圖片來源@視覺中國
文丨來咖智庫
“為什么會分手”是A在2020年的那一個月里反復(fù)思索卻不得其解的問題,就像午夜的夢魘一樣纏繞不散。A和L是大學(xué)同級不同專業(yè)的校友,三年以來從沒吵過架,雖然彼此興趣愛好不同,相處卻十分融洽,從相約自習(xí)、互相蹭課再到相伴出行,大學(xué)的時光過得飛快,轉(zhuǎn)眼就到了畢業(yè)。盡管情侶間的分分合合并不罕見,但小A堅信著自己和L是可以從校服到婚紗、接受全世界祝福的那一份子,可惜他和她都不是那樣的“幸運(yùn)兒”。
釋然如同不藥而愈一般是一個很漫長的過程,A在畢業(yè)后很久才開始慢慢明白當(dāng)時分手時L給出的“人生規(guī)劃不同注定最后各奔東西”的含義,也漸漸發(fā)現(xiàn)讓她輾轉(zhuǎn)反側(cè)的那一個月,其實(shí)一直在回避著一個問題,那就是“畢業(yè)了之后兩個人的未來會如何”,其實(shí)只要她稍加思考,恐怕就能默契地和L得出同樣的答案。
不論相信與否,江湖上年年都流傳著“畢業(yè)季即分手季”的魔咒。大學(xué)時期的愛情是幸福感的源泉,當(dāng)然,也可能會變成一記悲傷的重?fù)簦以谀切┡R近畢業(yè)的年輕、熱血又迷茫的靈魂身上,讓附在他們身上的來自大學(xué)的美好光環(huán)支離破碎,再迎面遇上現(xiàn)實(shí)社會中生存與競爭壓力的疾風(fēng)。
伴隨著高等教育的普及化,每年從高校中畢業(yè),走出校園踏入社會的群體數(shù)量年年攀升,這可能意味著,無論是否愿意,出于種種原因,畢業(yè)前后大學(xué)情侶們分道揚(yáng)鑣的情況會越來越常見。
“從前車馬都很慢,一生只愛一個人”?,F(xiàn)如今,與天南海北的人相遇相知,不斷建立新聯(lián)系,又在轉(zhuǎn)身之后迅速遺落已經(jīng)成為了常態(tài)。伴隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展、東西方文化的進(jìn)一步融合以及各種思潮的萌芽繁盛,社會的日新月異催生了以90后、00后為代表的年輕一代的新婚戀觀,大學(xué)畢業(yè)是否會分手、出于何種原因分手也許只是其中及其微小的一部分,但以此便足夠窺知年輕人群體親密關(guān)系里的那些笑與淚、堅持與成全。
在知乎“為什么畢業(yè)即分手”的問題之下,聚集著一群曾經(jīng)面對過或者正在經(jīng)歷著這樣問題人們,以親歷者的身份分享著自己的感受。知友@皓一認(rèn)為,校園戀愛是屬于校園這種特定的環(huán)境之下的產(chǎn)物,“畢業(yè)后,環(huán)境的急劇變化會導(dǎo)致很多戀人無法適應(yīng),尤其是面對社會壓力的巨大沖動,之前維持感情的方式無法運(yùn)轉(zhuǎn),所以很難走得下去。”
從畢業(yè)季分手的原因來看,往往伴隨著雙方關(guān)于“就業(yè)還是考研、異地還是同地、國內(nèi)還是國外甚至是成熟地有計劃有預(yù)期還是單純地茫茫然不知所以”的不同選擇。DT財經(jīng)曾在上年度12月初發(fā)起了一項(xiàng)名為“愛情死了沒”的親密關(guān)系調(diào)查問卷,共計回收到5190份有效問卷,并以此撰寫了一份《2020青年“理想愛情”調(diào)查報告》(以下簡稱《報告》)。我們在此基礎(chǔ)上,將由于畢業(yè)而導(dǎo)致分手的深層次原因歸為以下幾類:
異地之下的信任危機(jī)讓校園愛情舉步維艱。在校園戀愛時期,情侶們最長的分別時間可能只是寒暑假而已,然而一旦走出校園,開啟社會生活后,一起上下學(xué)、一起吃飯的戀愛模式將一去不返,即使生活在同一個城市,也可能因?yàn)楣ぷ髟蚴沟梅蛛x成為家常便飯。
盡管《報告》顯示,00后更加傾向于“呼之即來揮之即去”式的愛情,對異地戀的排斥度最低,其中超過一半受訪者可以接受短時間異地,完全不接受異地戀的僅有5%。但這也僅僅只是00后的獨(dú)特戀愛心得,相對而言,90后和85后中“完全不接受異地戀”的比例最高,“忠誠、陪伴、信任”等詞匯仍是年輕群體在親密關(guān)系中最為看重的關(guān)鍵。
個人主義等思潮使得一些群體對婚戀有了新思考。當(dāng)代南方醫(yī)科大學(xué)珠江醫(yī)院心理科副教授、心理治療師張茂運(yùn)表示,隨著經(jīng)濟(jì)水平、社會地位的提高,女性對男性的依附性降低,獨(dú)立性增強(qiáng),不再將婚戀作為獲得安全感的唯一方式。
近年來,越來越多優(yōu)秀的女性選擇成為事業(yè)強(qiáng)人或是奉行獨(dú)身主義,平權(quán)問題也在更多場合被廣泛討論,這都從某種程度上反映出女性主義的進(jìn)一步蘇醒。當(dāng)然,不僅僅是年輕女性,整個95后、00后群體,都在探索和追求一種新的親密關(guān)系相處模式,即更希望維持個體的自主性、更希望保留隱私和新鮮感。未來是一片未知的汪洋,除了和伴侶相處,他們更需要探索自我和這個廣闊的世界。
生存與結(jié)婚成本讓年輕人不堪重負(fù)。正所謂校園時期的戀愛大多比較單純,較少考慮階級或社會地位等現(xiàn)實(shí)性的因素,這意味著一旦畢業(yè)在即,那些象牙塔里的年輕人也要開始面對生活的負(fù)擔(dān),當(dāng)浪漫的校園光環(huán)褪去之后,更多現(xiàn)實(shí)性的問題不得不用更加理性的眼光看待。一端是年輕人就業(yè)“內(nèi)卷化”早已泛濫,另一端是屢見報端的“天價彩禮”、“天價房”現(xiàn)象,愛情帶來的幸福感已經(jīng)難以覆蓋建立在此基礎(chǔ)上的戀愛和結(jié)婚的支出成本。
《報告》中的5000多位受訪者,有接近7成認(rèn)為親密關(guān)系讓生活成本變高了,尤其對于00后、85后來說生活成本比幸福度提升得更明顯。這也間接印證了年輕一代對于婚姻的謹(jǐn)慎態(tài)度——有17%的00后和14%的95后認(rèn)為一段感情需要維持3-5年才可以說服自己走進(jìn)婚姻,還有18%的00后覺得自己并不想結(jié)婚。盡管更多人能用開放的態(tài)度對待婚姻成本,但這也帶來了功利主義,擇偶觀趨于現(xiàn)實(shí),甚至有誘發(fā)婚戀倫理問題的風(fēng)險。
對于很多人來說,大學(xué)可能是人生當(dāng)中正式的戀愛最先發(fā)生的地方,不同于高中時代的朦朧和青澀,也沒有就業(yè)之后相親場上太多的精明與無奈,這種感覺往往是新奇、新鮮和獨(dú)一無二的,無論在當(dāng)時有多么轟轟烈烈或是熱淚盈眶,也不管最后是終成眷屬亦或無疾而終,多年之后永遠(yuǎn)值得懷戀。
如同SHE的《你曾是少年》中唱道:“許多年前/你曾是個樸素的少年/愛上一個人/就不怕付出自己一生/相信愛會永恒/相信每個陌生人/相信你會成為最想成為的人”。校園戀愛就像溫室里的種苗一樣,把外界的所有壓力都擋在外面,讓人有足夠的精力去學(xué)習(xí)、戀愛,而不受到外界的影響。一旦走出溫室,去見過之前不曾見過的光景、歷經(jīng)之前不曾有的種種磨難,愛情的考驗(yàn),甚至不等真的離開校園的那一刻,便會接踵而至。
知友@大魔王的快樂指出,“分手行為只是現(xiàn)象、是結(jié)果,畢業(yè)是充當(dāng)導(dǎo)火索,在故事背后總會藏著這樣的那樣的‘原來如此’。”我們也看到,30歲之后,人們對親密關(guān)系的信心和積極心態(tài)會迅速滑向童話故事的背面,也即所謂的“中年危機(jī)”。
《報告》最后指出:“其實(shí),不管是生活還是愛情,抵抗風(fēng)險和探索自我,本質(zhì)上并不矛盾。對于親密關(guān)系帶來的生活張力,過度倚重或是刻意忽視,大概率會引起反效果?!碑厴I(yè)時分唱起的《分手快樂》,也許只是真正邁向成年人世界里的第一聲嘆息。
小C在臨近畢業(yè)時似乎沒有這樣的煩憂,盡管學(xué)習(xí)的是熱門專業(yè),也畢業(yè)于名校,但就業(yè)的辛苦仍讓她不堪重負(fù),甚至有一點(diǎn)慶幸自己無需再多分出一絲精力來處理戀愛關(guān)系。那天,在做了一大套專業(yè)筆試題,又回答了一系列專業(yè)相關(guān)的面試題之后,HR直截了當(dāng)?shù)亟o出了“每天加班”、“周末無休”、“長期出差”等條件,雖然已有了一些心理建設(shè),但C仍差點(diǎn)失去了表情管理,稍加思考還是表示了接受。
“對了,你談了男朋友嗎?”面試的leader最后問道??吹紺搖頭,leader流露出了難得的滿意神情:“很好?!?/p>
恍惚之間,C的思緒一下子飛到了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),不知道為什么,她想起了那些年,在圖書館里總是會遇到的同來自習(xí)的男孩,甚至能夠清晰地記得從他身邊不經(jīng)意路過時,心跳漏掉一拍的感受。
更多精彩內(nèi)容,關(guān)注鈦媒體微信號(ID:taimeiti),或者下載鈦媒體App
2022-09-14 鈦媒體 App發(fā)布了 《星巴克加碼中國市場,未來三年要新增開3000家門店|鈦快訊》的文章
2022-08-11 鈦媒體 App發(fā)布了 《白云山麾下公司虛抬藥價“把戲”,被拆穿了》的文章
2022-07-06 鈦媒體 App發(fā)布了 《為了幫00后卷王找到工作,簡歷修改師們拼了》的文章
2022-07-06 鈦媒體 App發(fā)布了 《威尼斯向游客收“進(jìn)城費(fèi)”,國內(nèi)城市如何借鑒?》的文章
2022-03-25 鈦媒體 App發(fā)布了 《蔚來2021年財報發(fā)布:年營收361億元,整車毛利率達(dá)到20.1%》的文章