新能源車革命，終于輪到越野車了

極客公園 2023-01-06 12:00 搶發(fā)第一評

摘要

「露營」熱催生出的「輕越野」需求？

80?后前段的同學(xué)，從小大概只知道兩個車的名字，一個叫桑塔納，一個叫吉普。但是，能用一個品牌定義一個車型的，大概只有 Jeep 了。

在當(dāng)時，Jeep?等于越野車的設(shè)定，成功延續(xù)了幾十年?？上У氖?，在 SUV?當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)在，在中國市場兩進(jìn)兩出的 Jeep?品牌，就這么在國內(nèi)迅速沒落了。

有意思的是，上一輩用戶對「越野」的情結(jié)，因?yàn)橐咔槎鸬摹嘎稜I熱」，再次在新一代消費(fèi)者身上重現(xiàn)了。

在新能源車熱潮中，我們可以看到「越野車」這個概念，走向了兩極分化的道路：一個是國產(chǎn)品牌沖擊高端的押注；另一個則是和新能源車結(jié)合后的「硬派小生」路線。

其中，高端化路線相對好理解一些。國內(nèi)市場車要想賣貴兩條路，一條是變長，一條是變高。BBA?的高端車型在「變長」的路上走的一帆風(fēng)順。另一方面，變高從某種意義上來說要講血統(tǒng)和品牌，至少還要有些技術(shù)含量。

作為越野 SUV 的代表，有英國血統(tǒng)的捷豹路虎在國內(nèi)一路凱歌高奏，證明了高端越野車是真的有市場，雖然買車的消費(fèi)者大部分不會真的開到深山老林——他們看中的還是品牌的高端效應(yīng)。

東風(fēng)「猛士」品牌實(shí)現(xiàn)了「軍轉(zhuǎn)民」｜東風(fēng)猛士

「路虎的作業(yè)，我們可以抄?。　闺m然沒說出來，但這大概是目前不少國內(nèi)車廠的真實(shí)心聲。不信你看他們接下來的動作：比亞迪曝光了高端車系「仰望」，主打的就是高端越野車，據(jù)說定價已經(jīng)高到百萬元。

無獨(dú)有偶，老牌車廠東風(fēng)，直接把軍用越野車——猛士品牌拿出來轉(zhuǎn)投到消費(fèi)領(lǐng)域，也把寶押在了越野車身上。

前文說了，越野車本身是窄眾市場，真要是主打「戶外迷」群體，難保不會走入 Jeep 的老路。眾多廠商下注在越野車型上，其實(shí)一個根本目的，還是要打造高端品牌形象。

從另一個角度來看，新能源車改革，從轎車開始，現(xiàn)在已經(jīng)基本覆蓋了 SUV（甚至皮卡和重卡）?，F(xiàn)在，變革輪到了越野車身上。

其中一個很好的樣本是長城汽車。2022 年，長城旗下的哈弗品牌做出了全系車型 DHT- PHEV 的新能源化轉(zhuǎn)型，趕上了混合動力的大勢。另一方面，公司在垂直車型探索的路上走的更遠(yuǎn)，既有機(jī)甲風(fēng)的「沙龍」，也有純主打越野的坦克車型的升級。

此外，哈弗品牌「狗」系列車型，作為坦克的「青春版」也開始打開局面。

哈弗 H-DOG 的外型還是很硬朗的｜哈弗汽車

不久前，哈弗品牌曝光了「狗」系列的新車型——哈弗 H-DOG。根據(jù)官方說法，這款車型主打的是新能源「輕越野」的概念。

這個概念乍聽起來還是有點(diǎn)難理解的，但如果描述一下受眾——城市的白領(lǐng)精英，經(jīng)過?5?天的城市生活后，周末會去郊野泡個溫泉，玩玩飛盤，試試露營的同學(xué)。

相對于坦克的主打越野，哈弗 H-DOG?則是典型的「成年人不做選擇」。在城市場景，H-DOG?有水準(zhǔn)之上的?L2+級智能輔助駕駛，加上高通驍龍?8155?芯片加持下的智能座艙系統(tǒng)，H-DOG?保證了用戶在智能駕駛的方便和舒適。

在動力方面，H-DOG?同樣用上了長城最新的 DHT 混合動力系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，?H-DOG?發(fā)動機(jī)?1.5T+2 擋 DHT，總功率 240kW、總扭矩 530N·m，百公里加速?6.9 秒。同時，得益于混合動力系統(tǒng)，在饋電情況下油耗可以達(dá)到百公里 5.52 升——即便在城市里開也不會特別心疼油錢。