數(shù)十萬億級智能制造賽道的搶位賽已經(jīng)悄然拉開。

3月，創(chuàng)業(yè)之都杭州一家名為涂鴉智能的企業(yè)，以全球AIoT第一股的概念登陸紐約證券交易所，上市首日總市值達到140億美元，在創(chuàng)業(yè)群體中引發(fā)高度關注。

在此之前，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等在經(jīng)歷大起大落的起伏之后，相繼登陸股市，成為炙手可熱的“造車新勢力”。近日，小米、滴滴等一批龍頭大廠陸續(xù)重注入局。

在一連串高光、創(chuàng)富、高熱的背后，日益凸顯的是一個名詞：智能制造。

伴隨著云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的高速發(fā)展、交叉融合，制造領域在悄然拉開了“智造”序幕，傳感器、機器視覺、工業(yè)機器人、3D打印等細分領域，已經(jīng)搶跑出一批優(yōu)秀的“明日之星”。

?“未來在‘智造’每個細分領域，可能產(chǎn)生十數(shù)個甚至更多的獨角獸企業(yè)。”行業(yè)專家表示，聰明的公司懂得在時代的大勢中尋找機會和位置，順勢而大成。

但是，不是所有的進入賽道者都能跑完全程，獲得勝出——在競爭激烈的賽道上，他們面臨著過去方法失靈的困境。

資深媒體人、財經(jīng)小說《對賭》的作者阿寶，也是這個領域投資者和陪跑者之一，基于近距離接觸和觀察，他總結了目前智能制造領域的面臨主要困境，同時這些困境一旦突破也將是創(chuàng)新機會和護城河。

一是人才競爭和挑戰(zhàn)。行業(yè)在快速交叉，同時具備傳統(tǒng)制造業(yè)和新一代信息技術的交叉性優(yōu)秀人才并不多，這制約了創(chuàng)新的速度。并且，這個行業(yè)技術型創(chuàng)業(yè)者居多，而現(xiàn)代的經(jīng)營管理、營銷和資源整合的能力往往成為其提質增效的制約因素。

二是技術創(chuàng)新方向挑戰(zhàn)?；诂F(xiàn)實，中國智造要挑戰(zhàn)的技術高地比比皆是，比如在工業(yè)機器人領域的減速器、伺服電機、控制系統(tǒng)等三大核心，就是需要攻克的技術“高地”，但道阻且長。如何在應用細分領域獲得點滴突破？如何充分利用中國在算法、軟件應用等方面優(yōu)勢，進而“彎道超車”？或者，避開汽車等特殊工業(yè)領域正面強攻，嘗試在通用工業(yè)領域“換道超車”？

阿寶認為中國是智能制造賽道最好的創(chuàng)業(yè)土壤。這是由于中國制造業(yè)強大的基本面決定的，制造基礎足夠牢、細分領域足夠多、產(chǎn)業(yè)鏈條和環(huán)節(jié)足夠豐富，市場需求足夠大，甚至在這里產(chǎn)生諸多工藝、經(jīng)驗也是世界級。

數(shù)據(jù)顯示，中國整個制造業(yè)的生產(chǎn)總值，連續(xù)11年居世界第一，2020年中國制造業(yè)增加值達到31.3萬億元，已超美日德三國的總和。

智能制造，作為國家“十四五”規(guī)劃的戰(zhàn)略核心，肩負著帶動中國產(chǎn)業(yè)振興、提升國際競爭力等諸多重任。從國家到地方，智能制造被各項規(guī)劃列為重中之重，“智能制造”的政策紅利期已拉開序幕。

超強卡司“躬身入局” 發(fā)掘細分領域夢之隊

錄取比例高達30:1的賽道明星班，已經(jīng)成為相關賽道領域最具活力和商業(yè)價值的生力軍。

此前，人工智能賽道明星，通過阿里68條業(yè)務線資源對接、諸多投資機構加持，產(chǎn)業(yè)技術、獲客能力及管理水平的提升，加速效果成績斐然，不少企業(yè)在細分領域脫穎而出。

阿里智能制造賽道明星，正是針對智能制造領域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)痛點、難點而打造的，且從一開始就置身于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鏈條之中，從導師配置、課程設置，都深入在產(chǎn)業(yè)核心地帶。

全新發(fā)布的阿里智能制造賽道明星，導師陣容聚合了產(chǎn)、學、研、投等多個領域的科學家、產(chǎn)業(yè)導師、阿里高管、知名投資人及企業(yè)家，不少導師本身就在相關領域從業(yè)多年且成績卓然。

比如，阿里云首席智聯(lián)網(wǎng)科學家丁險峰，是國際傳感器領域的權威專家，今年被選舉為國際傳感器行業(yè)協(xié)會（MSIG）全球董事。而傳感器是智能制造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展最快速的領域之一。

從投資導師配置上看，智能制造賽道邀請了包括FREES基金(峰瑞資本)創(chuàng)始人、前IDG合伙人李豐，曾投出寒武紀、云從科技等人工智能獨角獸企業(yè)的元禾原點合伙人樂金鑫等導師，他們將帶來投資人對產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新場景的獨特判斷。

其他還有很多細分領域的大牛專家，圍繞企業(yè)家360度能力培育，傾力傳授。

?“全球視野+科技趨勢+商業(yè)實踐能力，從一開始就站對位置，格局大有不同?！迸c此相匹配，賽道明星的課程設置，更關注培育企業(yè)家的戰(zhàn)略思考和判斷，以及全面運營領軍企業(yè)所具備的斷事用人的能力。

除此，阿里智能制造賽道明星還將開放大企業(yè)“朋友圈”，在考察交流中碰撞、學習不同企業(yè)的先進經(jīng)驗和管理文化，比如走進阿里園區(qū)&阿里達摩院、海爾、寶馬研究中心等，更能夠為賽道明星建立連接大企業(yè)業(yè)務線的機會。

值得關注的是，由于賽道明星錄取比例很低，優(yōu)中選優(yōu)，因此入學企業(yè)很快就成為資本關注的對象。常年牽手賽道明星的主流機構就達到了百余家，授課期間，一些優(yōu)秀企業(yè)很快就獲得機構的投資意向。

數(shù)據(jù)顯示，此前的賽道明星中，超過70%的優(yōu)秀企業(yè)獲得新一輪融資，經(jīng)過為期一年的加速，不少優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)成長為細分領域的明星企業(yè)。

擎朗智能(KEENON)入班后即獲得阿里生態(tài)資源支持，使業(yè)務獲得突破性發(fā)展，并被對接著名投資機構，資本力獲得長足的籌能。目前擎朗已成為一家全球領先的智能服務機器人及室內無人駕駛專家，在全球餐飲配送機器人市場占有率高達80%，占據(jù)市場領先地位，其估值已翻近30倍。

阿里“創(chuàng)新方法論”新場景，行業(yè)創(chuàng)新“新基建”

在過去，不管是電子商務、云計算、物流、新零售等領域，阿里都用自己獨特的字數(shù)和生態(tài)，引領或重塑了行業(yè)的發(fā)展。

阿里巴巴電子商務平臺已經(jīng)成為電子商務企業(yè)的平臺或企業(yè)電子商務轉型的平臺，生態(tài)已經(jīng)根深葉茂；阿里云，成為云上創(chuàng)業(yè)的新基建。阿里最擅長的就是開發(fā)自己的生態(tài)、資源，建立行業(yè)“基建”，幫助眾多企業(yè)在平臺上發(fā)展。

這一次，「阿里智能制造賽道明星」把目光聚焦到了“智能制造”賽道。阿里近幾年全面發(fā)力科技創(chuàng)新，在幾年前發(fā)布了“五新戰(zhàn)略”，其中“新技術”“新制造”是備受矚目的一項戰(zhàn)略。而來自阿里生態(tài)的連接和扶持，也是賽道明星備受關注的要點。

資源連接方面，阿里將開放和拉通68條業(yè)務線，包括阿里達摩院機器人實驗室&機器智能實驗室、阿里云AIoT、平頭哥、犀牛智造等產(chǎn)業(yè)和生態(tài)資源，通過長達一年的加速服務，幫助企業(yè)破解制約成長的瓶頸。

近幾年，在新技術、新制造的帶動下，阿里云已成為“數(shù)字新基建”的典范，在“新制造”方向，相繼發(fā)布了一系列重磅的技術產(chǎn)品。

比如2020年9月25日，阿里巴巴第一顆自研芯片——含光800正式問世。在業(yè)界標準的ResNet-50測試中，含光800推理性能達到78563 IPS，比目前業(yè)界最好的AI芯片性能高4倍。

2020年9月，阿里達摩院發(fā)布阿里機器人平臺，將機器人的通用化能力抽象出來賦能整個行業(yè)。同是9月，阿里巴巴新制造“一號工程”“犀牛智造工廠”在杭州正式投產(chǎn)。

而在AIoT、自動駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術賦能方面，阿里已經(jīng)深耕數(shù)年，相關成果已經(jīng)逐漸開放和應用?！鞍⒗镌乒I(yè)互聯(lián)網(wǎng)是服務工業(yè)制造的新基建。”阿里云智能IoT事業(yè)部總經(jīng)理庫偉介紹，未來將主要聚焦于三方面：幫助工廠數(shù)字化重構，實現(xiàn)效率和成本的優(yōu)化；解決產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率；向工業(yè)制造的產(chǎn)品，提供完整的智能化升級解決方案。

?“來自阿里的技術支持、創(chuàng)新平臺賦能，甚至阿里生態(tài)的商機，對正在快速成長的企業(yè)來說，可以快速補齊能力和短板，快速躍上新臺階?！辟惖烂餍前嘀魅尾┘颜f。

隨著“智能制造賽道明星”啟動，尋找“智能制造”下一個明星、組建“創(chuàng)新夢之隊”已經(jīng)開啟。

順“智能制造”時代之大勢，聚焦產(chǎn)業(yè)核心領域，與領域專家、企業(yè)家共創(chuàng)共建，更有資本和生態(tài)加持，在細分領域突圍甚至成為行業(yè)頭部企業(yè)的幾率將大幅提升。

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