14年征程，京東物流終迎來(lái)上市。

5月28日早間，京東物流正式登陸港交所主板，上市首日開(kāi)盤價(jià)46.05港元每股，較發(fā)行價(jià)40.36港元上漲14.1%。以此計(jì)算，目前京東物流市值達(dá)到2805.2億港元。

2805.2億港元的市值，已超過(guò)中通2104.04億港元，遠(yuǎn)高于市值在500億元以下的韻達(dá)、圓通、申通和百世幾家快遞公司，僅次于順豐（3172.19億港元），坐實(shí)了行業(yè)“第二交椅”。

不過(guò)，京東物流要面對(duì)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然相當(dāng)激烈。

話說(shuō)，京東物流雖然坐實(shí)了行業(yè)老二的地位，但是在在狼煙四起的快遞江湖，京東物流能否保持地位并實(shí)現(xiàn)逆襲，還需要時(shí)間來(lái)證明。

監(jiān)管“風(fēng)暴”來(lái)襲，在線教育迎來(lái)史上最大裁員潮。

5月28日，有媒體報(bào)道高途正在進(jìn)行裁員，高途課堂創(chuàng)始人陳向東日前召開(kāi)的內(nèi)部會(huì)決定高途課堂將裁員30%，本周開(kāi)始執(zhí)行；同時(shí)信息流業(yè)務(wù)、直播業(yè)務(wù)全部關(guān)停。

對(duì)此，高途回應(yīng)稱，小早啟蒙主要是針對(duì)3-8歲兒童開(kāi)展相關(guān)的啟蒙服務(wù)。根據(jù)將于6月1日正式實(shí)施的《未成年人保護(hù)法》第33條，幼兒園、校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得對(duì)學(xué)齡前未成年人進(jìn)行小學(xué)課程教育。因此，公司決定停止小早啟蒙面向3-6歲兒童的招生工作，并據(jù)此對(duì)組織架構(gòu)和人員進(jìn)行調(diào)整。

據(jù)悉，此次將有數(shù)百人面臨被辭。

話說(shuō)，監(jiān)管力度趨嚴(yán)，在線教育將何去何從？值得思考。

造車，是我們一直關(guān)注的話題。今日，媒體報(bào)道盒馬也來(lái)造車了，不知是是蹭熱點(diǎn)還是真造車？

5月28日，盒馬官方微博發(fā)文稱：三年磨一劍，靜待啟動(dòng)時(shí)。并配上一張車輪圖樣的圖片，網(wǎng)友們紛紛表示：盒馬也要造車了？

據(jù)知情人士透露，盒馬確實(shí)已遞交“盒馬X加速器”商標(biāo)申請(qǐng)。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，該圖片更像是蹭熱點(diǎn)的營(yíng)銷行為，不過(guò)，“盒馬X加速器”為盒馬第一個(gè)與日常吃用完全無(wú)關(guān)的商標(biāo)。

至于為何申請(qǐng)?jiān)撋虡?biāo)，盒馬方面對(duì)此暫未回應(yīng)。

對(duì)此，網(wǎng)友紛紛評(píng)論，難道要搞個(gè)車輪卷蛋糕出來(lái)？對(duì)此，盒馬表示：這次是認(rèn)真的！今年最重磅項(xiàng)目。

對(duì)于盒馬造車，你期待嗎？

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