?“10款最新自動(dòng)駕駛產(chǎn)品首次組團(tuán)亮相、單月量產(chǎn)5000套自動(dòng)駕駛產(chǎn)品裝載至長城摩卡汽車中、乘用車行駛里程突破45萬公里、發(fā)布全自研安全認(rèn)知模型CSS、率先使用全球領(lǐng)先的超大規(guī)模視覺識(shí)別技術(shù)Transformer、亮相全球首個(gè)L4無人車工廠……并牽手美團(tuán)、物美多點(diǎn)等行業(yè)頭部企業(yè)發(fā)布全新合作。”

6月22日，在毫末智行第二期品牌開放日上，毫末智行董事長張凱、CEO顧維灝在現(xiàn)場(chǎng)分享了2021上半年毫末智行在產(chǎn)品、規(guī)模、技術(shù)、合作等方面的最新成績單。

作為中國自動(dòng)駕駛?cè)?nèi)的新秀，毫末智行是一家從長城汽車集團(tuán)孵化而來的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，張凱在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“毫末智行是‘車企+技術(shù)公司’Cruise模式的中國代表。在毫末，我們將傳統(tǒng)汽車工業(yè)與強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛算法和軟件能力緊密結(jié)合，堅(jiān)定地走漸進(jìn)式商業(yè)化落地路線，以AI‘認(rèn)知智能’技術(shù)為研發(fā)核心，加速中國自動(dòng)駕駛突圍?！?/p>

10款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品首次組團(tuán)亮相

新產(chǎn)品方面，主打城市通勤場(chǎng)景的乘用車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“小魔盒1.5”、無人配送車“小魔駝”、無人車通用線控底盤“小魔盤”等10款產(chǎn)品，在此次品牌開放日上首次集體公開亮相。

據(jù)毫末智行介紹，這些產(chǎn)品目前已經(jīng)落地長城乘用車、美團(tuán)無人配送車等多款車型上。

其中，“小魔盒1.5”是一款專門解決城市通勤場(chǎng)景擁堵等痛點(diǎn)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，它能夠在高速公路、城市快速路上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)輔助駕駛功能，支持駕駛員全程脫手，并新增業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全處理系統(tǒng)。這款產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋長城的乘用車型。

?無人配送車旗艦產(chǎn)品“小魔駝”聚焦用戶需求全新升級(jí)，提供履約配送版、物流版、移動(dòng)零售版等更多產(chǎn)品形態(tài)。

另外，現(xiàn)場(chǎng)還展示的智能硬件產(chǎn)品，“自動(dòng)跟隨載物平板機(jī)器人”能夠幫助人類解決繁重的物品運(yùn)送工作；“自動(dòng)跟隨載物出行機(jī)器人”則可以通過視覺跟隨，忠實(shí)地為主人運(yùn)送物品、衣物等。

毫末自動(dòng)駕駛乘用車數(shù)量三年內(nèi)將達(dá)100萬

毫末智行在2021年迎來了高速發(fā)展期。2021年2月底完成由首鋼基金領(lǐng)投，美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投跟投的Pre-A輪數(shù)億元融資。

半年時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛乘用車產(chǎn)品小魔盒行駛里程數(shù)突破45萬公里，搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的長城高端車型“摩卡”已裝載5000臺(tái)。

張凱表示，預(yù)計(jì)截止到2022年底，毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將覆蓋長城汽車數(shù)十個(gè)乘用車型；預(yù)計(jì)三年內(nèi)，搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘用車輛將達(dá)到100萬臺(tái)。

屆時(shí)如果毫末能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)“小目標(biāo)”，其將成為業(yè)內(nèi)首個(gè)短時(shí)間內(nèi)達(dá)到該量產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)。

除了乘用車領(lǐng)域發(fā)展迅速外，在無人配送領(lǐng)域，毫末智行真正實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；慨a(chǎn)交付的全流程。小魔盤生產(chǎn)數(shù)量突破500臺(tái)。

目前，毫末智行在保定建設(shè)了全球首個(gè)專為L4級(jí)智能服務(wù)車打造的柔性制造基地，混線生產(chǎn)多種車型，占地5000平米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能每年5000輛。

新技術(shù)CSS、Transformer提升自動(dòng)駕駛安全穩(wěn)定性

技術(shù)是實(shí)現(xiàn)一切的基礎(chǔ)，成立于2019年年末的毫末智行，憑什么能在這么短的時(shí)間做出這樣的成績？在顧維灝看來，一個(gè)是Transformer，一個(gè)是CSS。

具體來看，Transformer抗干擾能力更強(qiáng)，識(shí)別精度更高，它的精度也有賴于海量數(shù)據(jù)的輸入和處理，自動(dòng)駕駛海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)出將加速人工智能從感知智能到認(rèn)知智能的飛躍。

在今年六月份最新的論文中，Tansformer訓(xùn)練了30億張圖片，模型參數(shù)達(dá)到了2億，這是最適合超大數(shù)據(jù)集的技術(shù)。

顧維灝認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，特斯拉有這么多的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，未來毫末智行也有。這才是未來毫末智行突破重圍的關(guān)鍵技術(shù)，也是別人想學(xué)也學(xué)不來的技術(shù)。

另外一個(gè)新技術(shù)CSS(協(xié)同安全敏感模型)，是毫末智行針對(duì)中國特色交通狀況的不確定性，通過知識(shí)圖譜的方式，一直在持續(xù)研究的安全認(rèn)知模型。

據(jù)毫末智行CIO甄龍豹介紹，CSS目前已經(jīng)積累了數(shù)萬個(gè)場(chǎng)景，覆蓋自動(dòng)駕駛過程中“高速主路-城市開放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行駛，在不同的交通場(chǎng)景下，均能執(zhí)行可靠的自動(dòng)駕駛策略動(dòng)作，如行人禮讓，自動(dòng)變道等。

2021年底落地物流配送車超過1000臺(tái)

新技術(shù)只有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地才能稱作是好技術(shù)。毫末智行預(yù)計(jì)到2021年底，將攜手合作伙伴落地物流配送車超過1000臺(tái)。

今年5月，毫末智行與美團(tuán)推出的新一代無人配送車正式投入運(yùn)營。關(guān)于毫末智行與美團(tuán)的最新合作進(jìn)展，據(jù)顧維灝介紹，毫末智行作為美團(tuán)新一代無人配送車的唯一生產(chǎn)合作方，為美團(tuán)提供了生產(chǎn)制造服務(wù)。

采用汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，毫末智行為美團(tuán)新一代具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力及L4能力的無人配送車“魔袋20”，提供了規(guī)模化量產(chǎn)交付服務(wù)。這一批由毫末負(fù)責(zé)量產(chǎn)的“魔袋20”，也于6月初連夜趕赴廣州抗疫一線，提供防疫物資的運(yùn)輸保障工作。

由毫末智行提供整車服務(wù)的“物美多點(diǎn) X 毫末智行”無人配送車，目前已在北京順義地區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，累計(jì)服務(wù)近千單。為商超場(chǎng)景深度定制的功能性上車體，搭載毫末全棧自研的L4級(jí)無人駕駛算法，實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景，兩點(diǎn)間的精準(zhǔn)互達(dá)。

小結(jié)

千里之行，始于足下。合抱之木，生于毫末。這是毫末智行的命名由來。目前，毫末智行已實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，未來將會(huì)聯(lián)合更多合作伙伴，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景商業(yè)化落地。

正如顧維灝所言，“自動(dòng)駕駛商業(yè)化的三個(gè)規(guī)律是從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用?！?/p>

毫末智行以“車廠+技術(shù)公司”的“中國Cruise”模式，正在加速發(fā)展，或?qū)?shí)現(xiàn)后來者居上。（本文首發(fā)鈦媒體APP）

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