別人而做的，而是為我們自己而做的。其他人看到的是李想去上大學(xué)和李想不上大學(xué)。而真正的選擇是李想可以去上大學(xué)，李想還可以去創(chuàng)業(yè)。而創(chuàng)業(yè)是我遵從自己內(nèi)心的選擇。當(dāng)你為自己的內(nèi)心做出一個(gè)選擇的時(shí)候，在你前進(jìn)的路上遇到什么樣的困難，都不能阻攔你。你會(huì)變得更加堅(jiān)強(qiáng)。

因?yàn)槎眠x擇比努力更重要，作為80后創(chuàng)業(yè)明星的李想，25歲就登上《中國企業(yè)家》雜志的封面、曾與戴志康、高燃、茅侃侃并稱為“京城IT四少”，組團(tuán)上央視《對(duì)話》。

少年成名，并沒有讓李想有一絲一毫的膨脹。

因?yàn)樗宄刂雷约合胍裁础?/p>

“我們希望做扎扎實(shí)實(shí)的企業(yè)，只有扎扎實(shí)實(shí)的企業(yè)才能招來扎扎實(shí)實(shí)的員工，才能留住那些追求價(jià)值的用戶。我們懂取舍，不糾結(jié)，也不會(huì)動(dòng)作變形。”

汽車之家是李想在2005年推出的第二個(gè)汽車垂直類門戶資訊網(wǎng)站。在此之前，他的泡泡網(wǎng)已經(jīng)做了5年，擠進(jìn)行業(yè)前三。

在泡泡網(wǎng)時(shí)代，作為技術(shù)發(fā)燒友，李想缺乏管理意識(shí)，偏執(zhí)地認(rèn)為自己的技術(shù)最高，自己特別牛，“我很專業(yè)，還能每天工作十四五個(gè)小時(shí)，最好所有人都跟我一樣”。同時(shí)，他對(duì)團(tuán)隊(duì)不信任。結(jié)果現(xiàn)實(shí)狠狠地打了他的臉，在自我感覺良好的時(shí)候，忽然有一天公司里90%以上的人在一天之內(nèi)全離開了。事后，進(jìn)行復(fù)盤和反思的時(shí)候，李想說基本上一個(gè)公司能犯的所有錯(cuò)誤，都在泡泡網(wǎng)淋漓盡致的全部犯了。

剛開始做汽車之家時(shí)，李想找周鴻祎聊過。周鴻祎不看好他：泡泡網(wǎng)做了這么多年，你在行業(yè)里才排名第三?，F(xiàn)在，你要在短期內(nèi)把汽車之家做成中國第一，這事兒不太令人充分信服啊。

后來，李想又見了天使投資人薛蠻子。

薛蠻子問他：新浪、搜狐這些大門戶網(wǎng)站也有汽車頻道，你怎么能競(jìng)爭(zhēng)過他們?

李想回答：我沒上過大學(xué)，狂熱喜歡汽車，最大的優(yōu)勢(shì)在于是一個(gè)PC之外的外行，非常深切地了解中國幾億草根網(wǎng)民的需求。我是以一個(gè)外行人來做汽車網(wǎng)站，而那些看汽車網(wǎng)站的網(wǎng)民們99%是外行。

就這樣，李想用自己的真誠和真實(shí)，從薛蠻子那里拿到了100萬美元投資。

薛蠻子說：“李想是我見過的情商最高的年輕創(chuàng)業(yè)者。在獲得了財(cái)富上的成功之后，無論是待人接物的態(tài)度，還是個(gè)人的性格，幾乎都毫無變化?！?/p>

因?yàn)榭春眠@個(gè)年輕人，在李想的汽車之家需要人才的時(shí)候，薛蠻子給他送來了秦致。

除了秦致比李想大11歲之外，他們兩個(gè)人之間簡(jiǎn)直是風(fēng)馬牛不相及。

李想，典型草根，高中畢業(yè)，沒上過大學(xué)；

秦致，清華本科，哈佛商學(xué)院畢業(yè)，麥肯錫高管，海歸氣質(zhì)濃郁。

第一次見面，李想就開誠布公地跟秦致說：我干的是三流的事兒。已經(jīng)接受過中國真實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)熏陶的秦致回答：一流的事情輪不到我，二流的事情也輪不到我，我只能干三流的事情。

這正是李想需要的人：既與自己互補(bǔ)，又足夠接地氣。坊間傳聞，后來在董事會(huì)討論秦致的期權(quán)問題時(shí)，董事會(huì)給出的比例并不能達(dá)到秦致的期望要求，“伯樂”李想主動(dòng)拿出了自己的部分股權(quán)補(bǔ)給了秦致。就這樣，秦致以CEO的身份空降汽車之家，而李想甘當(dāng)副總裁。

秦致加入汽車之家以后，從戰(zhàn)略到管理上，使得它從最初的以產(chǎn)品為驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)到了一個(gè)與之并行的以管理為驅(qū)動(dòng)的方向，帶著公司進(jìn)入系統(tǒng)階段，使得公司和員工得到了飛速的成長(zhǎng)和發(fā)展。

李想也曾公開表示：“秦致的加盟，對(duì)我們當(dāng)時(shí)的幫助是巨大的，他把我們從一個(gè)簡(jiǎn)單公司變成了一個(gè)企業(yè)。汽車之家作為一個(gè)網(wǎng)站不是秦致的產(chǎn)品，但作為一個(gè)企業(yè)是秦致的產(chǎn)品。一個(gè)人的個(gè)人價(jià)值是由三個(gè)維度相乘組成的：知識(shí) x 智慧 x 信任。以這三個(gè)維度相乘來看，秦致為他自己和汽車之家都帶來難以估量的價(jià)值、成就和財(cái)富?！?/p>

2013年12月， “汽車之家”于美國紐交所上市，李想雖然沒有進(jìn)入富豪榜，但也財(cái)務(wù)自由了。

2021年3月15日，汽車之家正式在香港交易所掛牌上市，成為年內(nèi)首家回港二次上市的中概股。

大勢(shì)不好，再努力也沒用。

當(dāng)年實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由以后的李想曾發(fā)出豪言：我已經(jīng)創(chuàng)辦了一家百億美金的公司（汽車之家），為什么不能再做一個(gè)千億美金的公司呢？

當(dāng)李想前瞻性地預(yù)見到，現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)是非常好的節(jié)點(diǎn)，堪稱是大勢(shì)里的紅海。電動(dòng)車是未來的趨勢(shì)，電驅(qū)動(dòng)可以確保造出來的車更好。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)車不僅僅是一次能源革命，更像是蘋果對(duì)比諾基亞、智能手機(jī)對(duì)比功能機(jī)，更是一次徹底的產(chǎn)業(yè)顛覆機(jī)會(huì)。

在李想看來，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，給將會(huì)給創(chuàng)新型公司打開了一扇逆襲的窗口。

他開始奮不顧身的投入到電動(dòng)汽車行業(yè)，開始了第三次創(chuàng)業(yè)。

2015年7月，創(chuàng)立理想汽車的時(shí)候，李想先確立好了公司的使命、戰(zhàn)略和企業(yè)愿景以后，才一步步推進(jìn)的。

李想說，理想汽車的“理想愿景”，即核心使命是用科技改變出行，成為汽車出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，讓更多用戶受益。

為了完成使命，實(shí)現(xiàn)愿景，李想的戰(zhàn)略主要分為兩條線，一條線是通過高端的智能電動(dòng)車服務(wù)家庭高品質(zhì)出行的需求；另一條線是用定制的自動(dòng)駕駛出租車來賦能出行服務(wù)。

李想認(rèn)為，那些最重要的可以成就你的優(yōu)質(zhì)能力，都是需要吃很多的眼前虧，需要很長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持才能拿到成果，成果達(dá)成的收益也會(huì)遠(yuǎn)超你的想象，并幫助你繼續(xù)的堅(jiān)持，形成信念，甚至信仰——比如：信任、責(zé)任、有原則、獨(dú)立思考、長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值、客戶為中心等。

基于這樣的考量，李想認(rèn)為一家智能汽車公司里，應(yīng)該有很大比例的研發(fā)人員是服務(wù)于已購車用戶的。這是認(rèn)知差別導(dǎo)致的結(jié)果，也是造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企做法不一樣的地方。

理想汽車比互聯(lián)網(wǎng)公司更懂如何造車，比傳統(tǒng)汽車制造商更懂智能。

李想在用反經(jīng)驗(yàn)的方法造車。比如，理想汽車的小型智能電動(dòng)車，不追求高速，不依賴充電樁而使用可拆卸電池，建立直銷體系而不是通過經(jīng)銷商。

電動(dòng)車目前有三種形式，一種是電池+電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一種是增程器+電池+電機(jī)驅(qū)動(dòng)，還有一種氫燃料電池+電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

掌握主動(dòng)權(quán)是李想一個(gè)最大特質(zhì)。這次，李想賭了增程這條沒有人敢走的路，即為電動(dòng)車加裝一套增程系統(tǒng)，來提供無限續(xù)航。因?yàn)樗P(guān)注事實(shí)的真相，更重視去解決問題。他清楚地知道，今天大家都能搞一輛電動(dòng)車，但怎么能夠去解決更深層次的問題，這是卓越企業(yè)和普通企業(yè)最大的差異。特斯拉選擇去建超級(jí)充電樁，而理想選擇更適合中國市場(chǎng)的增程電動(dòng)，因?yàn)樗麄兊钠瘘c(diǎn)和最大的市場(chǎng)是中國。

理想的策略是，把目前市面上豪華車?yán)锏闹写笮蛙?，做到原來一半甚至更低的價(jià)格，然后從功能上，用智能化體驗(yàn)完勝傳統(tǒng)品牌。

在李想看來，智能未必是最早期用戶有強(qiáng)烈感知的地方，但它一定會(huì)成為差異化競(jìng)爭(zhēng)力。電動(dòng)車的智能化肯定是必然的趨勢(shì)。要做電動(dòng)化的時(shí)候，首先要解決里程焦慮的問題。因?yàn)樗鼛陀脩舾咝У孬@取外部連接、內(nèi)容和服務(wù)，改進(jìn)用戶體驗(yàn)；同時(shí)讓硬件和軟件不斷成長(zhǎng)，讓車越用越好。

李想一向信奉「結(jié)果導(dǎo)向」。

作為第一個(gè)在中國成功商業(yè)化的增程式電動(dòng)汽車公司，理想從2019年11月開始量產(chǎn)，截至2020年6月，已完成了9666的交付成績(jī)。

2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克上市，成為繼蔚來之后，第二家在美國上市的中國智能電動(dòng)汽車企業(yè)。

李想更遠(yuǎn)的目標(biāo)是到2025年的時(shí)候，希望當(dāng)年能夠賣出去100萬輛車，同時(shí)理想無人駕駛的車能夠在當(dāng)年運(yùn)營(yíng)一億公里。

大變革時(shí)代，堅(jiān)定布局電動(dòng)車領(lǐng)域的經(jīng)緯投資在2017年末投資了理想汽車。經(jīng)緯合伙人張穎也成為李想在納斯達(dá)克敲鐘現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表感言時(shí)，提及到的最感謝的三個(gè)人之一。

張穎有句話說的特別懇切：很多時(shí)候我們做一件事，起點(diǎn)未必那么重要，真正重要的是最終去向哪里。很多時(shí)候，當(dāng)節(jié)奏因?yàn)楝嵥槎萑胗钩Ｖ畷r(shí)，那些基于商業(yè)、未來和人性的思想觀點(diǎn)火花，會(huì)直接抵達(dá)終點(diǎn)。作為投資人，有機(jī)會(huì)與李想這樣的創(chuàng)始人們一起共同成長(zhǎng)，面向未來，去做更多有趣的事情，影響更多的人，這是我們的榮幸。

在李想的價(jià)值觀里，“命”，就是說我們每個(gè)人是一個(gè)什么樣的車，可能生下來的時(shí)候就注定了；“運(yùn)”，決定了我們?cè)谑裁绰飞献撸€有以什么方式去走。我們每個(gè)人每天之所以努力，之所以不斷地去成長(zhǎng)，就是要更好發(fā)揮我們的價(jià)值。選擇很重要，但更重要的是怎么樣讓這些自己身邊的人進(jìn)入到一個(gè)成長(zhǎng)體系中來，而不是只是選擇完了就可以了。

李想曾發(fā)出這樣的感慨：其實(shí)，我做的所有選擇都挺孤獨(dú)的。

確實(shí)，選擇造車，就是選擇了一件不容易的事情，這將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的過程，所幸面對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化大勢(shì)， 這一次造車新勢(shì)力崛起的征途上，除了理想、還有蔚來、小鵬、度馬、百度、蘋果……

這一次，李想并不孤獨(dú)，現(xiàn)實(shí)骨感，但理想豐滿，有夢(mèng)想在追求，在他們走上了他們喜歡的快樂人生。