作為地殼中含量最豐富的金屬，鋁已成為世界上最為廣泛應用的金屬材料之一。小到易拉罐瓶子、門窗建材，大到汽車的身框、壁板，鋁制品早已隨處可見。

在許多不為大眾所知的領域，鋁發(fā)揮著更大的作用。飛機上的機翼梁、火箭的壁板、高鐵的柔性踏板、軍用裝甲車的防彈外板，也都能看到鋁的身影。

鋁的全能，全靠人的賦能。在大連市金普新區(qū)，就有一家專門加工高端鋁及鋁合金的國家級專精特新“小巨人”，它就是大連匯程鋁業(yè)有限公司（以下簡稱“匯程鋁業(yè)”）。

這位“鋁界”高手生產的預拉伸板技術全球領先，曾經七成的產品出口到美國、東南亞等地。如今在航空航天、軌道交通、船舶、半導體、機械制造等國家戰(zhàn)略新興產業(yè)領域“大顯身手”。

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由于具有質輕、耐腐蝕、強度高、易加工、表面美觀等優(yōu)越的機械性能和物理性能，高性能鋁合金產品已成為各類尖端制造業(yè)最為重要的輕質結構材料之一。

在大連是金普新區(qū)，就有一家生產制造高端鋁合金預拉伸板的“高手”。

大連匯程鋁業(yè)是專業(yè)從事高精度、高強度、大規(guī)格鋁及鋁合金板、預拉伸強化板、帶材等產品研發(fā)、生產、銷售為一體的國家級高新技術企業(yè)。

走進匯程鋁業(yè)5.2萬平方米的工廠車間， 二十多名工人正在有條不紊的工作著。“車間操作工人一共只有四十多名，三班流轉，這些車間工人從技術院校畢業(yè)后就來到這里，一干就是十幾年”匯程鋁業(yè)主管生產、技術質檢的副總經理于國林說。?

除了工人忙碌的身影之外，還有幾個“龐然大物”分外搶眼，具備全球頂尖技術的25m輥底式淬火爐、60MN板材張力拉伸機、11輥矯直機、60噸時效退火爐、刷磨機等。

這些機器是匯程鋁業(yè)引進的國際先進技術裝備，用來生產高性能預拉伸板材，待處理的鋁合金板經過這幾臺設備的一道道工序的處理，綜合性能將大大升級。

面條好不好吃，全靠面點師的手藝。揉面、抻面、拉面，每一步都是功夫?！颁X合金預拉伸板制造也是門技術活兒。熔鑄、熱軋、淬火、拉伸矯直等工序，看起來跟拉面有點相似。”于國林談到。

整個加工過程看似簡單，其實里面的學問真不少，涉及到力學性能、焊接性能、疲勞性能等各種參數、指標，不同性能組合出的產品，適用于不同的場景。

比如，7050鋁合金厚板曾被稱為“行業(yè)內最難鑄造的鋁合金之一”。直到2015年，我國才突破了大規(guī)格鑄錠制備、強變形軋制、強韌化熱處理及殘余應力控制等一系列關鍵技術，研制出最大截面的7050鋁合金超寬超厚預拉伸板，從而改變國內商用大飛機、動車組、艦船等航空航天和交通運輸等行業(yè)特殊用材依賴進口的現狀。

匯程鋁業(yè)主要生產的是2xxx、5xxx、6xxx、7xxx系列高強度、高精度鋁合金預拉伸板，其中也有7050鋁合金厚板的身影。

“我們擁有經驗豐富的技術、研發(fā)團隊以及先進的生產工藝，有能力及經驗生產多種合金以及規(guī)格的產品，為國內外市場提供高質量、高附加值的鋁合金預拉伸板”匯成鋁業(yè)總經理李偉說。

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匯程鋁業(yè)始建于2009年，地址位于遼寧省大連市金普新區(qū)登沙河畔。目前仍是遼寧省唯一的高端鋁合金預拉伸板的生產制造商。

匯程鋁業(yè)曾經是一家由新加坡麥達斯控股有限公司全資控股的外企，如今已變成一家名副其實的民族企業(yè)。

在2019年時，匯程鋁業(yè)曾經歷過一場重組風波。當時的匯程鋁業(yè)仍保持穩(wěn)定產能，如果停工，將是生產制造業(yè)的極大損失。

2022年10月，大連當地的國有企業(yè)德泰控股有限公司一舉收購了匯程鋁業(yè)百分百的股權。自此之后，匯程鋁業(yè)重新盤活，成為一家地地道道的國企。

在實現從外企向國企的“華麗轉身”之后，匯程鋁業(yè)如虎添翼，比如擁有了航空航天、軌道交通、國軍標等更多尖端科技領域的準入資格，這也讓匯程鋁業(yè)的發(fā)展邁上了新臺階。

“匯程加工的預拉伸板在平度方面已經達到世界最好的水平，在厚度公差控制方面也屬于同類產品中最好的級別，在細節(jié)包裝、交貨期等方面也優(yōu)于同行水平?！崩顐フ劦健?/p>

其實，一直以來，匯程鋁業(yè)的“底子”就非常不錯。

匯程鋁業(yè)曾是全球18家高強鋁合金生產廠商之一，產品及技術全球領先。擁有美國航天局的NADCAP認證以及IRIS、AS9100D、TS16949、PED等一系列國際權威認證。

與此同時，匯程鋁業(yè)的主要市場分布在美國、歐洲、東南亞等地區(qū)，出口產品約占銷售總量的70%。據海關數據顯示，2017年匯程鋁業(yè)出口產品在同行業(yè)中排行全國第三。

此前與匯程鋁業(yè)合作的國外客戶均為行業(yè)龍頭企業(yè)，如蒂森克羅伯公司、美國大成集團、美國帝國資源、歐洲AMARI公司等。

在國內，匯程鋁業(yè)曾經通過經銷商為中國航發(fā)集團、中車集團、富士康、立訊精密、特斯拉等知名企業(yè)提供原材料。

據分管銷售的副總李偉介紹，“在2014年的時候，電動汽車剛剛興起，特斯拉制造汽車底盤需要一種大概6毫米的鋁板，匯程鋁業(yè)成為特斯拉在國內第一家認證的汽車底盤鋁板供應商”。

匯程鋁業(yè)一直圍繞實現“成為國際鋁加工業(yè)高端品牌”的愿景目標，憑借產品質量過硬、科技含量高端的核心優(yōu)勢，贏得了廣大客戶良好口碑和青睞。

如今匯程鋁業(yè)的產品已經在航空航天、軌道交通、船舶、機械制造等國家戰(zhàn)略新興產業(yè)領域嶄露頭角。

不過，李偉也直言，與一些大型的鋁業(yè)同行相比，匯程還只是一家短產業(yè)鏈的企業(yè)，目前只有拉伸、熱處理、切割等后端工序，前面的熔鑄、熱軋等幾道工序都沒有補足。

“今后完善上下游產業(yè)鏈將是我們的一個重要的方向。未來，匯程鋁業(yè)還要緊緊抓住國家戰(zhàn)略戰(zhàn)略性新興產業(yè)，比如在半導體、光刻機、晶圓所需的高強鋁合金材料方向上發(fā)力?！崩顐フf。

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在匯程鋁業(yè)廠區(qū)大門外，就是寬闊的登沙河。在這方遠離鬧市的天地中，匯程鋁業(yè)正在默默地搞研發(fā)、拼生產，在“浴火重生”之后砥礪前行。

時間會犒賞不斷努力的人。在堅持不懈的耕耘中，匯程鋁業(yè)取得了不小的成績。

“匯程鋁業(yè)去年創(chuàng)下4個億的產值，凈利潤是2260萬。目前匯程鋁業(yè)累計獲得實用新型及發(fā)明專利62項，今年又申報了11項專利，其中有9項實用新型2項發(fā)明。”剛退休的原總經理何建偉介紹說。

為了掌握更先進的技術，匯程鋁業(yè)還與東北大學、大連理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、中船重工725所、北京航空航天研究院建立了長期戰(zhàn)略合作關系。

匯程鋁業(yè)的創(chuàng)新實力不僅為自己贏得了市場和眾多合作伙伴，也受到來自國家層面的認可。

今年7月，大連市工信局發(fā)布了第五批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)名單，大連市共有12家企業(yè)獲此殊榮，其中金普新區(qū)有6家，匯程鋁業(yè)位列其中。

眾所周知，國家級專精特新“小巨人”，這一榮譽要求極高。它由國家工信部組織評審，是全國中小企業(yè)評定工作中的最高等級、最具權威的稱號，需要符合“專、精、特、新、鏈、品”六個指標，

此次成功通過認定，意味著匯程鋁業(yè)在國家層面的科技創(chuàng)新領域得到了權威認可，同時也標志著匯程鋁業(yè)將在高精尖鋁加工行業(yè)的專業(yè)化、精細化、特色化等方面再登新臺階。

對于獲得國家級專精特新“小巨人”稱號后的變化，李偉向創(chuàng)頭條表示，“被評定為‘小巨人’之后，首先是提高了匯程鋁業(yè)的知名度，贏得更多客戶的信任。其次，在融資方面也更便利了，一些金融機構會主動找過來，在貸款利率上給予很多優(yōu)惠。當然政府也會給一定的補貼。這些對于企業(yè)的發(fā)展都是非常有利的”。

對于未來的發(fā)展規(guī)劃，李偉說，“未來，匯程鋁業(yè)將加大科技研發(fā)，持續(xù)走‘專精特新’發(fā)展的道路，增強企業(yè)核心競爭力，為鋁加工行業(yè)與地區(qū)經濟的發(fā)展做出更大的貢獻”。

值得一提的是，匯程鋁業(yè)取得一系列成績背后，也離不開大連市金普新區(qū)的支持。

“今年匯程鋁業(yè)取得三連冠，一月份拿到了‘創(chuàng)新型中小企業(yè)’的稱號，5月份獲得了省級‘專精特新企業(yè)’認定，7月份通過了國家級專精特新‘小巨人’認定，通過三連冠，我們能感受到金普新區(qū)專精特新孵化器在企業(yè)孵化方面做了大量支持工作，給企業(yè)提供了很多好的建議和幫助?！狈止苎邪l(fā)的副總經理王文成談到。

據了解，金普新區(qū)是全國第十個、東北首個國家級新區(qū)。截至目前，大連共有81家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，僅金普新區(qū)就有35家，幾乎占到半壁江山。

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