圖片來(lái)源@視覺中國(guó)

文 | 師天浩

一年前，美團(tuán)重新啟動(dòng)共享充電寶引起行業(yè)極大震動(dòng)，作為本地生活服務(wù)雙巨頭之一，它的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)預(yù)示著共享充電寶行業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。一年過(guò)去了，答案卻遠(yuǎn)出乎大家的意料。

近日，據(jù)DoNews報(bào)道，美團(tuán)共享充電寶負(fù)責(zé)人高程于近期離職，并已加盟創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，該部門的諸多BD目前已轉(zhuǎn)崗至美團(tuán)優(yōu)選。與此同時(shí)，美團(tuán)充電寶正在拋棄自營(yíng)點(diǎn)位，交由代理商接盤運(yùn)營(yíng)——包括天津、重慶、杭州、西安、哈爾濱、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙等33個(gè)城市皆已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給代理商。對(duì)此，美團(tuán)方面并未否認(rèn)，但沒有對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行具體回復(fù)。

時(shí)代財(cái)經(jīng)近期也發(fā)文爆料，7月14日美團(tuán)充電寶一渠道經(jīng)理小凱在微博朋友圈上公布美團(tuán)充電寶“低轉(zhuǎn)代”的項(xiàng)目，進(jìn)一步佐證了上文的報(bào)道。

越來(lái)越多的信源證實(shí)，美團(tuán)在共享充電寶領(lǐng)域的嘗試再次以不利告終。用高開低走形容美團(tuán)充電寶業(yè)務(wù)一點(diǎn)也不過(guò)分，觀察過(guò)去的一年，共享充電寶行業(yè)里“抱團(tuán)聯(lián)盟”也開始成為一種趨勢(shì)。觀測(cè)行業(yè)這些一系列動(dòng)態(tài)，不禁要問(wèn)，已經(jīng)邁入下半場(chǎng)的共享充電寶，未來(lái)將走向何方？

01 高開低走的美團(tuán)充電寶

信奉“無(wú)邊界理論”的美團(tuán)對(duì)于共享充電寶一直有所期待，早在2017年，美團(tuán)就曾小規(guī)模測(cè)試了充電寶項(xiàng)目，但因業(yè)務(wù)探索不達(dá)預(yù)期，僅僅3個(gè)月后就被叫停。兩年后，當(dāng)美團(tuán)再次殺入共享充電寶。此時(shí)，行業(yè)經(jīng)歷了大浪淘沙之后，已形成“三電一獸”(指小電、街電、來(lái)電、怪獸)的穩(wěn)固格局，2019年共享充電寶行業(yè)CR4就已超過(guò)90。

根據(jù)據(jù)Trustdata的數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，“三電一獸”的市場(chǎng)份額已達(dá)到96.3%，美團(tuán)這個(gè)“后來(lái)者”看起來(lái)兇猛，可想從中撕開個(gè)“大口子”，難度也是顯而易見。

嘗試一年后，2020 年美團(tuán)正式宣布入局共享充電寶市場(chǎng)，欲利用自身在本地生活領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)撕開局面，彼時(shí)業(yè)界傳聞美團(tuán)用充電寶使用次數(shù)換流量的方式來(lái)刺激該業(yè)務(wù)增長(zhǎng)（該傳聞被美團(tuán)方否認(rèn)），足見其內(nèi)部對(duì)這次動(dòng)作的重視。但必須承認(rèn)的是，共享充電寶行業(yè)是個(gè)較重的領(lǐng)域，需要從0做起，需要一個(gè)又一個(gè)地推人員“挨家挨戶”的簽約，與商戶談妥后充電寶進(jìn)場(chǎng)又需要龐大的人力和時(shí)間。

在舊有的“三電一獸”牢牢把控市場(chǎng)，已滿足三億多用戶需求的背景下，即使強(qiáng)如美團(tuán)，進(jìn)入市場(chǎng)后也接連受挫，以至于近日“棄點(diǎn)收縮，戰(zhàn)略調(diào)整”。從相關(guān)報(bào)道里可以看出，美團(tuán)雖然沒有放棄共享充電寶賽道，可內(nèi)部對(duì)其的“扶持力度”開始大幅度下滑。回首這一年，不斷嘗試的美團(tuán)充電寶為何高開低走？天浩認(rèn)為，其中的原因有三。

其一，美團(tuán)虧損加劇，用于共享充電寶賽道的彈藥不足；據(jù)美團(tuán)發(fā)布的2020年第四季度財(cái)報(bào)和全年財(cái)報(bào)顯示，2020年第四季度，美團(tuán)虧損達(dá)22.4億元人民幣。而在美團(tuán)發(fā)布2021年第一季度財(cái)報(bào)透露，該季度經(jīng)營(yíng)虧損為48億元，虧損同比增大206.9%。連續(xù)兩個(gè)季度虧損達(dá)到70多億，在這種糟糕的財(cái)務(wù)狀況下，美團(tuán)只能將有限的彈藥用在團(tuán)購(gòu)等新業(yè)務(wù)的投入之上。

共享充電寶看起來(lái)是個(gè)小賽道，可美團(tuán)慣用的“燒錢打法”要承受巨大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，尤其是在市場(chǎng)開拓期。作為一門共享生意，共享充電寶行業(yè)同樣“微利”。企業(yè)想要布局網(wǎng)點(diǎn)，就要給商戶“入場(chǎng)費(fèi)”，并長(zhǎng)期支付收益分成。加之地推人員開支，維護(hù)人員開支和硬件維護(hù)費(fèi)用，其利潤(rùn)并沒有想象中的高。

另外，共享充電寶和共享單車類似，市場(chǎng)開拓期的投入占到很大的比例，想要在商家柜臺(tái)放置共享充電寶就要先交一筆錢，還有硬件設(shè)備的前期開支，相比于“三電一獸”，美團(tuán)想要擠占市場(chǎng)，必須先期投入一筆巨資，可在團(tuán)購(gòu)等新業(yè)務(wù)多線燒錢的大背景下，從戰(zhàn)略上降低充電寶業(yè)務(wù)也是無(wú)奈之舉。

而且，最關(guān)鍵的是，去年業(yè)界認(rèn)為作為本地生活服務(wù)巨頭，很多商家從外賣到收銀機(jī)端口都是與美團(tuán)合作的，肯定不敢不用美團(tuán)充電寶?？墒聦?shí)上，遭遇反壟斷調(diào)查的美團(tuán)如今已無(wú)法對(duì)商戶采取強(qiáng)迫手段。哪家共享充電寶給的分成高，哪家共享充電寶用戶使用率更高（意味收益高），商戶更青睞這樣的玩家，后發(fā)入場(chǎng)的美團(tuán)無(wú)論網(wǎng)點(diǎn)密度還是用戶習(xí)慣上都在“養(yǎng)成”階段，發(fā)展不利也在情理之中。

其二，共享充電寶業(yè)務(wù)帶來(lái)用戶增量有限，并不能為美團(tuán)帶來(lái)持續(xù)可觀的用戶量；據(jù)《2021年中國(guó)共享充電寶產(chǎn)業(yè)全景圖譜》數(shù)據(jù)顯示，2017年-2020年，共享充電寶的總用戶規(guī)模呈上升趨勢(shì)，從2017年的0.8億人增長(zhǎng)到2020年的2.9億人，但增長(zhǎng)速度卻在明顯放緩，年增長(zhǎng)率從104.9%降到56.3%，再降到15.6%。

本周美團(tuán)股價(jià)在290港元上下，相比460港元峰值已跌了六成有余。為了應(yīng)對(duì)資本市場(chǎng)的看衰，美團(tuán)重啟過(guò)去“增長(zhǎng)模式”，去年第四季度、今年第一季度的高虧損就是在這樣的新戰(zhàn)略背景下發(fā)生的。根據(jù)王興在Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)里的透露，該季度新增用戶中有一半來(lái)自社區(qū)團(tuán)購(gòu)，另外一半則來(lái)自買菜、閃購(gòu)、單車等新業(yè)務(wù)以及外賣。無(wú)論是共享充電寶還是共享單車，都未被王興提及，不能帶來(lái)用戶的顯著增長(zhǎng)，也決定了共享充電寶被邊緣化的命運(yùn)。

其三，王慧文離開或也影響業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，自營(yíng)重資本很難持續(xù)；眾所周知，美團(tuán)共享充電寶業(yè)務(wù)此前一直是由王慧文牽頭，但在其退休之后，業(yè)務(wù)或也會(huì)“因人費(fèi)事”。美團(tuán)共享充電寶從后疫情時(shí)期的高歌猛進(jìn)，落至如今的“半放棄的狀態(tài)”，想必也和此事影響有一定的關(guān)聯(lián)。

另外，美團(tuán)依靠其流量建立起自身的經(jīng)營(yíng)體系，也在加重自身的壓力。自營(yíng)模式意味著業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)、渠道等等，都要重新去跑通，這是一個(gè)耗時(shí)、耗力、耗財(cái)?shù)闹啬Ｊ?，其中壓力可想而知?/p>

三座大山之下，縱使美團(tuán)自己有平臺(tái)、有流量、有資金，也很難在共享充電寶里轉(zhuǎn)化為實(shí)際優(yōu)勢(shì)，為了及時(shí)止損，美團(tuán)只能拋棄自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)共享充電寶業(yè)務(wù)線進(jìn)行調(diào)整。

過(guò)往無(wú)數(shù)案例證實(shí)，企業(yè)任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)拓展，內(nèi)部問(wèn)題往往是外部競(jìng)爭(zhēng)壓力所引發(fā)。如果說(shuō)虧損壓力是美團(tuán)充電寶高開低走的內(nèi)部因素，而共享充電寶行業(yè)“掀起”的聯(lián)盟模式就是外部因素，行業(yè)玩家們開始頻繁的“合縱連橫”，無(wú)疑進(jìn)一步加劇了美團(tuán)的壓力。

02 聯(lián)盟模式“走俏”加劇美團(tuán)壓力

盡管美團(tuán)正式入局共享充電寶有些高開低走，但這個(gè)“攪局者”給行業(yè)帶來(lái)的沖擊卻不可小覷。去年，就有商家直言，因和美團(tuán)綁定很深，不敢不用美團(tuán)充電寶。為了對(duì)沖美團(tuán)的“降維收割”，共享充電寶企業(yè)組成了“復(fù)仇者聯(lián)盟”，打起反擊戰(zhàn)。

今年4月1日，街電與搜電雙方官宣戰(zhàn)略合并，成立竹芒科技。無(wú)獨(dú)有偶，“共享充電寶第一股”的怪獸充電也宣布與餓了么也達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在餓了么App接入怪獸充電的小程序。行業(yè)里接二連三的“復(fù)仇者聯(lián)盟”亮相，意味著共享充電寶行業(yè)開始“報(bào)團(tuán)取暖”，“三電一獸”的市場(chǎng)格局或被進(jìn)一步鞏固。

由此，行業(yè)這種共享充電寶+外部平臺(tái)的合作模式，即“聯(lián)盟戰(zhàn)”，使外部流量、外部生態(tài)資源支持成為變局的新籌碼。

街電與搜電的合并可以為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效；合并就像是做了一道“1+1>2”的數(shù)學(xué)題，街電、搜電這些本就有幾十萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)，通過(guò)合并的方式，進(jìn)一步降低了雙方的運(yùn)營(yíng)成本，客觀上增加了運(yùn)營(yíng)效率。以竹芒科技為例，在合并之后共享業(yè)務(wù)累計(jì)用戶將超3.6億，日訂單峰值達(dá)到300萬(wàn)新水平，這無(wú)疑加固了這對(duì)新組合在競(jìng)爭(zhēng)中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

據(jù)悉，竹芒科技推出的“六寶”產(chǎn)品，也有意要打通搜電與街電的產(chǎn)品體系，具體細(xì)節(jié)外部尚不可知。但如果兩家充電寶、充電柜和用戶體系能夠深度打通，這種“乘法”效應(yīng)會(huì)給兩方帶來(lái)很大的增益。

與餓了么合作，為怪獸充電帶來(lái)大量新增用戶，增加用戶量；根據(jù)QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示，餓了么在去年10月份的MAU（月活躍用戶數(shù)）已經(jīng)超越美團(tuán)外賣，這也是餓了么近兩年以來(lái)，月活用戶首次在App端高于美團(tuán)外賣。作為可以與美團(tuán)分庭抗禮的本地生活巨頭，餓了么的用戶規(guī)模不容小覷。雙方在渠道側(cè)的合作，使怪獸充電能夠更高效進(jìn)駐線下門店、擴(kuò)大用戶端的覆蓋。

全國(guó)反壟斷熱潮下，美團(tuán)過(guò)去明目張膽的用“二選一”方式逼迫商戶已很難重現(xiàn)。從用戶基數(shù)來(lái)看，餓了么和怪獸充電的聯(lián)手一定程度上強(qiáng)于美團(tuán)，新增用戶意味著單個(gè)充電寶的“產(chǎn)出”提升，商戶能夠拿到的分成也提升，這將減弱商戶對(duì)新玩家的熱情，美團(tuán)除非拿出“不可拒絕”的方案，否則推進(jìn)起來(lái)并不會(huì)特別順利。

最后，餓了么此番涉獵共享充電寶業(yè)務(wù)是為了完善在生活服務(wù)領(lǐng)域的不足，從而給老對(duì)手美團(tuán)迎頭一擊；餓了么與美團(tuán)一直處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，你追我趕從來(lái)沒有停止過(guò)。所以當(dāng)美團(tuán)官宣做共享充電寶業(yè)務(wù)時(shí)，餓了么也在尋找合適的機(jī)會(huì)切入共享充電寶的賽道，最快、最見效的方式就是與頭部行業(yè)合作，而上市的怪獸對(duì)于餓了么來(lái)說(shuō)就是一個(gè)最佳的選擇。

根據(jù)怪獸充電Q1財(cái)報(bào)顯示，截止Q1末怪獸充電在全國(guó)超過(guò)1600個(gè)地區(qū)擁有71.6萬(wàn)個(gè)POI、560萬(wàn)個(gè)在線共享充電寶。生活場(chǎng)景下從餓了么入口直接使用怪獸充電顯然要比還在“一店一店”開拓中的美團(tuán)體驗(yàn)更好，這將截胡了這部分需求用戶。

“沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益”本是來(lái)形容國(guó)與國(guó)的關(guān)系，但其放在商戰(zhàn)上也同樣適用。正所謂“敵人的敵人就是朋友”，企業(yè)出于自身利益的考量，選擇用聚合的方式來(lái)應(yīng)對(duì)美團(tuán)方面施加的壓力，來(lái)?yè)Q取下半場(chǎng)比賽的晉級(jí)卡。而在行業(yè)進(jìn)入有序競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，“抵御”美團(tuán)這樣的野蠻人并不是首要目標(biāo)，提升用戶體驗(yàn)才是最緊迫的事情，那聯(lián)盟模式對(duì)用戶體驗(yàn)優(yōu)化上又有哪些變量呢？

03 有序競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，體驗(yàn)如何提升？

共享充電寶行業(yè)在經(jīng)歷過(guò)野蠻生長(zhǎng)期后，行業(yè)也進(jìn)入到有序競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)。但在入局前，美團(tuán)與餓了么就已經(jīng)選擇了不同的道路，在選擇的岔路口“美團(tuán)向左，餓了么向右”。

從團(tuán)購(gòu)，到外賣、電影票、酒店旅游、到店綜合，再到出行、零售，美團(tuán)都選擇了自建、強(qiáng)控、收購(gòu)的壟斷式自營(yíng)路徑，想要做成一個(gè)“超級(jí)平臺(tái)”；而從外賣、充電寶、共享單車到生鮮電商業(yè)務(wù)，餓了么選擇了和行業(yè)內(nèi)生態(tài)伙伴進(jìn)行合作，可以看到錢大媽、哈羅單車、怪獸充電、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生、清美等生鮮電商均入駐了餓了么平臺(tái)，餓了么希望通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來(lái)擴(kuò)大原有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。截然相反的道路讓兩大平臺(tái)有了不同的發(fā)展方向。

不過(guò)從目前來(lái)看，單以共享充電寶行業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)將會(huì)有更多玩家選擇聯(lián)盟的方式，背后原由有三。

第一，聯(lián)盟的方式增加網(wǎng)點(diǎn)密度，有效解決“歸還難”的問(wèn)題；共享充電寶自登陸之初，就時(shí)時(shí)因“歸還難”飽受消費(fèi)者詬病。據(jù)奧一新聞?dòng)浾甙l(fā)布的調(diào)查問(wèn)卷顯示，48.76%的消費(fèi)者在使用共享充電寶的過(guò)程中遇到“很難找到歸還點(diǎn)”的問(wèn)題，占比第一。如街電和搜電的合并不僅可以共享生態(tài)，還可以裁撤重復(fù)網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)充新網(wǎng)點(diǎn)來(lái)增加密度，這將大大減少“歸還難”問(wèn)題的出現(xiàn)。

舉個(gè)例子，未來(lái)如果更多的共享充電寶品牌通過(guò)合作，實(shí)現(xiàn)流量入口、硬件設(shè)備和網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)同和共用，那將大大減輕消費(fèi)者端的負(fù)擔(dān)。而自營(yíng)模式意味著要重新“跑一遍”三電一獸過(guò)去的擴(kuò)張之路，重資本投入不說(shuō)，還需要重新培養(yǎng)用戶習(xí)慣，這種路線發(fā)展的難度之大是超出想象的。尤其是前期網(wǎng)點(diǎn)不足的情況下，用戶歸還難得問(wèn)題將一直存在。

第二，共享充電寶也有“技術(shù)門檻”，后來(lái)者難逃惡意扣費(fèi)問(wèn)題；大家印象里共享充電寶是個(gè)低技術(shù)門檻的賽道，似乎只要有“錢”就能入場(chǎng)。其實(shí)并非如此，比如說(shuō)共享充電寶精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)問(wèn)題，網(wǎng)點(diǎn)如何分布可以最大化商業(yè)效應(yīng)？這些都考驗(yàn)著日常研發(fā)投入和運(yùn)營(yíng)積累，共享充電寶大混戰(zhàn)中留存下來(lái)的玩家，都經(jīng)歷過(guò)這些問(wèn)題，并最終一一解決。

雖然去年美團(tuán)充電寶才大規(guī)模推動(dòng)，可根據(jù)天貓投訴，美團(tuán)充電寶投訴信息就達(dá)1250條，在投訴中主要存在誤導(dǎo)購(gòu)買充電寶信息和惡意扣款問(wèn)題。微博上就有用戶表示，自己使用美團(tuán)充電寶十余分鐘后，充電寶就已經(jīng)沒電，但是在確認(rèn)歸還后卻被扣費(fèi)了20元。作為后來(lái)者，美團(tuán)充電寶要重蹚“前輩”們走過(guò)的水坑，這對(duì)于處在“口碑積累”過(guò)程的新玩家來(lái)說(shuō)，又是一道難關(guān)。

第三，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手探索新服務(wù)模式，升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)；今年3月，怪獸充電宣布與餓了么正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在功能體驗(yàn)、渠道運(yùn)營(yíng)、商戶服務(wù)、會(huì)員體系等多維度展開深度合作。而伴隨著這次牽手，未來(lái)雙方或?qū)⑻剿靼ā八{(lán)騎士上門收充電寶”“外賣小哥跑腿代還”等服務(wù)，這也意味著在此前的取還模式上或?qū)⒂兄M(jìn)一步的拓展。

毋庸置疑，聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)使共享充電寶服務(wù)品質(zhì)有所改善，升級(jí)用戶體驗(yàn)是其帶來(lái)的結(jié)果。而據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，由于需求市場(chǎng)與商業(yè)模式更加穩(wěn)定，預(yù)計(jì)共享充電寶行業(yè)未來(lái)3-5年將保持相對(duì)穩(wěn)定與高速的成長(zhǎng)。2024年行業(yè)規(guī)模有望達(dá)到402億元，2020-2024年的復(fù)合增速達(dá)45.5%。在高速發(fā)展的行業(yè)中，馬太效應(yīng)將在下半場(chǎng)顯現(xiàn)，一個(gè)餐飲店商店多個(gè)充電寶品牌是常態(tài)，誰(shuí)的使用率高，誰(shuí)的運(yùn)營(yíng)更健康，誰(shuí)就會(huì)成為新的頭部企業(yè)。

共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)從單車吹向充電寶，不愿錯(cuò)過(guò)風(fēng)口的美團(tuán)多次嘗試，但都是折戟沉沙，看似口含金鑰匙的美團(tuán)充電寶，也難逃宿命。并不是美團(tuán)選錯(cuò)了風(fēng)口，而是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯發(fā)生了變化，再依靠自建的重模式很難趕上疾風(fēng)，想要實(shí)現(xiàn)“無(wú)邊界”的美團(tuán)還是要快馬加鞭啊，因?yàn)槭袌?chǎng)留給它野蠻發(fā)展的時(shí)間不多了。

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