文 | 美股研究社
北京時間5月19日美股盤前,“共享充電第一股”怪獸充電發(fā)布了自4月份上市以來的首份財報,成功實(shí)現(xiàn)同比扭虧為盈,營收和硬件鋪設(shè)實(shí)現(xiàn)了一定增長。財報發(fā)布后,其盤前股價一度漲超5%,后有所回落。
共享充電的最初火爆是在2017年,不過最終走到今天的企業(yè)卻并不算太多,能夠順利赴美上市,怪獸充電還算是熬出了頭。隨著小電科技、美團(tuán)等都在繼續(xù)發(fā)力共享充電,行業(yè)可持續(xù)性有多強(qiáng)?我們通過Q1財報剖析一下“怪獸”基本面的真面目。
據(jù)財報,Q1季度,怪獸充電實(shí)現(xiàn)營收8.469億元,同比增長162.5%。其中,移動設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入約8.168億元,同比增長164.5%,占總營收比重超96%;充電寶銷售業(yè)務(wù)收入約2500萬元,同比增長129.2%;其他業(yè)務(wù)收入(新零售等)約500萬元,同比增長71.5%。
可以肯定的是怪獸充電業(yè)務(wù)的正向增長,結(jié)合營收結(jié)構(gòu),其原因也呼之欲出。截至2021年一季度,怪獸充電擁有71.6萬個POI(興趣點(diǎn),指拓展的商業(yè)點(diǎn)位),而據(jù)怪獸充電招股書,2020年Q4季度末,其數(shù)據(jù)為66.4萬個,環(huán)比增長9%,在投放的充電寶數(shù)量方面,去年四季度末為540萬個,Q1則增長到560萬個。
通過不斷擴(kuò)大投放與推廣力度,怪獸充電還是實(shí)現(xiàn)了搶占市場的目的,行業(yè)內(nèi)唯一一家連續(xù)兩年盈利的公司。與之對比,競爭者的處境都略顯尷尬,例如正在謀求港股上市的小電科技,僅2019年為盈利狀態(tài)不說,整體債務(wù)形式也十分嚴(yán)峻。
但是,怪獸充電的收入來源毫無疑問過單一,包括對市場的拓展,也只是促進(jìn)了充電服務(wù)的發(fā)展。美股研究社注意到,Q1季度財報報告期內(nèi),怪獸充電與粒上皇、美宜佳、京張高鐵等品牌達(dá)成了獨(dú)家合作,這對于提高怪獸充電的使用率具有明顯促進(jìn)作用,也是推動營收增長的間接原因,但是這種增長的盡頭十分明顯——因?yàn)槊總€市場的需求是有限的,即使不考慮競爭,充電業(yè)務(wù)的高速增長仍然會面臨較大的阻力。
更需要關(guān)注的是,盡管怪獸充電通過市場擴(kuò)張?zhí)岣吡讼M(fèi)頻次,帶來了營收的增長,在去年同期虧損的情況下反轉(zhuǎn)為盈利狀態(tài),但縱觀整體業(yè)績指標(biāo),這個盈利卻不僅僅是向好的預(yù)兆,更暗示出利潤的隱憂。
Q1季度,怪獸充電錄得運(yùn)營利潤2380萬元,去年同期運(yùn)營虧損1.292億元;最終實(shí)現(xiàn)凈利潤1510萬元,去年同期凈虧損1.375億元,調(diào)整后凈利潤2320萬元,去年同期調(diào)整后的凈虧損為1.311億元。
數(shù)據(jù)上,怪獸充電實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,其原因有兩個。一是去年疫情導(dǎo)致線下業(yè)務(wù)幾乎無法開展,整體基數(shù)偏低,整個2020年,共享充電寶行業(yè)的“三電一獸一團(tuán)”其實(shí)都有各自的難言之痛。二是怪獸充電在一季度積極拓展市場。
但成也市場,同時它也是困于市場。
2021年第一季度,怪獸充電的研發(fā)支出、銷售和市場推廣支出、一般和行政支出分別為2060萬元、6.617億元、2680萬元,其中銷售和市場推廣支出占總支出比例高達(dá)93%,而該費(fèi)用相比去年同期也大幅上升,增長幅度為107.4%。
在此背景下,一季度怪獸充電的凈利率僅僅為1.8%,營收和利潤增長由銷售驅(qū)動的同時,用銷售換增長卻是一場終點(diǎn)早已注定的馬拉松。
巨額的銷售費(fèi)用都花去哪了?據(jù)財報顯示:其增加的主要原因是移動設(shè)備收費(fèi)業(yè)務(wù)收入增加,從而增加了支付給地點(diǎn)合作伙伴和網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的獎勵費(fèi)——也就是分成。分成的額度為什么如此之高?我們把目光轉(zhuǎn)向同行小電科技的招股書,原因不言而喻:2018年、2019年、2020年小電科技給予合作商家的分成費(fèi)率居高不下,分別達(dá)到了25.2%、44.2%、54.5%,兩年直接翻倍,營銷費(fèi)用占比也是水漲船高。
或許是因?yàn)楣肢F充電更依賴這些是商家,一定程度上讓商家擁有更強(qiáng)的話語權(quán)和要求更高的分成。因共享充電寶們的“內(nèi)卷”——共享充電寶業(yè)務(wù)本身的挖掘空間有限,只能靠給更多的利益獲得市場支持,更具體一些,是“三電一獸一團(tuán)”的點(diǎn)位之爭,其中尤以美團(tuán)的入場攪動整個市場。
Q1季度,怪獸充電與阿里巴巴生活服務(wù)集團(tuán)達(dá)成合作,入駐餓了么APP,自此成為行業(yè)內(nèi)首家且唯一一家同時擁有支付寶、餓了么、微信三大平臺入口的共享充電品牌。未能與美團(tuán)達(dá)成合作,這是因?yàn)槊缊F(tuán)去年就盯上了共享充電寶行業(yè)。只要商家和美團(tuán)簽約共享充電寶,設(shè)備每被使用一次,美團(tuán)和點(diǎn)評上商家的真實(shí)點(diǎn)擊量就會增加一次,排名也被越推越靠前,對視排名如生命的入駐商家來說,這是無法拒絕的誘惑。更殘酷的是,在部分地區(qū),美團(tuán)不抽成,完全將利潤送給商家。
為了避免被一擊絕殺,小電、街電、怪獸們被迫開始內(nèi)卷。充電是一個隨機(jī)性很強(qiáng)、缺乏品牌忠誠度的需求,誰掌握的商家資源多,誰就有希望拔得頭籌。于是企業(yè)不約而同地開始漲分成、簽獨(dú)家,商家的話語權(quán)被越推越高,開始反過來壓榨共享充電寶行業(yè)的利潤——誰給的返點(diǎn)高,就推誰的產(chǎn)品,這種情況容易導(dǎo)致惡性循環(huán),共享充電寶企業(yè)的利潤受到擠壓。
所以,共享充電行業(yè)的玩家們最大的對手之一,是這個行業(yè)本身的缺陷。為了盡可能降低這一風(fēng)險的影響,怪獸充電也在試圖挖掘新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn),那它的機(jī)會點(diǎn)在哪?
為了拓展業(yè)務(wù),怪獸充電做了不少嘗試,比如內(nèi)部孵化新銳白酒品牌“開歡”,目前已在線上線下同步發(fā)售。不過,做看起來風(fēng)馬牛不相及的白酒業(yè)務(wù)也是出于無奈。
共享充電的用戶不像其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品那樣具有粘性,會員之類可挖掘的附加業(yè)務(wù)價值極小。比如小電科技在小程序和APP都做了其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品常見的廣告業(yè)務(wù),遺憾的是,對于這種本身使用頻次低、使用時間短的服務(wù)來說,廣告業(yè)務(wù)不但破壞了消費(fèi)者對品牌的印象,也很難帶來足夠的效益,2020年,小電科技的廣告業(yè)務(wù)收入占總收入比例僅0.7%。
另外,共享充電服務(wù)本身即用即走,沒有留存價值。由于設(shè)備和投放的擴(kuò)張,Q1季度怪獸充電的新用戶數(shù)量出現(xiàn)顯著增長,總計增加新用戶1640萬,推動累計注冊用戶總數(shù)達(dá)到2.35億。但是,這些用戶大部分來自使用簡便的微信小程序渠道,很少來自APP,導(dǎo)致怪獸充電缺乏自有流量,而且用戶用完即走,即便用“復(fù)用率”代替“留存率”,怪獸當(dāng)前也難以拓展商業(yè)模式。
共享充電和周邊業(yè)務(wù)的聯(lián)動也有限,引流效果不明顯。Q1季度,怪獸充電的其他業(yè)務(wù)占總營收比例不到0.06%,主營充電業(yè)務(wù)能創(chuàng)造流量,卻不能帶動需求。
怪獸充電CEO蔡光淵也表示要向一二線及低線城市開拓業(yè)務(wù),試圖豎向拓展業(yè)務(wù)。但是,共享充電依托場景提供服務(wù),例如餐廳、便利店等,低線城市整體業(yè)務(wù)場景相對偏少,人流量也難以與一二線城市媲美,低頻的充電業(yè)務(wù)并不容易打出新江山。
此外,共享充電寶的使用定價一漲再漲,對于低線城市和下沉群體來說,每小時3-4元,強(qiáng)流動性區(qū)域超過6元/小時的定價并不討喜。
盡管怪獸充電用本期的業(yè)績證明了充電需求還是有市場潛力,但是怪獸充電是否能跳出傳統(tǒng)硬件租賃服務(wù)的桎梏,我們還要打一個問號。消費(fèi)者的電量焦慮短時間內(nèi)還會存在,不過面對這份焦慮,共享充電行業(yè)的玩家們真的把握得住嗎?
而且,隨著各個玩家搶占市場帶來的支出不斷高企,小電謀求上市,街電偷偷發(fā)育,美團(tuán)來勢洶洶,怪獸充電如果不能在周邊業(yè)務(wù)有進(jìn)一步表現(xiàn),勢必會走上漲價道路。對于怪獸充電來說,眼下業(yè)務(wù)線單一也是迫在眉睫要解決的事情,完善用戶充電體驗(yàn)以及平衡好價格,挖掘新的業(yè)務(wù)更貼近用戶需求,或許是它要發(fā)力的重點(diǎn)。
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