新能源汽車，是當(dāng)下最熱門的“風(fēng)口”，地產(chǎn)、手機(jī)、空調(diào)、互聯(lián)網(wǎng)等跨業(yè)巨頭紛至沓來，熱鬧非凡。

3月30日晚，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上表示，造車將是他“人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，并為其壓上了所有的“戰(zhàn)績和聲譽(yù)”，余生將“為小米汽車而戰(zhàn)”。

再三否認(rèn)的小米，終于開始進(jìn)軍造車領(lǐng)域了。

3月31日，央視發(fā)表評論文章表示，互聯(lián)網(wǎng)等跨業(yè)巨頭造車背后難以擺脫那種創(chuàng)始人“嘴炮”、營銷引流、資本堆積的互聯(lián)網(wǎng)打法。

新能源汽車是被給予厚望的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。雖冠以“新”字，但在基礎(chǔ)研發(fā)、核心技術(shù)上精耕細(xì)作、創(chuàng)新突破、久久為功的硬道理是顛撲不破的，實(shí)體企業(yè)發(fā)展沒有捷徑可走，一味資本擴(kuò)張，“超車”也要謹(jǐn)防“翻車”。

事實(shí)上，這并非官媒第一次點(diǎn)名新能源車，今年1月26日，新華社曾發(fā)表評論，公開指出新能源汽車有些企業(yè)的“浮夸炒作”作風(fēng)。

對于小米造車，也有評論說，不管小米造什么，外界就怕吹大話！造車就好好造車，別扯什么“最后一次”。

話說，手機(jī)的仗還沒有打完，小米造車會不會分心？

關(guān)注了刷屏的小米造車，我們再來看另一位互聯(lián)網(wǎng)大咖——張一鳴。

在當(dāng)下快節(jié)奏的生活工作中，擁有一個平常心難能可貴。

3月30日，字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴，在公司9周年慶上發(fā)表了演講《平常心做非常事》，分享了他對于“平常心”的思考。張一鳴表示，保持平常心，接受當(dāng)下的自己，把自己做好，往往就能把事情做好：平常人也可以做非常事。

他對平常心的理解就是：“吃飯的時候好好吃飯，睡覺的時候好好睡覺”。

張一鳴表示，只有心態(tài)越平穩(wěn)，才能扎根越牢，才能夠有魄力有想象力去做更難企及的事情。

外部波瀾起伏，內(nèi)心平靜如常。

不知這樣的心態(tài)多少人能夠擁有呢？

不管是小米，還是字節(jié)，與華為相比還是有些遜色的。

現(xiàn)在，很多人研究華為，華為可以研究的地方也很多，比如其輪值制度。任正非曾表示“授權(quán)一群聰明人做輪值CEO，讓他們在一定的邊界內(nèi)，有權(quán)利面對多變世界做出決策，這就是輪值CEO制度?！薄拜喼灯诮Y(jié)束并不退出核心層，即可避免一朝天子一朝臣，使優(yōu)秀員工能在不同的輪值CEO下，持續(xù)在崗工作?！?/p>

3月31日，華為發(fā)布公告表示，根據(jù)公司輪值董事長制度，2021年4月1日～2021年9月30日期間由徐直軍當(dāng)值輪值董事長。?

輪值董事長在當(dāng)值期間是公司最高領(lǐng)袖，主持公司董事會及董事會常務(wù)委員會。

對此，有網(wǎng)友評論說，任老徹底退休后誰來接班，不會因?yàn)楫?dāng)過董事長的人太多，反而誰都不服誰造成內(nèi)訌吧？

小編想說的是，這位網(wǎng)友你也太操心了吧？

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