圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)

文丨螳螂財(cái)經(jīng)（ID：TanglangFin），作者丨陳小江

共享充電，來(lái)到“抱團(tuán)”下半場(chǎng)。

4月1日，“怪獸充電”在納斯達(dá)克掛牌上市，搶跑正在上市輔導(dǎo)的“小電”，成為“共享充電第一股”。

據(jù)其招股書顯示，2020年怪獸充電以34.4%的市場(chǎng)份額，位居共享充電行業(yè)第一，是中國(guó)最大的共享充電運(yùn)營(yíng)商，累計(jì)注冊(cè)用戶超過(guò)2.19億。

不過(guò)，拿下“行業(yè)第一股”后，怪獸充電或?qū)G掉“市場(chǎng)份額第一”。

據(jù)界面報(bào)道，在怪獸上市同一天，“搜電充電”與“街電”正式合并，兩者開(kāi)始抱團(tuán)，共建全新的集團(tuán)公司。而合并后，兩者用戶規(guī)模將突破3.6億，市場(chǎng)份額或?qū)⑦_(dá)到行業(yè)第一。

因此，怪獸充電的成功上市，并非共享充電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)束，而是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的開(kāi)始。而無(wú)論怪獸充電和小電“行業(yè)第一股”之爭(zhēng)，還是街電和搜電充電合并后與怪獸充電的“市場(chǎng)份額第一”之爭(zhēng)，都是競(jìng)爭(zhēng)加劇的一個(gè)縮影。

值得一提的是，在上市前不久，怪獸充電與餓了么于3月19日達(dá)成戰(zhàn)略合作。從4月起，怪獸充電服務(wù)將登錄餓了么App，餓了么藍(lán)騎士上門收充電寶、外賣小哥跑腿代還等服務(wù)，也在本次合作計(jì)劃之列。

“螳螂財(cái)經(jīng)”認(rèn)為，原本共享充電行業(yè)中三電一獸（來(lái)電、街電、小電、怪獸）占據(jù)90%以上的市場(chǎng)、形成相對(duì)穩(wěn)固的市場(chǎng)格局，將隨著怪獸充電上市、街電和搜電充電聯(lián)手、以及美團(tuán)重新殺入共享充電等被打破。共享充電行業(yè)將進(jìn)入下半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)模式也將從“單兵作戰(zhàn)”變成“抱團(tuán)取暖”。

一、行業(yè)盈利、企業(yè)風(fēng)光上市，但共享充電行業(yè)難題仍然未解

從2017年王思聰朋友圈發(fā)帖，稱共享充電寶“要是能成我直播吃翔”，到后來(lái)陳歐微博喊話王思聰“隔空打賭”，再到共享充電寶企業(yè)接連宣告盈利，以及怪獸充電成功上市，小電上市在即。有人說(shuō)王思聰已經(jīng)輸了。

不過(guò)，王思聰真的輸了嗎？“螳螂財(cái)經(jīng)”認(rèn)為是，也不全是。

若從資本層面看，共享充電行業(yè)能接連有企業(yè)成功上市，并且還在企業(yè)盈利的情況下，至少證明其商業(yè)模式目前已跑通。那么王思聰顯然輸了。

但若透過(guò)風(fēng)光表面看背后，把時(shí)間拉長(zhǎng)一點(diǎn)看，共享充電行業(yè)眼前的“繁榮”能否持續(xù)，以往人們質(zhì)疑的行業(yè)難題是否已經(jīng)找到解決之道，尚不好說(shuō)。因此現(xiàn)在說(shuō)王思聰已經(jīng)輸了，也為時(shí)過(guò)早。

在“螳螂財(cái)經(jīng)”看來(lái)共享充電行業(yè)仍有三大隱憂。

第一，盈利模式過(guò)于單一，拼命漲價(jià)難持久。

據(jù)艾瑞咨詢《2020年共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》（下文簡(jiǎn)稱報(bào)告）指出，2019年共享充電企業(yè)收入主要分為租賃收入、廣告收入和其它收入三部分，其中租賃收入占總收入的97.2%，營(yíng)收來(lái)源非常單一。

這從怪獸充電招股書也能得到佐證——2019年、2020年，怪獸充電的租賃收入分別占總收入的95.15%和96.55%。

（圖片來(lái)自怪獸充電招股書）

在營(yíng)收來(lái)源單一的情況下，共享充電企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)盈利，唯有拼命擴(kuò)充點(diǎn)位和不斷漲價(jià)“續(xù)命”。

據(jù)《電腦報(bào)》報(bào)道，從2019年開(kāi)始，共享充電寶企業(yè)集體漲價(jià)，從原來(lái)的1元/小時(shí)漲到了1.5-3元/小時(shí)。而且分場(chǎng)景定價(jià)模式正式開(kāi)啟，甚至出現(xiàn)了每小時(shí)收費(fèi)10元的共享充電寶。

今年更是再次漲價(jià)。3月中旬，《IT時(shí)報(bào)》記者在巴黎春天（陜西路店）發(fā)現(xiàn)，怪獸充電、小電、街電、來(lái)電的租賃價(jià)格較去年下半年普遍上調(diào)1~2元/小時(shí)。分別從每小時(shí)3元、2元、2元、2元漲價(jià)到每小時(shí)4元、4元、3元和3元。

需要注意的是，隨著后面越來(lái)越激烈的站點(diǎn)爭(zhēng)奪，共享充電寶很大可能還會(huì)再漲價(jià)。而面對(duì)漲價(jià)越來(lái)越兇的共享充電寶，未來(lái)用戶到底還愿不愿意為之買單？答案并不樂(lè)觀。

第二，用戶增速放緩且不在自己手中，定價(jià)權(quán)也不在自己手中。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年到2020年，共享充電寶用戶規(guī)模由0.8億上升到2.9億。但年增速卻在不斷下滑，從104.9%、56.3%下降到15.6%。

其中不斷上漲的價(jià)格，就是用戶粘性變差的重要原因之一。

面對(duì)這個(gè)難題，共享充電行業(yè)并沒(méi)有太好的解決之道。

目前共享充電企業(yè)的站點(diǎn)主要依賴線下商戶。為了與商戶合作，除了要與商戶分成之外，有些還需要高昂的入場(chǎng)費(fèi)。而隨著站點(diǎn)爭(zhēng)奪愈加激烈，商家可選企業(yè)變多，相關(guān)費(fèi)用也水漲船高。

對(duì)此，來(lái)電COO任牧曾表示漲價(jià)原因有兩方面因素：一方面一些場(chǎng)景入場(chǎng)費(fèi)高昂，為了不虧本，只能漲價(jià)；二是一些商家希望多賺錢、商品選擇性多，擁有較大議價(jià)權(quán)。共享充電企業(yè)為了在商家合作取得優(yōu)勢(shì)，也只能漲價(jià)。

這意味著，定價(jià)權(quán)并不在共享充電企業(yè)手中，而第三方可不會(huì)在乎某家企業(yè)的用戶體驗(yàn)，這是硬傷。最讓人擔(dān)憂的是，用戶體量巨大的共享充電企業(yè)，其實(shí)用戶并不掌握在自己手中。

比如已上市的怪獸充電目前尚未推出APP，而是依賴微信和支付寶小程序等第三方平臺(tái)。這是一個(gè)很大的隱憂。其在招股書中就提到，怪獸充電業(yè)務(wù)的成功運(yùn)營(yíng)取決于不受其控制的第三方的合作。

用戶不在手中，不僅意味著企業(yè)需承擔(dān)更多不確定風(fēng)險(xiǎn)，也讓企業(yè)欲借助龐大用戶群體，實(shí)現(xiàn)多元變現(xiàn)變難，從而拉低了企業(yè)的天花板。

第三，產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，難造“品牌護(hù)城河”。

共享充電品牌能提供差異化的服務(wù)實(shí)在有限，也導(dǎo)致其品牌忠誠(chéng)度不高。原因有二：

一方面，使用共享充電寶的場(chǎng)景本身就是急用，用戶怎么方便怎么來(lái)，并不會(huì)忠于某一品牌。另一方面，使用共享充電寶給手機(jī)充電，無(wú)論使用什么品牌，實(shí)質(zhì)上的體驗(yàn)幾乎無(wú)差別。

這也意味著，在共享充電寶的戰(zhàn)場(chǎng)上，即使暫時(shí)領(lǐng)跑，也很難形成品牌效應(yīng)，以及獲得用戶的品牌忠誠(chéng)度。同時(shí)也意味著，這個(gè)賽道在很長(zhǎng)一段時(shí)間仍然會(huì)是最野蠻的拼刺刀——地推搶商戶和點(diǎn)位，靠點(diǎn)位密集度來(lái)取勝。

因此，別看現(xiàn)在集體漲價(jià)歡，不過(guò)都是為上市造勢(shì)期——先跑出漂亮的盈利數(shù)據(jù)獲得資本認(rèn)可，算是行業(yè)默默達(dá)成的共識(shí)。

不過(guò)，一旦頭部企業(yè)接連上市成功，或者一旦有新巨頭殺進(jìn)來(lái)時(shí)，“燒錢大戰(zhàn)”或許又將重新襲來(lái)。到時(shí)候除了剩下少數(shù)一兩家外，很多企業(yè)可能只能陪跑。這也是美團(tuán)重新殺入共享充電行業(yè)時(shí)，外界開(kāi)始對(duì)此前已占絕大多數(shù)市場(chǎng)份額的“三電一獸”擔(dān)憂的原因。因?yàn)?，眼下的?yōu)勢(shì)并不牢靠，品牌護(hù)城河還未成功構(gòu)建。

不能構(gòu)建品牌護(hù)城河，意味著品牌營(yíng)銷費(fèi)用將居高不下。從怪獸充電的招股書可以看出，2019年、2020年怪獸充電的總營(yíng)收分別為20.22億元和28.09億元，而其營(yíng)銷支出分別為13.62億元和21.21億元。營(yíng)銷費(fèi)率分別為67.4%和75.5%?？梢?jiàn)為了業(yè)務(wù)擴(kuò)張，其在營(yíng)銷上付出的代價(jià)并不低，原因就是因?yàn)樯碳乙蟾叩娜雸?chǎng)費(fèi)。

可見(jiàn)，別看如今共享充電企業(yè)上市的上市，盈利的盈利。但由于共享充電服務(wù)是一個(gè)低頻需求，且共享充電企業(yè)面臨未能真正掌控用戶、缺少定價(jià)權(quán)、難以構(gòu)建品牌護(hù)城河、營(yíng)銷費(fèi)用居高不下等行業(yè)難題，注定了共享充電企業(yè)難在短期內(nèi)定勝負(fù)，并將面臨更激烈的角逐以及更長(zhǎng)的戰(zhàn)線。

二、從“單兵作戰(zhàn)”到“抱團(tuán)取暖”，是共享充電企業(yè)逃不掉的“宿命”

凱文·凱利在其《新經(jīng)濟(jì)，新規(guī)則：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的十種策略》一文中指出，“任何網(wǎng)絡(luò)都有兩個(gè)要素：節(jié)點(diǎn)和連接。在這一逐漸成型的網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)正變得越來(lái)越小，而它們之間的連接越來(lái)越多，越來(lái)越強(qiáng)?！?/strong>

不管是共享充電寶、共享單車、乃至外賣和社區(qū)團(tuán)購(gòu)買菜，它們都是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)小節(jié)點(diǎn)，而決定節(jié)點(diǎn)未來(lái)的關(guān)鍵取決于其互聯(lián)性，即剛需性和使用頻次。

遺憾的是，與其它三者相比，共享充電寶并不那么“高頻”，剛需性也大打折扣。這也是此前共享雨傘、共享按摩椅、共享KTV、共享租衣等共享項(xiàng)目曇花一現(xiàn)的原因。

一般來(lái)說(shuō)，使用共享充電寶的典型場(chǎng)景轉(zhuǎn)化路徑為“非工作時(shí)間長(zhǎng)時(shí)間外出——有二次充電需求——未帶充電設(shè)備——共享充電寶觸手可得”。這些環(huán)節(jié)缺一不可。

但隨著越來(lái)越多的公共場(chǎng)所支持手機(jī)充電（帶數(shù)據(jù)線就好），手機(jī)充電越來(lái)越快，以及充電寶越來(lái)越小型化，這對(duì)共享充電行業(yè)未來(lái)發(fā)展并不利好。再加上充電寶價(jià)格本身不高，若過(guò)度漲價(jià)，則勢(shì)必會(huì)“教育”用戶，降低用戶粘性。因此，共享充電行業(yè)依靠自身發(fā)展的想象空間有限。

這意味著共享充電企業(yè)必須找到企業(yè)發(fā)展的“第二曲線”。不過(guò)考慮到用戶不在自己手中，又無(wú)法把控定價(jià)權(quán)，讓其前期積累的優(yōu)勢(shì)很難實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)化。

比如動(dòng)則擁有數(shù)億用戶的幾大共享充電企業(yè)，廣告收入?yún)s并不高，也沒(méi)有其它較為明朗的第二營(yíng)收發(fā)展路徑。

據(jù)投中網(wǎng)報(bào)道，怪獸充電內(nèi)部孵化了新銳白酒品牌“開(kāi)歡”。暫且不論怪獸充電做白酒會(huì)做成什么樣，就其原有共享充電業(yè)務(wù)積累，能給白酒業(yè)務(wù)提供的賦能來(lái)看，可能并不高，至少不夠順暢轉(zhuǎn)化。

類似的場(chǎng)景也發(fā)生其它企業(yè)身上。比如有媒體報(bào)道，小電此前就生產(chǎn)并開(kāi)始小范圍投放了一款名為“iCool小爽”的自動(dòng)售煙機(jī)設(shè)備，而當(dāng)時(shí)街電、怪獸等部分共享充電寶企業(yè)均在籌備進(jìn)入電子煙行業(yè)。還在找尋另一個(gè)“風(fēng)口”。

而不管是廣告變現(xiàn)不易，還是在白酒和電子煙上的嘗試，都能看出共享充電企業(yè)的“第二曲線”不好找。

在“螳螂財(cái)經(jīng)”看來(lái)，共享充電企業(yè)的最終宿命，可能都逃不過(guò)“抱團(tuán)取暖”——即將自身作為一個(gè)附屬流量入口，依附永遠(yuǎn)缺流量的其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)“蛻變”，而難以獨(dú)立做大。

怪獸和餓了么的戰(zhàn)略合作是一個(gè)例子。前者的用戶規(guī)模和流量能為餓了么業(yè)務(wù)帶來(lái)一定加持。而餓了么基于本地生活送萬(wàn)物的商戶和騎手等基礎(chǔ)設(shè)施，則可以幫助怪獸拓寬品牌護(hù)城河，在商戶爭(zhēng)奪和用戶體驗(yàn)上獲得一定的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

美團(tuán)重啟共享充電業(yè)務(wù)也是一個(gè)例子。同樣擁有高頻剛需用戶和大量商戶的美團(tuán)，開(kāi)展共享充電業(yè)務(wù)做加法，能夠?yàn)樽陨砩鷳B(tài)做一個(gè)補(bǔ)充，即時(shí)不賺錢，也能提升用戶和商戶的粘性，讓共享充電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

至于小電、新街電(搜電和街電合并后集團(tuán)）、來(lái)電等，在不久的未來(lái)應(yīng)該也會(huì)走上相同的道路。否則可能會(huì)遭到怪獸充電和美團(tuán)等降維打擊。

可見(jiàn)，隨著怪獸充電的成功上市，怪獸充電在上市前與餓了么達(dá)成戰(zhàn)略合作，搜電與街電的合并。共享充電企業(yè)“單兵作戰(zhàn)”模式將成為歷史，未來(lái)“抱團(tuán)充電”才是主流。

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