「看見新力量」欄目由阿里云創(chuàng)新中心全新出品，挖掘創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)創(chuàng)新背后的故事，以訪談、直播等形式，多視角、多緯度進(jìn)行價(jià)值報(bào)道，讓你聽到創(chuàng)業(yè)者的真實(shí)聲音，看見科技創(chuàng)新的力量。

目前，我國城市化水平穩(wěn)步提高，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在快速升級，城市規(guī)劃和交通規(guī)劃要想更加科學(xué)，非常依賴于交通大數(shù)據(jù)的收集和有效分析。過往的數(shù)據(jù)處理方式比較原始，準(zhǔn)確率不高，目前行業(yè)也在悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變，新的數(shù)字化數(shù)據(jù)處理方式方法正在打開新的局面。

《看見新力量》第三十八期采訪了2021阿里巴巴諸神之戰(zhàn)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)賽道”全球總決賽優(yōu)勝獎獲得者——上海合本字節(jié)數(shù)字科技有限公司(UrbanByte)的王中岳，讓我們一起了解UrbanByte在智能交通領(lǐng)域大數(shù)據(jù)的應(yīng)用發(fā)展。

上海合本字節(jié)數(shù)字科技有限公司(UrbanByte)創(chuàng)始人王中岳

王中岳畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)交通工程專業(yè)，也就是從大學(xué)開始，他跟交通行業(yè)結(jié)下了不解之緣，一直到后來工作，再到創(chuàng)業(yè)。到目前為止，他擁有十余年交通規(guī)劃?業(yè)從業(yè)背景，在交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通數(shù)據(jù)模型、城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

在多年從業(yè)過程中，他慢慢開始通過計(jì)算機(jī)方式進(jìn)行規(guī)劃操作，他覺得傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營工具，慢慢都會被淘汰，城市交通將迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇。“我們比較熟悉的無人駕駛汽車，還有整個(gè)城市的數(shù)字化，包括現(xiàn)在很火的元宇宙搭建，當(dāng)我們把這么多的新行業(yè)領(lǐng)域疊加在同一個(gè)城市上時(shí)，其實(shí)會發(fā)現(xiàn)它們都需要一個(gè)中間的樞紐、紐帶和基礎(chǔ)，那就是交通。如果在城市大腦里面沒有能力去承載城市級的交通數(shù)據(jù)，以上種種對未來的設(shè)想都無法順利實(shí)現(xiàn)。”

UrbanByte，定位為“城市交通規(guī)劃與建設(shè)的數(shù)字化解決方案服務(wù)商”和“城市全景數(shù)據(jù)與咨詢服務(wù)商”，按照王中岳的思路，這家新公司是以交通大數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行城市交通的預(yù)測和運(yùn)行指標(biāo)的模擬和分析，輔助城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)。“在上海有近30多個(gè)小區(qū)域的交通評價(jià)項(xiàng)目，是使用UrbanByte的系統(tǒng)進(jìn)行的，以上海為試驗(yàn)田建立2B+2G生態(tài)，今后復(fù)制到其它城市，整個(gè)市場體量將更加可觀?！蓖踔性缹ξ磥沓錆M期待。

據(jù)王中岳介紹，目前UrbanByte多項(xiàng)技術(shù)成果被成功應(yīng)用并驗(yàn)證，還與高德形成了戰(zhàn)略合作，擁有著比較豐富的行業(yè)用戶資源。他希望UrbanByte用自己的數(shù)據(jù)工具，幫助更多的行業(yè)用戶和從業(yè)人員，用數(shù)據(jù)的角度去重新審視城市基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，同時(shí)也希望做出來的產(chǎn)品和技術(shù)，能夠幫助城市實(shí)現(xiàn)真正的精細(xì)化管理，就像繡花針一樣，讓交通自如穿梭在整個(gè)城市的物理空間和數(shù)字空間里面。

目前，UrbanByte已經(jīng)形成了“1+3”的產(chǎn)品和服務(wù)體系?！?”指的是交通數(shù)據(jù)算法后臺服務(wù)，包括兩方面：第一，多元交通數(shù)據(jù)的擬合校正，即對手機(jī)交通數(shù)據(jù)、交警采集數(shù)據(jù)、城市規(guī)劃數(shù)據(jù)等多元數(shù)據(jù)進(jìn)行互相校驗(yàn)，最后形成全量數(shù)據(jù)；第二，預(yù)測算法，根據(jù)現(xiàn)狀交通數(shù)據(jù)去預(yù)測城市未來的交通情況。

“3”指的是面向客戶的三項(xiàng)服務(wù)，即交通數(shù)據(jù)服務(wù)、交通分析服務(wù)、交通場景服務(wù)。

首先就是交通數(shù)據(jù)服務(wù)，當(dāng)背后交通數(shù)據(jù)通過算法進(jìn)行全量標(biāo)定之后，在城市規(guī)劃者需要交通數(shù)據(jù)的時(shí)候，可以借助UrbanByte的產(chǎn)品或SaaS服務(wù)去獲得相應(yīng)地域出行數(shù)據(jù)。

其次是交通分析服務(wù)，根據(jù)現(xiàn)狀交通數(shù)據(jù)，通過一套計(jì)算方法預(yù)測未來交通情況，同時(shí)也支持交警、規(guī)劃管理等用戶在網(wǎng)頁端對交通管理措施進(jìn)行線上仿真模擬，估測措施實(shí)施后交通情況。

對于交通場景服務(wù)，具體是指結(jié)合專業(yè)應(yīng)用場景把所需要的交通數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行分析，最后生成報(bào)告，作為提交給政府的材料。

“這項(xiàng)服務(wù)相當(dāng)于把公司所有服務(wù)進(jìn)行重組，變成一條流水線，幫助不同專業(yè)場景用戶通過流水線生產(chǎn)方式自動化地去完成日常工作?！蓖踔性澜榻B說。

UrbanByte的產(chǎn)品服務(wù)體系擁有諸多創(chuàng)新點(diǎn)。

比如，它是多元數(shù)據(jù)融合的算法。在傳統(tǒng)交通中普遍存在一個(gè)難題，交通數(shù)據(jù)是通過像人口普查一樣挨家挨戶拜訪獲得樣本量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)本身樣本量較小，主觀性又比較大，對于整個(gè)交通特征的把握比較弱。另外手機(jī)的數(shù)據(jù)、交警采集數(shù)據(jù)，都各有缺陷，可靠性上也達(dá)不到要求。UrbanByte把城市規(guī)劃的數(shù)據(jù)、外場采集的數(shù)據(jù)和移動端的數(shù)據(jù)，通過自己獨(dú)特的算法進(jìn)行互相校驗(yàn)和擬合，最后放樣出全量數(shù)據(jù)，這才是對專業(yè)應(yīng)用有真正幫助的較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

它的第二個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)是交通預(yù)測的算法。有些國外軟件對交通可以進(jìn)行預(yù)測，但是因?yàn)槟Ｐ吐浜箢A(yù)測也不太準(zhǔn)確。另外從應(yīng)用層面來講，行業(yè)對于計(jì)算機(jī)的使用比較落后，很多從業(yè)人員對技術(shù)掌握比較弱，導(dǎo)致一些城市規(guī)劃和交通規(guī)劃，經(jīng)常以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移，而不是以客觀事實(shí)為依據(jù)。UrbanByte希望通過創(chuàng)新方式，去創(chuàng)造一種屬于我們自己國家知識產(chǎn)權(quán)，同時(shí)又能夠基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行更精準(zhǔn)預(yù)測的交通預(yù)測算法。

此外，UrbanByte還為用戶提供了一個(gè)使用門檻低，對業(yè)務(wù)在數(shù)據(jù)方面具有非常高客觀支撐力的工具。比如說交管部門這樣的客戶群體直接就可以通過我們的工具，以傻瓜式的操作去對他所需要判斷或者研究的交通政策、交通管理措施，進(jìn)行線上評估，與線上方案的做比較，以獲得更加精準(zhǔn)的城市交通治理方案。

最后，在產(chǎn)品開發(fā)的過程中UrbanByte還重新梳理了整個(gè)行業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。比如之前的城市交評體系，更多的是在線下進(jìn)行，通過很多參與方共同完成一套模式。而通過UrbanByte的技術(shù)，正在努力把這樣的一種以人為主要參與方，非常冗余和低效率的工作模式，變成完全在線的以城市為單位的評估和審核系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)效率和城市運(yùn)營效率。

選擇了創(chuàng)業(yè)，就意味著需要面對更多的艱難險(xiǎn)阻。王中岳也一樣，但是他從不畏懼公司日常運(yùn)營和技術(shù)上遇到的困難，他把那些歸結(jié)為“皮外傷”。讓他真正感覺痛苦的是創(chuàng)業(yè)階段團(tuán)隊(duì)本身的不穩(wěn)定，一個(gè)戰(zhàn)壕兄弟的離開。

令他記憶深刻的是公司成立初期，在當(dāng)時(shí)一個(gè)重要項(xiàng)目準(zhǔn)備要交付時(shí)，最初的合伙團(tuán)隊(duì)開始了松動，兩個(gè)合伙人因?yàn)橛辛诵逻x擇提出分手，這對于整個(gè)項(xiàng)目交付，還有整個(gè)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，造成極大打擊?！爱?dāng)我們創(chuàng)業(yè)還沒有摸索到真正屬于自己方向的時(shí)候，內(nèi)部卻先亂了，這對團(tuán)隊(duì)損傷很大，還有就是自己一貫堅(jiān)持的理念和初衷受到了挑戰(zhàn)，我相信這對于大部分創(chuàng)業(yè)者來說，都是一件痛苦的事情?！蓖踔性栏嬖V記者。

對于突然暴露出來的“軍心不穩(wěn)”，王中岳果斷做了三件事，順利讓公司渡過了困境。首先，他向兩位合伙人的離開決定表示了尊重，希望他們未來能發(fā)展更好，因?yàn)槊總€(gè)人都有自己的考慮以及看問題的視角，這本身并沒有誰對誰錯(cuò)。同時(shí)，他想辦法快速彌補(bǔ)交付環(huán)節(jié)因核心骨干離開所造成的缺口，要努力將損失降到最低，這也贏得了客戶的充分認(rèn)可。最后，他要對整個(gè)事件的發(fā)生進(jìn)行徹底反思：為什么會發(fā)生這樣的問題，怎么避免類似情況以后再發(fā)生？

經(jīng)歷了太多的艱難險(xiǎn)阻，現(xiàn)在王中岳的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)逐漸更加成熟，內(nèi)心也更加強(qiáng)大，對理想的追求也更加堅(jiān)定?！拔覀兘?jīng)歷過最黑暗時(shí)刻，當(dāng)然也體會過創(chuàng)業(yè)過程中的快樂，我覺得我們團(tuán)隊(duì)最大優(yōu)勢是目前有了一個(gè)穩(wěn)定心態(tài)，以及沉淀下來的許多感悟和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對這些我們要進(jìn)行二次提煉，不斷升華，希望通過我們的技術(shù)為整個(gè)行業(yè)提供真正有價(jià)值有抱負(fù)的產(chǎn)品?！?/p>

在今年，UrbanByte參加了由遂昌縣政府和阿里云主辦的2021阿里巴巴諸神之戰(zhàn)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)賽道”全球總決賽，憑借精彩表現(xiàn)及項(xiàng)目硬核實(shí)力，榮獲優(yōu)勝獎，得到了行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注！

通過此次參賽及阿里云創(chuàng)新中心的持續(xù)服務(wù)，UrbanByte與業(yè)內(nèi)很多同行、科研單位、投資機(jī)構(gòu)紛紛與建立了聯(lián)系，王中岳表示公司將持續(xù)參與類似的活動，通過這樣的積極互動，初創(chuàng)企業(yè)可以認(rèn)識更多創(chuàng)業(yè)者，尤其作為科創(chuàng)企業(yè)在溝通中能得到行業(yè)專家、投資人的一些經(jīng)驗(yàn)分享，獲得更多有價(jià)值的啟發(fā)。另外，公司也借此大賽提高曝光度，擴(kuò)展自己在市場上的獲客渠道?！翱傮w來說，我覺得阿里云創(chuàng)新中心為我們創(chuàng)業(yè)者提供了一個(gè)很好的技術(shù)交流平臺，同時(shí)也是很好的宣傳平臺和商務(wù)拓展的平臺?！?/p>

對于公司未來的規(guī)劃，王中岳采取表示將“三步走”：第一階段，公司首先按照“1+3”的產(chǎn)品規(guī)劃，把自己定位為一家SaaS平臺服務(wù)商，為客戶提供SaaS化的工具級服務(wù)以及數(shù)據(jù)服務(wù)；第二階段，基于產(chǎn)品為客戶去提供咨詢服務(wù)，比如基于自身數(shù)據(jù)方面的能力，為一些城市的規(guī)劃提供數(shù)據(jù)方面的咨詢服務(wù)；第三階段，希望通過模式的探索，把UrbanByte的數(shù)據(jù)及工具去和各個(gè)城市本土的相關(guān)行業(yè)，比如設(shè)計(jì)院規(guī)劃院進(jìn)行合作，他們以UrbanByte的數(shù)據(jù)作為支撐，去服務(wù)他們的客戶，這樣就形成一個(gè)良好的“數(shù)據(jù)+服務(wù)”生態(tài)，在生態(tài)里數(shù)據(jù)也會變得越來越豐富，越來越多元，整個(gè)服務(wù)模式或者說服務(wù)的垂直場景就會變得越來越多。

在采訪的最后，王中岳給出了他對其他創(chuàng)業(yè)者的建議，這些建議再一次體現(xiàn)了他一貫的理性風(fēng)格。“我給的建議或者經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，其實(shí)就三點(diǎn)：勇敢地去想，但是小心地去推敲和驗(yàn)證，最后果斷地去把它付諸行動?！?/p>

（完）