環(huán)球網(wǎng)消息，最近共享圈里流行著這樣一句話：共享是個(gè)筐，啥都往里裝。

9月18日上午，在“共享女友”項(xiàng)目被罰款后，他趣今日發(fā)布聲明稱(chēng)，將暫停“共享女友”項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)。

9月14日，他趣宣布推出“共享女友”服務(wù)——即共享充氣娃娃。需支付8000元押金，一天的使用租金為298元，三天為698元，一周則為1298元。業(yè)務(wù)上線的當(dāng)日，該公司在北京舉行了地推活動(dòng)，對(duì)上線的五款充氣娃娃進(jìn)行了展示，并讓現(xiàn)場(chǎng)用戶體驗(yàn)。

活動(dòng)當(dāng)天便引起了人們的廣泛關(guān)注，不過(guò)在當(dāng)日地推活動(dòng)結(jié)束后，三里屯派出所致電他趣總部要求地推人員前往派出所接受調(diào)查。9月15日晚間，三里屯派出所正式作出決定，以“低俗活動(dòng)擾亂社會(huì)治安”為由對(duì)他趣進(jìn)行罰款處罰，同時(shí)要求地推人員寫(xiě)了檢查和保證書(shū)，要求將充氣娃娃帶離北京。

泰和泰律師事務(wù)所律師司陽(yáng)告訴記者，共享經(jīng)濟(jì)本身是具有社會(huì)性和廣泛性的事物。

“共享女友 其實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)就是租賃人體充氣娃娃。首先，他趣公司的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)如果沒(méi)有此項(xiàng)業(yè)務(wù)，則他趣公司存在涉及超范圍經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)有權(quán)要求他趣停止該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)并進(jìn)行處罰；并且在本次事件中公安部門(mén)以 低俗活動(dòng)擾亂社會(huì)秩序 為由對(duì)他趣進(jìn)行罰款處罰，也說(shuō)明該公司的此次活動(dòng)以及“共享女友”可能涉嫌傳播淫穢色情事物，同樣存在違法情形；最后從道德上來(lái)講，他趣的此種行為已經(jīng)涉嫌挑戰(zhàn)公序良俗，觸碰到整體社會(huì)的道德底線了?！彼娟?yáng)說(shuō)。

18日，他趣正式發(fā)布聲明稱(chēng)，將暫?！肮蚕砼选表?xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，并下線他趣App內(nèi)共享娃娃的入口。他趣方面稱(chēng)，對(duì)于已經(jīng)完成預(yù)定并交納押金的用戶，將全數(shù)退回押金和費(fèi)用，并賠償雙倍費(fèi)用作為違約金。

“共享女友”從上線到暫停，不過(guò)短短兩天時(shí)間。不得不說(shuō)，“共享女友”這個(gè)項(xiàng)目名字本身就有很濃的營(yíng)銷(xiāo)意味。再加上和跟荷爾蒙經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在一起，“共享女友”能夠火爆也是預(yù)料之中。不過(guò)，他趣這次借助“共享女友”在賺足了一波眼球的同時(shí)，也應(yīng)該想到了這種擦邊球式的營(yíng)銷(xiāo)手法會(huì)帶來(lái)的影響。

共享經(jīng)濟(jì)遍地開(kāi)花，還有什么是不能被共享的？

下至共享馬扎、共享充電寶，上至共享床位、共享法拉利，越來(lái)越多的“共享”，正在向社會(huì)生活的方方面面滲透。但除了共享單車(chē)外，剩下搭上“共享+”的事物大多數(shù)都是吸睛有余而實(shí)用不足，火不過(guò)三天。

今年8月，一句“共享寶馬現(xiàn)身沈陽(yáng)”在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵，吸引無(wú)數(shù)關(guān)注：每公里1.5元，不要油費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，比私家車(chē)劃算、比出租車(chē)舒適，聽(tīng)起來(lái)非常讓人心動(dòng)。但有媒體在沈陽(yáng)的一家路虎4S店門(mén)口找到那批共享寶馬，車(chē)身上統(tǒng)一印有二維碼。車(chē)牌全部為連號(hào)，但現(xiàn)場(chǎng)只有18輛，與此前宣稱(chēng)的1500輛共享寶馬懸殊過(guò)大。

由于項(xiàng)目正處于推廣期，使用價(jià)格還算便宜，蘭博基尼每小時(shí)29.9元起，法拉利每小時(shí)39.9元起。創(chuàng)始人表示：“這只是推廣價(jià)格，正式上線后價(jià)格會(huì)在300元到600元每小時(shí)?！?/p>

押金方面，根據(jù)車(chē)型的不同，押金從1萬(wàn)元到10萬(wàn)元不等。歸還車(chē)輛后，預(yù)計(jì)12到20個(gè)工作日完成審核違章后，即可退款。

但有共享汽車(chē)體驗(yàn)者認(rèn)為，現(xiàn)在市場(chǎng)上的共享汽車(chē)押金普遍在1000到2000元之間，1萬(wàn)—10萬(wàn)元的押金實(shí)在是太高，已經(jīng)背離共享汽車(chē)方便、實(shí)用和省錢(qián)的原則，這更像是有著特殊需求的租車(chē)公司。

上海市人民政府上海研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、上海大學(xué)副校長(zhǎng)文學(xué)國(guó)認(rèn)為，分享經(jīng)濟(jì)具有以下特征：第一，所有權(quán)與使用權(quán)完全分離；第二，分享經(jīng)濟(jì)顛覆了傳統(tǒng)的市場(chǎng)主體的組織形態(tài)；第三，分享經(jīng)濟(jì)下的就業(yè)不受時(shí)間和空間限制；第四，消費(fèi)者一部手機(jī)終端體驗(yàn)整個(gè)消費(fèi)過(guò)程。

仔細(xì)對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多“共享+”的項(xiàng)目都不符合1、3兩條。因?yàn)椋@里涉及到的物品都是大批量投放的新資源，其所有權(quán)也都集中在平臺(tái)自己手里。

說(shuō)白了，許多共享項(xiàng)目都是頂著共享名義的商業(yè)行為。

而對(duì)于“共享女友”來(lái)說(shuō)，除了監(jiān)管紅線外，高昂的押金和租金、充氣娃娃的衛(wèi)生以及如何保障用戶的安全隱私等問(wèn)題更是該項(xiàng)目走向共享道路上的“攔路虎”。

有分析人士指出，商家要的不是市場(chǎng)占有率，而是借此低成本賺吆喝，搞品牌露出。到頭來(lái)，只要高調(diào)登場(chǎng)的它刺激到了大眾眼球，它就贏了。

現(xiàn)在的“共享+”，火爆程度與多年前的“互聯(lián)網(wǎng)+”有的一拼，似乎萬(wàn)事萬(wàn)物都可以被共享，市場(chǎng)空間無(wú)限寬廣。而隨著奇葩的共享的項(xiàng)目越來(lái)越多，爭(zhēng)議也越來(lái)越大。共享經(jīng)濟(jì)繁榮所帶來(lái)的便利不必多說(shuō)，但是，共享經(jīng)濟(jì)若陷入盲目、缺少規(guī)劃監(jiān)管、放大金融功能，也容易魚(yú)龍混雜，存在“翻船”的可能性。而防止共享經(jīng)濟(jì)跑偏，我們也要對(duì)打著共享經(jīng)濟(jì)名義、挑戰(zhàn)社會(huì)道德底線的商業(yè)行為說(shuō)不。

原標(biāo)題：“共享女友”被叫停 共享經(jīng)濟(jì)的“筐”不是什么都能裝