6月18日，2021中國汽車論壇在上海開幕，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在大會(huì)上做“加速汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的主題發(fā)言。

他在主題發(fā)言中提到，華為將始終堅(jiān)持平臺(tái)+生態(tài)的戰(zhàn)略，并進(jìn)一步加大在生態(tài)領(lǐng)域的投入。今年下半年蘇州創(chuàng)新中心將對外開放，計(jì)劃每年提供5000多萬元的設(shè)備支持，在3年內(nèi)投入300多位專家資源、發(fā)展超過300家合作伙伴。重點(diǎn)圍繞MDC、HarmonyOS座艙和數(shù)字平臺(tái)構(gòu)建合作生態(tài)圈，與車企、伙伴，以及高校和行業(yè)組織，緊密合作，推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在去年的汽車論壇上，華為首次對外闡述了其在軟件定義汽車中的定位，并發(fā)布了3大車載操作系統(tǒng)。

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是非常復(fù)雜并且充滿挑戰(zhàn)的，涉及到技術(shù)、商用模式、開發(fā)流程、供應(yīng)關(guān)系和人才多個(gè)方面，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力和分工協(xié)作。

王軍在此次發(fā)言中提到，華為堅(jiān)定的走平臺(tái)+生態(tài)的道路，提供汽車數(shù)字平臺(tái)的基礎(chǔ)要素，圍繞三大域操作系統(tǒng)和多域協(xié)同框架HAS Core，構(gòu)建硬件生態(tài)和軟件生態(tài)，與伙伴們聯(lián)合定義硬件接口和軟件接口，一起幫助車企造“好車”。

他指出，HarmonyOS是華為打造的面向未來、面向物聯(lián)網(wǎng)、面向全場景的分布式操作系統(tǒng)。覆蓋內(nèi)存規(guī)模為128K-8G及以上的多樣化終端，提供統(tǒng)一的操作系統(tǒng)框架，根據(jù)不同的設(shè)備能力、設(shè)備類型靈活組合成符合該設(shè)備要求的OS，已經(jīng)應(yīng)用到手機(jī)、手表、智慧屏、PAD和車機(jī)上。

2021年，華為終端設(shè)備將會(huì)全面升級到HarmonyOS，預(yù)計(jì)到年底整體規(guī)模將超過2個(gè)億。同時(shí)面向合作伙伴的第三方設(shè)備，也會(huì)進(jìn)行全面適配，包括智能家居，健康儀器，出行，教育等各類終端也會(huì)超過1個(gè)億。

汽車的座艙系統(tǒng)有 “多外設(shè)、多用戶、多應(yīng)用、多并發(fā)、安全以及快速啟動(dòng)“等場景化的需求，華為在HarmonyOS上增量開發(fā)了12個(gè)車機(jī)子系統(tǒng)和5大業(yè)務(wù)增強(qiáng)能力，包括一芯多屏、車規(guī)高可靠、多業(yè)務(wù)并發(fā)、窗口自適應(yīng)、基礎(chǔ)能力組件，是一款真正面向智能座艙的操作系統(tǒng)，可以大幅減少伙伴的開發(fā)工作量和成本，使能智能座艙快速開發(fā)。

基于HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，王軍透露，華為已經(jīng)與80多家軟硬件伙伴們展開深度合作。努力改變當(dāng)前座艙系統(tǒng)硬件固化、應(yīng)用少、升級慢的局面，聯(lián)合定義硬件接口，做到硬件即插即用、可替換升級、多樣化硬件之間互聯(lián)互通，并通過API接口開放給應(yīng)用，快速開發(fā)全場景覆蓋、多設(shè)備協(xié)同的座艙系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化、智能化、多樣化的服務(wù)體驗(yàn)。

智能駕駛是車企獲得競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，面臨著投入周期長、場景復(fù)雜度高、技術(shù)難度大的三大挑戰(zhàn)。

據(jù)王軍介紹，華為的智能駕駛操作系統(tǒng)AOS，同時(shí)滿足智能駕駛軟件開發(fā)對工具、車規(guī)、安全的核心要求。支持豐富的AI原生開發(fā)庫，可以大幅提升智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)效率。我們以MDC和AOS為核心的智能駕駛朋友圈在快速的發(fā)展，已經(jīng)與來自各個(gè)領(lǐng)域的100多家伙伴建立了廣泛合作。

在2021年，華為將繼續(xù)提供資源與技術(shù)支持，與伙伴共成長，具體包括：提供設(shè)備、工具和專家資源，支持伙伴的軟件開發(fā)和移植；與合作伙伴聯(lián)合推進(jìn)項(xiàng)目拓展、解決方案設(shè)計(jì)、全場景樣板點(diǎn)建設(shè)，包括乘用車、港口、礦卡、園區(qū)場景；在未來2年內(nèi)推動(dòng)線控接口標(biāo)準(zhǔn)和傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)的制定；建立MDC人才認(rèn)證體系，培養(yǎng)智能駕駛?cè)瞬拧?/p>

華為智能車控操作系統(tǒng)VOS，填補(bǔ)了國內(nèi)車控操作系統(tǒng)的空白。支持多廠家異構(gòu)芯片，已經(jīng)運(yùn)行在網(wǎng)關(guān)、車身控制器、電動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、傳感器、MDC各種各樣的設(shè)備上，不僅僅運(yùn)行在華為的設(shè)備上，還有很多合作伙伴的設(shè)備上，應(yīng)用場景非常廣泛。

VOS已經(jīng)通過車規(guī)和信息安全認(rèn)證、兼容AUTOSAR，并且提供模型化工具鏈，使原有ECU的代碼遷移、新系統(tǒng)的開發(fā)變得非常高效。

“現(xiàn)在VOS的項(xiàng)目特別多，我們研發(fā)的同事們已經(jīng)有點(diǎn)忙不過來了，對我來說，這是一個(gè)幸福的煩惱，我們正在進(jìn)一步加大這方面的投入?！蓖踯娬f。（本文首發(fā)鈦媒體APP）

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