作者：隨卞

近期，伴隨著眾多中概股回歸港股以及科技企業(yè)的崛起，恒生指數(shù)也順勢而為，對其成本股進(jìn)行了調(diào)整，這也標(biāo)志著港交所擁抱科技再次走出了實(shí)質(zhì)性的關(guān)鍵一步。

2022年8月19日，香港恒生指數(shù)有限公司宣布截至2022年6月30日的恒生指數(shù)系列季度調(diào)整結(jié)果顯示，在此前69只成分股的基礎(chǔ)上，將百度集團(tuán)、中國神華、周大福、瀚森制藥4家納入恒生指數(shù)，恒生指數(shù)成份股將由69只增加至73只，新的變動將于2022年9月5日(星期一)起生效。

作為香港股市價格的重要指標(biāo)，恒生指數(shù)是反映香港股市價格浮動趨勢最有影響力的一種股價指數(shù)，毫無疑問，納入恒生指數(shù)成分股，可以使企業(yè)獲得更大的市場影響力，受到更多投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注和股票基金的配置。

只是令人意外的是，才回歸港股一年，百度就被恒生指數(shù)看中，被納入恒生指數(shù)成分股。

這到底是怎么回事？

港股擁抱科技創(chuàng)新 ??百度作為唯一具有AI屬性的公司成為恒生指數(shù)成分股

一般而言，恒生指數(shù)的成分股是市場上最具代表性的股票，總市值約占香港證券交易所總市值約90%。

早在2019年，港交所就頒布了《戰(zhàn)略規(guī)劃2019-2021》，根據(jù)該規(guī)劃，未來三年港交所的愿景及戰(zhàn)略目標(biāo)為，“立足中國，助力中國市場更高水平開放及投資多元化”“連接全球，吸引全球資本投資中國和亞太地區(qū)資產(chǎn)”，以及“擁抱科技，應(yīng)用新科技推動主營業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化及增長”三大戰(zhàn)略愿景。

在很多人看來，港交所“擁抱科技”有兩重含義：

一是在交易業(yè)務(wù)領(lǐng)域范疇?wèi)?yīng)用更多新科技軟件、硬件；

二是吸引更多科技企業(yè)，包括高科技企業(yè)和新領(lǐng)域企業(yè)在香港上市，從而拓展港交所的業(yè)務(wù)范疇和影響力。

如今，在吸引騰訊、阿里、小米、京東、網(wǎng)易等回歸港股之后，港交所將百度作為成分股納入恒生指數(shù)，這意味著，一方面，港交所經(jīng)過前期的“擁抱科技”探索之后，已經(jīng)真正開始走上了擁抱科技創(chuàng)新，另外一方面，這也跟百度作為成分股的技術(shù)表現(xiàn)密不可分。

眾做周知，百度是全球?yàn)閿?shù)不多的提供AI芯片、軟件架構(gòu)和應(yīng)用程序等全棧AI技術(shù)的公司之一，在全球的前沿科技當(dāng)中，百度的技術(shù)都是首屈一指。

在百度多年持續(xù)不斷的研發(fā)投入之下，百度在主營業(yè)務(wù)之外發(fā)展出了三大創(chuàng)新業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)都是前沿科技的典型代表:

在移動生態(tài)方面，百度發(fā)行了全球首個AIGC音樂數(shù)字藏品，與此同時，在AI技術(shù)加持下，百度AI數(shù)字人度曉曉還在今年的高考作文當(dāng)中大放異彩，以40秒鐘寫出40篇作文且水平超越75%的成績被市場所關(guān)注；

在百度智能云業(yè)務(wù)當(dāng)中，憑借強(qiáng)大的AI實(shí)力及AI技術(shù)水平，百度智能云曦靈數(shù)字人平臺在技術(shù)能力、工程化能力、安全保障能力三大維度測評當(dāng)中，順利通過評測且成為首批獲得權(quán)威認(rèn)證的數(shù)字人廠商，據(jù)悉，該評測代表著當(dāng)前數(shù)字人行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，與此同時，在中國信息通信研究院頒發(fā)的第六批“可信隱私計(jì)算”評測證書當(dāng)中，百度智能云也一舉斬獲4項(xiàng)評測證書，充分證明了百度智能云的技術(shù)水平，而且，憑借出色的技術(shù)實(shí)力，在2022年工信部發(fā)布的2022年新增跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(簡稱“雙跨”平臺)清單當(dāng)中，百度智能云開物還成功入選“國家隊(duì)”。

在智能駕駛業(yè)務(wù)當(dāng)中，百度也代表中國將中國的自動駕駛技術(shù)推向了全球領(lǐng)先地位。

據(jù)悉，截止2022年截止6月底，百度自動駕駛的累計(jì)公開專利數(shù)量高達(dá)4000多項(xiàng)（相同專利在不同國家的申請屬于同一專利族），其中，蘿卜快跑自動駕駛載人測試城市共有12個，商業(yè)化城市方面共有6個，全無人商業(yè)化城市共有2個，這個數(shù)量不僅位列中國第一，而且在全球也是位列一線水平，目前，百度已獲得中國自動駕駛測試牌照672張，其中載人測試牌照498張。

此外，百度自動駕駛還在世界范圍內(nèi)近30個城市展開了開放道路測試工作，其測試總里程超過3200萬公里，毫無疑問，在全球自動駕駛業(yè)務(wù)當(dāng)中，百度已經(jīng)站在了全球最領(lǐng)先的位置，不僅是一家名副其實(shí)的“硬科技公司”，而且還是港交所上市公司當(dāng)中，唯一的擁有前沿科技技術(shù)且在全球領(lǐng)先的科技公司。

因此，百度作為恒生指數(shù)成分股可謂是“理所應(yīng)當(dāng)”。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)持續(xù)增長 ?百度被資本市場廣泛看好

近期，知名券商高盛、摩根大通、瑞銀、中金等均給予百度“買入”評級，對于其旗下創(chuàng)新業(yè)務(wù)紛紛看好：

其中，瑞信表示，“我們預(yù)計(jì)在關(guān)鍵行業(yè)的早期增長曲線中百度云將維持高于行業(yè)的勢頭”

而高盛則是對百度的未來表示看好，“我們?nèi)匀粚Π俣鹊挠鲩L路徑持樂觀態(tài)度，通過相對有彈性的廣告業(yè)務(wù)（40%以上的OP利潤率），將推動云和自動駕駛業(yè)務(wù)的快速增長，這兩者都在逐步起飛并開始貨幣化?！?/p>

事實(shí)上，除了技術(shù)優(yōu)勢之外，百度旗下百度云及智能駕駛等創(chuàng)新業(yè)務(wù)高速增長也同時驗(yàn)證了投資機(jī)構(gòu)的判斷：

百度智能云：

2022年6月22日，據(jù)IDC報(bào)告顯示，百度智能云AI Cloud市場份額已經(jīng)連續(xù)六次第一，其在2022年第一季度營收同比增長高達(dá)45%，明顯高于IDC報(bào)告當(dāng)中的平均增長水平21%，無論是基礎(chǔ)設(shè)施，比如能源、交通運(yùn)輸?shù)却怪鳖I(lǐng)域還是在金融領(lǐng)域，百度智能云的應(yīng)用范圍越來越廣，這使其位列市場第三，成為云計(jì)算“第一梯隊(duì)”的選手之一。

智能駕駛：

客觀來說，無人駕駛是全球公認(rèn)最富潛力的發(fā)展賽道之一。

數(shù)據(jù)顯示,2022年中國無人駕駛市場規(guī)模超過140億元;而至2030年,自動駕駛相關(guān)的新車銷售及應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)收將超過4.3萬億元。

而百度作為中國智能駕駛第一梯隊(duì)的公司則是最先有望商用的企業(yè)之一——截止目前，百度自動駕駛測試總里程超3200萬公里，蘿卜快跑在京、深等城市開展自動駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商。

目前伴隨著北京正式開放國內(nèi)首個無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，百度蘿卜快跑旗下的首批25輛北汽極狐無人化車輛也同時正式獲準(zhǔn)開展常態(tài)化付費(fèi)出行服務(wù)，此外，百度還正式推出第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6，較上一代Apollo RT5成本低50%，每輛車總成本僅為25萬元，這為無人車的商用及量產(chǎn)提供了條件。

在武漢和重慶，百度還先后成為首個獲得“方向盤后無人”自動駕駛車輛測試許可的企業(yè)，作為商業(yè)化試點(diǎn)面向公眾提供自動駕駛付費(fèi)出現(xiàn)業(yè)務(wù)。

目前，百度自動駕駛測試總里程超3200萬公里，蘿卜快跑在京、深等城市開展自動駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商。

可以說，作為中國無人駕駛第一梯隊(duì)的企業(yè)，一旦成功落地，百度智能駕駛的商業(yè)前景則令人期待。

在此背景下，百度被納入恒生指數(shù)可謂是錦上添花，這意味著百度將獲得更大市場影響力以及受到更多投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注和股票基金的配置，比如，目前橋水基金等已經(jīng)關(guān)注百度并且開始加倉配置百度，這對百度及百度創(chuàng)新業(yè)務(wù)而言也是重大利好。

（完）