1

俞敏洪決定請(qǐng)幾個(gè)“朋友”吃飯，是吃午飯，而不是晚飯。這似乎在昭示，這并不是一頓只談情懷、風(fēng)月抑或敘舊的普通飯局。

受到邀請(qǐng)的“朋友”名單證實(shí)了這一點(diǎn)。在那個(gè)中午，坐在俞敏洪對(duì)面的，是他的“企業(yè)家朋友”馬云、柳傳志和郭廣昌。當(dāng)他開(kāi)門見(jiàn)山地向朋友們講述了自己當(dāng)下的處境之后，俞敏洪收獲了信任，朋友們對(duì)他說(shuō)：

“如果是真的，你就告訴我們實(shí)情，我們幫你一起想辦法解決；如果不是真的，也就是你百分之百是誠(chéng)懇的，那么我們就來(lái)買新東方的股票，幫你把股價(jià)拉回來(lái)。”

俞敏洪報(bào)之以肯定和正面的回答，于是，“正式”的話題到此結(jié)束，“喝酒”回歸到聚餐的主題，推杯換盞，觥籌交錯(cuò)。

那一天的晚上，朋友們的公司就陸續(xù)買入了新東方的股票。至于金額，俞敏洪記得是“差不多3億美元”。

那時(shí)的俞敏洪，正面對(duì)著新東方上市以來(lái)最大的一次危機(jī)：市值跌去60%。這讓他有瀕臨絕境之感。

只不過(guò)，那時(shí)的他并沒(méi)有想到，大約9年之后，自己將面臨更嚴(yán)峻更復(fù)雜甚至決定公司命運(yùn)的一次挑戰(zhàn)，新東方市值的80%將在幾天內(nèi)蒸發(fā)。

9年前，這一幕是“對(duì)手”渾水——一家專門以主要做空中概股公司為收益來(lái)源的機(jī)構(gòu)——造就的，但9年之后的這次危機(jī)，俞敏洪卻“沒(méi)有對(duì)手”，因?yàn)樵炀瓦@一切的，是時(shí)代的轉(zhuǎn)身。

9年后，俞敏洪沒(méi)有反擊，因?yàn)樗豢赡芘c時(shí)代作戰(zhàn)。

2

在時(shí)代轉(zhuǎn)身之前，柳傳志和馬云，時(shí)常會(huì)在他人命運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)，一如2012年時(shí)的俞敏洪，亦或2015年的程維。

作為后輩的程維，2015年面對(duì)的局面與俞敏洪幾年前多少有些相似，他們面前都站著一個(gè)厲害的對(duì)手，前者是做空機(jī)構(gòu)渾水，后者則是共享出行領(lǐng)域的世界級(jí)企業(yè)UBER。那一年，UBER來(lái)勢(shì)洶洶，手持以十億為單位的美元，誓要與滴滴在中國(guó)決一死戰(zhàn)。

出生于1983年的程維，此前的職業(yè)生涯可以說(shuō)是順風(fēng)順?biāo)诎⒗锶温殨r(shí)也曾遇到過(guò)挑戰(zhàn)，但都是業(yè)務(wù)層面的。UBER攻勢(shì)如山，他不得不向外尋求支持。這種支持，不僅是資金層面的，還包括精神與戰(zhàn)略的層面。和前輩企業(yè)家俞敏洪的選擇相近，他去找了柳傳志、馬云，還有馬化騰。希望能夠從他們那里得到精神層面的支持與指教。此時(shí)，對(duì)于程維來(lái)說(shuō)，這和足夠的資本彈藥一樣重要。

程維拜會(huì)了柳傳志，講出了自己的擔(dān)憂，柳傳志告訴他：必須要發(fā)揮本土的優(yōu)勢(shì)，游擊戰(zhàn)，拖住對(duì)方。

程維向馬云征求建議，談了一些自己關(guān)于打法的設(shè)想，馬云告訴他：帝國(guó)主義都是紙老虎，你拖它兩年，它自己會(huì)出問(wèn)題的。

程維也去找了馬化騰，騰訊是滴滴最早的“大金主”。馬化騰告訴他：要正面拉開(kāi)架勢(shì)，殲滅他。

一場(chǎng)曠日持久的出行大戰(zhàn)后，滴滴“吃”下了UBER的中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，新型出行平臺(tái)由此一統(tǒng)江湖。程維在后來(lái)回顧這一切時(shí)，曾向身邊人以“結(jié)硬寨，打呆仗”總結(jié)。熟悉柳傳志的人都會(huì)清楚，這六個(gè)字，柳傳志時(shí)常掛在嘴邊。

6年之后，程維和滴滴遭遇了更大的一次危機(jī)，但也與俞敏洪一樣，這一次的危機(jī)沒(méi)有對(duì)手，比俞敏洪打仗更彪悍的程維，也同樣無(wú)法和時(shí)代作戰(zhàn)。

3

沒(méi)有人可以和造就自己的人作戰(zhàn)，而時(shí)代，恰恰就是俞敏洪、程維們的“造物主”。

在離職創(chuàng)業(yè)創(chuàng)辦滴滴之前，程維任支付寶副總經(jīng)理。這決定了他時(shí)常要奔走于杭州和北京兩地之間。那時(shí)的杭州，是出了名的“打車難”的城市，江南多雨，在雨天趕著時(shí)間開(kāi)會(huì)，就是更大的考驗(yàn)。有一次程維雨天趕會(huì)，邊走邊招手地叫車，走了6公里，淋成了落湯雞，到達(dá)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，會(huì)已經(jīng)開(kāi)完了。

軍紀(jì)嚴(yán)明的阿里巴巴，對(duì)于開(kāi)會(huì)遲到、缺席者的懲罰，程維體會(huì)到了。但是，這也讓他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)龐大的，剛性的，但供給十分不足的市場(chǎng)——出行。盡管在更大意義上，這主要應(yīng)是一個(gè)公共服務(wù)發(fā)揮作用的領(lǐng)域，但，這就是那個(gè)時(shí)代。

時(shí)代把這個(gè)機(jī)會(huì)留給了程維，多年之前，也把同樣的機(jī)會(huì)留給了俞敏洪。在“辦班”之初，俞敏洪經(jīng)常會(huì)有意外的驚喜，一個(gè)班開(kāi)班的時(shí)候，是20多個(gè)學(xué)生，到結(jié)課的時(shí)候，就變成了40多個(gè)學(xué)生，他無(wú)需費(fèi)力去做更多的推廣，人際的口碑傳播，便已經(jīng)讓他能夠源源不斷地獲得學(xué)生，這讓多年之后，動(dòng)輒上百元獲客成本的在線教育，唏噓不已。

教育與出行，這兩個(gè)需求巨大，在特定的歷史時(shí)期中，供給尤其是優(yōu)質(zhì)供給卻十分稀缺的市場(chǎng)，時(shí)代把機(jī)會(huì)留給了俞敏洪、程維這樣的人。在前前后后20多年的時(shí)間中，為了彌補(bǔ)醫(yī)療、教育、住房、出行等為代表的“公共產(chǎn)品或服務(wù)領(lǐng)域”的供給不足，中國(guó)有意無(wú)意地選擇了一個(gè)商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化滿足供給的路徑，從而一舉造就了諸多巨頭企業(yè)。

實(shí)事求是地說(shuō)，俞敏洪、程維，都是“公共產(chǎn)品和服務(wù)商品化”的受益者，時(shí)代，就是這么造就他們的。

4

在分食時(shí)代紅利的路上，俞敏洪和程維們都會(huì)遇到一個(gè)繞不過(guò)去的“貴人”，那就是——資本，它一體兩面，溫柔卻不乏兇惡。

俞敏洪第一次認(rèn)識(shí)到資本對(duì)龐大教育市場(chǎng)的價(jià)值認(rèn)知，是在2003年。那時(shí)的新東方，盡管處在各種量級(jí)的內(nèi)耗之中，但時(shí)代紅利仍然拉動(dòng)著新東方的復(fù)合式增長(zhǎng)。出于規(guī)范化運(yùn)作公司的目的，俞敏洪和新東方?jīng)Q定引入外部投資人。

一家山東的證券公司幾經(jīng)談判進(jìn)入實(shí)操階段。在那個(gè)貨幣尚不泛濫的年代，這個(gè)外部投資人一下就給出了10億元的估值，這簡(jiǎn)直令2003年的俞敏洪驚為天人。這家山東證券公司以1億元的價(jià)格持有當(dāng)時(shí)新東方10%的股份。就在俞敏洪的驚愕還沒(méi)有消化的時(shí)候，1億元已經(jīng)打入到新東方的賬戶上，如此進(jìn)度，又讓俞敏洪吃了一驚。他開(kāi)始意識(shí)到，自己眼中的教育需求，和資本眼中的教育市場(chǎng)，完全是兩個(gè)量級(jí)，兩個(gè)概念。要知道，那是2003年。

直到十幾年后，疊加互聯(lián)網(wǎng)的力量，在資本的助推之下，原本是公共產(chǎn)品和服務(wù)屬性的教育，其需求扭曲式的擴(kuò)大，一批教育培訓(xùn)公司成為追捧的翹楚，裹挾種種社會(huì)情緒之后，終于釀成了一場(chǎng)巨大的風(fēng)暴。然而，資本對(duì)于這種公共服務(wù)及其對(duì)應(yīng)需求的“催收”，其實(shí)早有端倪，從始至終，資本的本質(zhì)，并沒(méi)有變化。

這家山東證券公司急于將新東方裝入一個(gè)殼公司，并告訴俞敏洪，這叫借殼上市。出于種種考慮，俞敏洪對(duì)此并不感冒，雙方僵持未果。此時(shí)，俞敏洪方才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)，這家證券公司早已“埋伏”在這家借殼標(biāo)的公司當(dāng)中，一旦新東方裝入成功，這家證券公司毫無(wú)疑問(wèn)，將賺得盆滿缽滿，而這家證券公司投資給新東方的1億元，實(shí)際上是銀行貸款。

這是俞敏洪第一次看到資本運(yùn)作的邏輯：他們不關(guān)心新東方的業(yè)務(wù)，也不關(guān)心產(chǎn)品、服務(wù)，他們只關(guān)心盡快完成借殼，他們提前買入的殼公司股票和投資給新東方的資金，都可以套現(xiàn)獲利。俞敏洪最終還是拒絕了這種“玩法兒”。

但是，他仍然沒(méi)能躲過(guò)資本。

5

資本并非對(duì)公共產(chǎn)品和服務(wù)有獨(dú)特的偏愛(ài)，而是看中了這種公共產(chǎn)品背后巨大的市場(chǎng)規(guī)模以及源源不斷的剛性需求。程維的滴滴充分證明了這一點(diǎn)，當(dāng)市場(chǎng)需求為剛性無(wú)可取代時(shí)，誰(shuí)掌握了供給、優(yōu)化了供給，誰(shuí)就可以占有市場(chǎng)，及至壟斷市場(chǎng)，并從中獲益。

在很長(zhǎng)時(shí)間里，高盛的精英們似乎忽視了一個(gè)身邊人的消失，柳青，柳傳志的女兒。

柳青消失在高盛的人潮之前半年，在北京的數(shù)字山谷——那是一棟位于北京上地的中關(guān)村軟件園中的一棟低矮建筑——她與程維見(jiàn)了第三次面。席間，柳青提出，高盛投資滴滴，但心有盤算的程維拒絕了，就像他早年間躊躇是否要選邊站隊(duì)接受騰訊的投資一樣，這是第三次拒絕。

柳青開(kāi)了一個(gè)玩笑：“不讓我投，是不是想讓我給你打工？好吧，我把我自己投進(jìn)來(lái)吧，我給你打工吧?！痹陂_(kāi)這個(gè)玩笑之前，也就是最初認(rèn)識(shí)程維時(shí)，柳青充分展現(xiàn)了資本的價(jià)值判斷，她向程維提出，希望能夠撮合程維的滴滴和呂傳偉的快的合并，而后高盛以“很好的價(jià)格和適當(dāng)?shù)纳矸荨蓖哆M(jìn)來(lái)。那時(shí)，柳青和阿里、騰訊兩方的關(guān)系都非常密切，而阿里和騰訊分別是站在快的和滴滴背后的金主。

資本喜歡大市場(chǎng)，更喜歡催生甚至構(gòu)造一個(gè)大市場(chǎng)中占有足夠市場(chǎng)占有率的大企業(yè)，后來(lái)，這種企業(yè)，被叫做“平臺(tái)”。2013年，在柳青的撮合下，“滴滴”和“快滴”在杭州機(jī)場(chǎng)見(jiàn)了一面，兩方談及了合并的問(wèn)題，但是，話不投機(jī)，談判沒(méi)能繼續(xù)。

但程維把柳青的玩笑話當(dāng)了真，幾經(jīng)交手之后，在一趟和程維一起前往青藏高原的路上，柳青做了最終的決定，加入滴滴。

程維得到的不僅僅是一位干將，還包括柳青在2014年末的三個(gè)星期中，就搞定了7億美元的融資，這成為此后燒錢大戰(zhàn)中，滴滴重要的一部分糧草。這既是柳青的能力，更是資本的嗜好：

資本喜歡大市場(chǎng)，而公共產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)域，恰恰足夠“大”了，還供給不足。

在投資人那里，有一句當(dāng)時(shí)頗為流行的諺語(yǔ)：

西方國(guó)家民眾的補(bǔ)貼是政府給予的，中國(guó)民眾的補(bǔ)貼很大一部分是互聯(lián)網(wǎng)公司給予的。

6

與程維柳青的故事多少有些類似，盡管時(shí)間上要更早，俞敏洪的第一筆“國(guó)際資金”，也是一位女性朋友帶來(lái)的。她叫陳小紅，大名鼎鼎的TIGE GOAL（老虎基金）的中國(guó)區(qū)總代。陳小紅在北大是學(xué)歷史的，她和俞敏洪不僅僅是校友，還是師生。陳小紅上大學(xué)時(shí)，公共英語(yǔ)課是俞敏洪教的。

后來(lái)，俞敏洪把老虎基金的引入，視為新東方前往美國(guó)上市的前奏曲。只不過(guò)，作為一個(gè)辦教育的企業(yè)，能不能到美國(guó)的資本市場(chǎng)上市，能不能拿美國(guó)資本的錢，剛剛經(jīng)歷了一番殊死內(nèi)部權(quán)力斗爭(zhēng)的俞敏洪，心里也沒(méi)底。

當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)，有著很強(qiáng)的反對(duì)教育產(chǎn)業(yè)化的聲音和情緒，這種認(rèn)知特別存在于不少主管部門當(dāng)中。俞敏洪曾經(jīng)和身邊人描述過(guò)他的擔(dān)心，因?yàn)楫?dāng)時(shí)尚未有中國(guó)的教育企業(yè)在美國(guó)上市，以新東方當(dāng)時(shí)的知名度和影響力，一旦上市，就會(huì)成為教育產(chǎn)業(yè)化的典型代表。身經(jīng)百戰(zhàn)的俞敏洪知道，那很可能意味著種種約束甚至直接處罰。

有著這種擔(dān)心的俞敏洪，就去有關(guān)部門請(qǐng)示。他正式非正式地與教育有關(guān)主管部門溝通，詢問(wèn)他們對(duì)新東方赴美上市的看法。得到的回答是：“我們從來(lái)沒(méi)有碰到過(guò)這樣的事情，所以也不知道你去美國(guó)上市到底是不是符合相關(guān)政策，你只能自己判斷，我們既不能鼓勵(lì)，也不能反對(duì)，所以，你只能自己去想?！?/p>

在另一些更關(guān)鍵的部門那里，俞敏洪得到了“可以嘗試一下”的答復(fù)，但他還聽(tīng)到了一句追加的回答：我們不能給你做出任何承諾，因?yàn)榻逃蜕虡I(yè)畢竟是兩個(gè)領(lǐng)域。

如今回看，不管是俞敏洪本人，還是主管部門有關(guān)人士，對(duì)于教育——這個(gè)本應(yīng)是公共產(chǎn)品和服務(wù)唱主角——領(lǐng)域的商業(yè)化和資本化，其實(shí)都保持著某種微妙的“戒心”，而這一切，似乎也是多年之后釀成一場(chǎng)風(fēng)暴的“伏筆”。

俞敏洪矛盾了許久，但是，國(guó)家對(duì)境外上市相關(guān)監(jiān)管政策的出臺(tái)，讓那時(shí)的俞敏洪決定搶跑上市，于是，俞敏洪和新東方更早地去往了美國(guó)資本市場(chǎng)，在那里，新東方福禍相依，直到2021年。

7

艱難之時(shí)，無(wú)論是俞敏洪還是程維，都會(huì)想到要找柳傳志。這位中國(guó)企業(yè)家群體中擁有崇高地位的人物，說(shuō)過(guò)很多引經(jīng)據(jù)典的話語(yǔ)，而他的女兒柳青最熟悉的那句應(yīng)該是：不做改革的犧牲者。

自始至終，程維、滴滴與政府監(jiān)管都處在一種微妙的狀態(tài)下，“合規(guī)”成為滴滴一個(gè)不愿提及的痛處，盡管本質(zhì)上它以資本和商業(yè)的力量，豐富了出行這一龐大公共領(lǐng)域的供給渠道。但是，柳青清楚，滴滴處在“新舊制度犬牙交錯(cuò)的華景中，滴滴必須創(chuàng)新，但又不能與各方對(duì)抗?！?。

幾位曾經(jīng)和柳青有過(guò)接觸的地方官員都記得，柳青會(huì)和他們提及，未來(lái)會(huì)推出滴滴指數(shù)，有很多城市的大數(shù)據(jù)，并將與政府部門一起策劃未來(lái)整個(gè)大城市的交通布局。然而，恰恰是這些數(shù)據(jù)，多年之后，成為觸發(fā)滴滴危機(jī)的所在。命運(yùn)玩笑，一語(yǔ)成讖。

盡管總是以創(chuàng)新來(lái)粉飾自身業(yè)務(wù)與現(xiàn)行監(jiān)管之間的微妙博弈，但是，即便有龐大資本的加持，滴滴仍難以繞過(guò)合規(guī)這個(gè)敏感地帶。程維和柳青也并非是在2021年夏天才體會(huì)到這一點(diǎn)，在此之前，滴滴曾籌劃到香港上市，但是，香港聯(lián)交所和監(jiān)管部門對(duì)于上市業(yè)務(wù)合規(guī)有著比美國(guó)更嚴(yán)格的要求。

根據(jù)聯(lián)交所和香港監(jiān)管部門的規(guī)定，如果公司的某項(xiàng)業(yè)務(wù)收入違反重要規(guī)則及條例，比如 “沒(méi)有獲得對(duì)核心業(yè)務(wù)有關(guān)鍵意義的許可證”，該公司需提示風(fēng)險(xiǎn)和及時(shí)整改。程維和柳青應(yīng)該都清楚滴滴自身的情況，比如，直到2021年6月，滴滴都還沒(méi)有拿到網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的經(jīng)營(yíng)許可證。按照香港的監(jiān)管，這些都會(huì)成為滴滴和程維柳青們的麻煩。

但是，資本對(duì)龐大市場(chǎng)的追逐，無(wú)法等待“完全的合規(guī)”。程維曾經(jīng)回憶過(guò)自己一次“半夢(mèng)半醒”之間的自我問(wèn)答，程維問(wèn)鏡子中一個(gè)扮上了大胡子的少年：“你知道出租車行業(yè)其實(shí)是非常封閉的，市場(chǎng)規(guī)律很多都是適用，我擔(dān)心過(guò)不了政府那一關(guān)?！?/p>

鏡子中的大胡子少年則回答程維，“政府也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整，尊重市場(chǎng)規(guī)律，相信我，你們是可以合作前進(jìn)的”。

據(jù)說(shuō)，這是程維拿到金沙江朱嘯虎200萬(wàn)美元投資之后在辦公室的沙發(fā)上進(jìn)入的夢(mèng)境，現(xiàn)在，程維還記得自己和這個(gè)鏡中大胡子少年的對(duì)話嗎？

8

俞敏洪曾經(jīng)說(shuō)，“很少有資本家愿意跟企業(yè)一同共生死”。他著實(shí)感受到了，資本對(duì)于教育規(guī)律本身的扭曲。

上市之后，新東方的營(yíng)收規(guī)模經(jīng)歷了一個(gè)階段的快速擴(kuò)大，股價(jià)也一路上行。但是，俞敏洪在看財(cái)務(wù)報(bào)表的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，一些分校的收入比上一年度增長(zhǎng)70%~80%，甚至100%，但是，第二年卻突然不增長(zhǎng)了，有的甚至開(kāi)始迅速下滑。這對(duì)于“辦教育”的俞敏洪和新東方而言，是一個(gè)非常棘手和重大的問(wèn)題。

資本沒(méi)有俞敏洪辦教育的耐性，上市公司業(yè)績(jī)的要求，扭曲了新東方的考核機(jī)制，在這個(gè)考核機(jī)制中，只有收入和利潤(rùn)兩個(gè)指標(biāo)。于是，最簡(jiǎn)單的增加收入的方式，就是多開(kāi)校區(qū)，多收學(xué)生，多賣高價(jià)產(chǎn)品，甚至是預(yù)收款的產(chǎn)品；而最簡(jiǎn)單的增加利潤(rùn)的方式，就是壓低成本，而這一點(diǎn)最簡(jiǎn)便的做法，就是降低教師收入，壓低人力資源成本。這些資本追求的，讓新東方和俞敏洪開(kāi)始面對(duì)寅吃卯糧、品牌折損的境地，而用戶最終會(huì)選擇用腳投票，離開(kāi)沒(méi)有好老師，教育質(zhì)量下降的新東方。

俞敏洪意識(shí)到，資本這種“收割”的心態(tài)，與教育本身的規(guī)律是違背的。他立即進(jìn)行糾正。他寫了一封公開(kāi)信，題為《堅(jiān)持做正確的事情和正確地做事情》，在此之后，新東方有所調(diào)整與收獲。但是，資本助推之下的教育，此時(shí)已經(jīng)迎來(lái)了一個(gè)“大時(shí)代”，這個(gè)時(shí)代在短暫地到達(dá)巔峰之后，迅疾滑落，一時(shí)間，“哀鴻遍野”，卻不失為對(duì)資本扭曲教育本質(zhì)規(guī)律的一次糾偏與糾正。

俞敏洪當(dāng)然也享受到了資本方法的紅利。例如，他利用渾水做空新東方導(dǎo)致的股價(jià)低潮，解決了核心團(tuán)隊(duì)的股權(quán)激勵(lì)問(wèn)題。他出面向“企業(yè)家朋友”牛根生借了美元，再借給希望進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)的團(tuán)隊(duì)成員，在股價(jià)更低的時(shí)候，以很低的成本完成了股權(quán)激勵(lì)，穩(wěn)定了隊(duì)伍與人心。

在這個(gè)時(shí)候，俞敏洪不僅僅只像是一個(gè)“干教育”的，他有他精明的商人一面。

9

秋風(fēng)起于清萍之末。

當(dāng)俞敏洪公開(kāi)“痛斥”民營(yíng)醫(yī)院不應(yīng)把醫(yī)療當(dāng)做生意之后，他可能忽視了其后開(kāi)始的“藥品帶量采購(gòu)”真正的信號(hào)意義。很多企業(yè)家可能都忽視了，那便是對(duì)公共產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域過(guò)度商品化、資本化糾偏的開(kāi)始，此后，“房住不炒”、“雙減政策”等大政方針接踵而至，分享公共產(chǎn)品商品化、資本化的時(shí)代，自此，徐徐降下大幕。

程維似乎已經(jīng)嗅到了某種危險(xiǎn)的信號(hào)。因此，滴滴的赴美上市處理得異常低調(diào)。4月之時(shí)，滴滴決定采用秘密交表的方式，啟動(dòng)在美國(guó)上市的程序。而在選擇了6月30日這個(gè)上市日期的同時(shí)，滴滴還取消了上市敲鐘的環(huán)節(jié)——這本是昭示成功的一種儀式。滴滴的多個(gè)大塊頭投資人還接到了程維或者高管團(tuán)隊(duì)的請(qǐng)求，請(qǐng)投資人們不要接受媒體采訪。

然而，程維團(tuán)隊(duì)以及背后的投資人們，并沒(méi)有得到自己想要的結(jié)果。

在拿到金沙江投資的那天夜里，半夢(mèng)半醒間，程維結(jié)束了和鏡子中那個(gè)大胡子少年的提問(wèn)與回答，那個(gè)大胡子少年說(shuō)：“打車只是起點(diǎn)……十年之內(nèi)，現(xiàn)實(shí)世界的交通肯定會(huì)大變樣，你有機(jī)會(huì)趕上這波潮流，放手去做吧?！庇谑浅叹S問(wèn)了最后一個(gè)問(wèn)題：“剛才說(shuō)的，都是真的嗎？”大胡子少年回答程維說(shuō)：“你說(shuō)呢？”

俞敏洪在朋友圈怒斥“新東方組織郵輪公海開(kāi)培訓(xùn)”的虛假消息。他在朋友圈里寫道：你對(duì)新東方是有多恨，才能在這種艱難時(shí)刻落井下石？你特么還有一點(diǎn)人性嗎？

他的激動(dòng)和情緒化是有道理的。他知道，與渾水做空的危機(jī)不同，這一次，他所經(jīng)歷的危機(jī)沒(méi)有對(duì)手，作為一個(gè)被時(shí)代造就的商人，他無(wú)法和時(shí)代交手，抑或作戰(zhàn)。

無(wú)論是俞敏洪，還是程維，這一次都無(wú)法再?gòu)牧鴤髦?、馬云、郭廣昌、馬化騰那里得到答案或者支持了，因?yàn)椋瑫r(shí)代也是他們的造物主。