文丨王新喜
前幾天,一個OPPO員工在一個微信群公開懟鴻蒙引發(fā)了業(yè)內(nèi)的熱議,由此引發(fā)一個話題探討是手機廠商到底會不會搭載鴻蒙的問題。
日前,數(shù)碼博主@菊廠影業(yè) Fans 最新透露,華為 6月2日發(fā)布會上會公布鴻蒙系統(tǒng)第一批升級名單,6月2日同步升級,后續(xù)再逐步公布各批次升級時間。
此外還有消息是,魅族宣布接入鴻蒙。不過,需要厘清的是,當前并不是魅族手機要用鴻蒙,而是魅族和鴻蒙達成的合作的領(lǐng)域是其Lipro品牌下的智能家居生態(tài)產(chǎn)品,目前僅限于Lipro健康照明系列燈具。
魅族先通過IoT產(chǎn)品試水鴻蒙,或許有幾大考量。
首先是鴻蒙系統(tǒng)面向物聯(lián)網(wǎng)時代,它更適用于各式各樣的智能設(shè)備,而在智能手機領(lǐng)域,其體驗仍未能達到安卓的高度,魅族還不會貿(mào)然試水已成熟的手機業(yè)務(wù)。
其二,相對于小米OV的IoT布局,魅族在IoT業(yè)務(wù)層面的品牌、用戶基礎(chǔ)等競爭力與話語權(quán)、關(guān)注度不夠,綁上鴻蒙,可能給魅族帶來更多的流量與品牌關(guān)注度。
另一方面,在IoT產(chǎn)品體驗上,鴻蒙的分布式架構(gòu)、微內(nèi)核設(shè)計等要素,也將給其智能產(chǎn)品帶來更好的兼容性以及互聯(lián)互通的智能化體驗。
牽涉到鴻蒙的話題,其實最忌的是大眾情緒對廠商的道德綁架。
從小米OV等大廠的生存角度而言,他們有自己的定制系統(tǒng),OPPO有自己的ColorOS,vivo有Funtouch OS,小米有MIUI,魅族有Flyme,它們都有自己的IoT戰(zhàn)略布局以及軟件服務(wù)營收業(yè)務(wù),更傾向?qū)⒅鲃訖?quán)掌握在自己手里。
從小米2021Q1財報來看,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入同比增長11%,達到了66億人民幣,假設(shè)小米用鴻蒙系統(tǒng),這部分廣告收入可能要遭受極大的影響。而按照小米2020年財報,小米IoT業(yè)務(wù)營收達到了600多億,這與華為的IoT業(yè)務(wù)布局本身又是強競爭關(guān)系。
有業(yè)內(nèi)人士談到,如果其他廠商搭載鴻蒙系統(tǒng),那么它是否允許有廣告存在,這個廣告收入,是歸華為還是第三方廠家?或者說是協(xié)議分成?
本身來說,其他手機大廠本身有自己定制系統(tǒng),它可以非常自由的在自己系統(tǒng)里內(nèi)置廣告,它們各自的應(yīng)用商店,營收完全歸屬自己。
比如小米、OPPO等廠商通過其各自定制系統(tǒng)布局,已經(jīng)形成了相對完整的云服務(wù)模式與應(yīng)用市場游戲分成模式、此外包括大量廠商深度合作APP、系統(tǒng)預裝APP營收、廣告收入的分成等都是基于其自身的定制系統(tǒng)而衍生出來的。
如果要它們搭載鴻蒙,這意味著這些基于其自家的系統(tǒng)服務(wù)與營收和小米、OPPO等無關(guān)了。
因此,從利潤的角度而言,它們沒有理由要舍棄自身的系統(tǒng)平臺生態(tài)與利益,去選擇別家系統(tǒng),并且廣告收入還需要分成一部分出去。
其次是,眾所周知,國內(nèi)小米OV三大廠都有龐大的海外市場,其手機常用軟件與游戲都是在谷歌的服務(wù)框架與應(yīng)用程序商店上運行的,如果替換鴻蒙,因為谷歌移動GMS服務(wù)套件的關(guān)系,會讓小米OV三大廠的海外的市場份額會受到巨大影響。
從企業(yè)自身利益的角度,用一個新系統(tǒng)不僅僅在于直接關(guān)乎手機使用體驗的不確定,更在于這與它們正在穩(wěn)定運行的商業(yè)模式與盈利模式相悖,也打亂了其自身原有的戰(zhàn)略布局,甚至也可能會影響到海外業(yè)務(wù)的進展與用戶增長。
因此,在商言商,從市場競爭的角度來看,大眾應(yīng)該理性看待小米OV不搭載鴻蒙。由于各自彼此是勢均力敵的競爭對手,有著替換成本、品牌、盈利模式等諸多層面的顧慮,企業(yè)的核心戰(zhàn)略是為了盈利,為了生存發(fā)展,而不是其他。
鴻蒙顯然也深知這一點。從目前來看,前期一億的第三方設(shè)備主要是IoT設(shè)備,如美的,方太,魅族等。從當下的消息來看,它也沒有任何團隊去游說其他手機廠家尤其是手機大廠加入。
不過,某種程度上來說,鴻蒙給了一些手機小廠重新突圍當下僵化的競爭局面的機會,部分二三陣營的手機小廠倒是有動力替換鴻蒙。
從整個手機行業(yè)來看,當前國產(chǎn)廠商陣營,強者愈強的頭部效應(yīng)愈加明顯,中小手機廠商的生存空間越來越小,不少廠商已經(jīng)消失在大眾視野,另一些還在苦苦支撐的手機廠商其實也有改變的動力。比如說格力,酷派、魅族等廠商。
從現(xiàn)狀來看,這些廠商當前處于相對邊緣化的狀態(tài),堅守原有的系統(tǒng)模式或難改持續(xù)下行的命運,替換鴻蒙反而有可能會引發(fā)市場的關(guān)注,有機會形成新一輪粉絲效應(yīng)與產(chǎn)品嘗鮮效應(yīng),帶動品牌影響力與產(chǎn)品體驗的上行。
比如從目前來看,魅族IoT產(chǎn)品接入鴻蒙就引發(fā)了市場關(guān)注,不少網(wǎng)友也表示支持魅族。
而鴻蒙也會給這些廠商帶來一定的流量效應(yīng)與廣告效應(yīng),分布式技術(shù)、跨終端、多場景,是HarmonyOS中不斷被提及的亮點,對于這些廠商而言,這也是一次通過底層操作系統(tǒng)改變產(chǎn)品跨終端、跨場景體驗、重新塑造品牌的機會。
基于微內(nèi)核全場景分布式OS,鴻蒙作為一款分布式物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),它想要覆蓋的是智慧屏、智能手表、手機、電腦、平板、電視、汽車乃至各類智能生態(tài)產(chǎn)品。針對不同的生態(tài)設(shè)備,鴻蒙的系統(tǒng)包從KB級、到MB級、再到GB級,要覆蓋物聯(lián)網(wǎng)的諸多方面。
鴻蒙的想象力在于AIoT,不在于手機系統(tǒng)。
華為消費者業(yè)務(wù)軟件部總裁王成錄此前表示,華為從正式立項做鴻蒙系統(tǒng)的就非常明確,希望用一套系統(tǒng)能夠解決大大小小所有硬件設(shè)備裝載系統(tǒng)的問題。而不是重復做一個手機系統(tǒng)?!?/p>
我們知道,在手機市場,一旦操作系統(tǒng)形成先發(fā)規(guī)模優(yōu)勢,后來者要通過一個全新的操作系統(tǒng)搶市場幾乎不可能。
但在IoT領(lǐng)域,設(shè)備與設(shè)備之間的連接是統(tǒng)一的用戶體驗,當它連接的汽車、電視、平板設(shè)備數(shù)越來越多,它可能會形成全新的生態(tài)滲透效應(yīng)。
對于一個操作系統(tǒng)而言,關(guān)鍵難在生態(tài)規(guī)模。
筆者認為,要解決開發(fā)者規(guī)模的問題,鴻蒙需要足夠好的福利與利益機制來吸引開發(fā)者加入。小廠替換鴻蒙的動力在于,由于替換成本低,光腳的不怕穿鞋的,試試就試試,況且打上華為的LOGO對自己來說是個宣傳。
對于鴻蒙來說,有必要通過前期的讓利與免費試用策略,扶持與提攜生態(tài)鏈合作廠商,并通過頭部爆款產(chǎn)品來說服更多的開發(fā)者與廠商加入,形成滾雪球效應(yīng)。這或許是華為應(yīng)該考慮的一種方向。
從更長遠的戰(zhàn)略來看,鴻蒙也要思考未來如何在國際市場與谷歌競爭。
谷歌的Fuchsia OS是基于全新的Zircon微內(nèi)核,運行于包括智能手機、PC、平板、車載設(shè)備等智能設(shè)備上,同樣面向5G物聯(lián)網(wǎng)時代,在全球市場,谷歌的優(yōu)勢在于,Android生態(tài)規(guī)模上已經(jīng)足夠龐大,全球開發(fā)者對Android生態(tài)的依賴性更高。
針對手機與可穿戴設(shè)備,谷歌已經(jīng)有Android;針對 Web應(yīng)用程序,它有Chrome OS,都積累了大量的廠商與開發(fā)者。
Fuchsia OS作為Android的物聯(lián)網(wǎng)升級版,谷歌說服開發(fā)者、帶動各領(lǐng)域設(shè)備、硬件廠商進入Fuchsia生態(tài),其難度或許要更小。
但在國內(nèi)市場,華為擁有主場優(yōu)勢。國人對國產(chǎn)系統(tǒng)的呼聲越來越強,但各路廠商還存在顧慮——它們的顧慮是未來鴻蒙做大之后,廠商們是否會因此在盈利模式、產(chǎn)品升級等方面喪失自主控制權(quán),受制于人。
當年安卓的成功與塞班系統(tǒng)的失敗,就是廠商們基于同業(yè)競爭顧慮下的選擇,安卓當初奉行的一種開放、自由與中立的策略,打消了廠商們對于操作系統(tǒng)平臺“既做裁判員又做運動員”的顧慮,而塞班系統(tǒng)背后的諾基亞與當時的一眾廠商原本就是競爭對手。
因此,鴻蒙如果要做成功,一方面是要有中立、開放的頂層設(shè)計,去打消各路廠商、開發(fā)者在盈利模式、產(chǎn)品等層面受制于人的顧慮。
一方面要更多的提攜與扶持第三方生態(tài)鏈廠商與開發(fā)者,讓自家產(chǎn)品與第三方開發(fā)廠商處于同等的地位,通過做出一系列生態(tài)鏈廠商爆款產(chǎn)品來印證鴻蒙系統(tǒng)的中立、開放與智能化連接價值。
中國的制造業(yè)供應(yīng)鏈非常齊全與龐大,從魅族搭上鴻蒙的船,可以知道大量中小IoT制造領(lǐng)域的廠商有一定的接入訴求。
在國內(nèi)的智能家居、智能硬件等IoT領(lǐng)域,與魅族有類似的小算盤的中小體量的廠商有很多,愿意借助華為鴻蒙系統(tǒng)升級智能化物聯(lián)網(wǎng)體驗的廠商依然存在,不少廠商當下或處于觀望之中。
此外,在當前的IoT生態(tài)大戰(zhàn)中,目前尚無絕對的龍頭廠商,各家處于“大混戰(zhàn)”狀態(tài),對于小體量的廠商來說,選擇進入哪個陣營,一方面是看IoT平臺的未來發(fā)展前景,一方面看生態(tài)的影響力以及底層技術(shù)實力,在IoT領(lǐng)域,華為的底層實力與品牌影響力總體還是處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
華為如能說服各領(lǐng)域的中小廠商加入生態(tài),帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游升級,撬動市場的機會還是有的。
在杰弗瑞帕克所著的《平臺經(jīng)濟模式》一書中有一個觀點就是,平臺經(jīng)濟模式的關(guān)鍵就是,各種外部利益必須經(jīng)過公平適當?shù)脑O(shè)計與管理,應(yīng)該將創(chuàng)造的價值公平分配給所有創(chuàng)造者,別為了利益濫用你的力量去改變規(guī)則的公平性。
從當前華為反復表明態(tài)度不造車而專注于智能汽車解決方案的做法或許可以看出,它在有意識的放棄“既做裁判員又做運動員”的產(chǎn)業(yè)鏈的定位,傾向于讓自身在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)處于中立的位置。
筆者的建議是,鴻蒙應(yīng)該首先放棄短期內(nèi)盈利的規(guī)劃。
當下操作系統(tǒng)的盈利模式,無非是兩種,一種是廣告收入,一方面是依靠APP市場收費應(yīng)用的抽成。對于鴻蒙而言,規(guī)劃一種相對合理、讓利第三方的盈利模式非常關(guān)鍵,它更需要制定一種共贏、公平、中立的頂層規(guī)則,在前期,應(yīng)該優(yōu)先幫助生態(tài)內(nèi)接入的廠商做出一定成效與規(guī)模,形成穩(wěn)定的生態(tài)模式,后期再考慮盈利,這或許才是鴻蒙獲取業(yè)內(nèi)認可、逐步向第三大操作系統(tǒng)地位進階的關(guān)鍵。
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