Uber周一宣布說(shuō)雙方正式簽署協(xié)議，由此可以看出，Uber不再滿足于打車App，它想組建一個(gè)無(wú)人駕駛車隊(duì)，由自己親自運(yùn)營(yíng)。最終，這些沃爾沃汽車將會(huì)安裝自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前匹茲堡Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)（Advanced Technologies Group）正在開發(fā)新技術(shù)。

　　Uber汽車聯(lián)盟主管杰夫·米勒（Jeff Miller）周一接受采訪時(shí)表示，Uber與沃爾沃繼續(xù)合作是合乎邏輯的選擇。2016年，Uber與沃爾沃正式合作，規(guī)模約為3億美元，兩家公司計(jì)劃為沃爾沃旗艦奢侈SUV XC90開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，最終Uber將向沃爾沃購(gòu)買自動(dòng)駕駛汽車，將它放進(jìn)Uber打車服務(wù)。

　　米勒說(shuō)：“一直以來(lái)，我們都知道自己的目標(biāo)不只是要開發(fā)技術(shù)，還要找到清晰的路徑開發(fā)產(chǎn)品、并大規(guī)模部署。正因如此，我們需要制定明確的制造戰(zhàn)略?！?/p>

　　什么時(shí)候Uber才能推出無(wú)人駕駛車隊(duì)，運(yùn)送乘客呢？米勒拒絕透露時(shí)間，也不愿意猜測(cè)。他只是說(shuō)：“我們正在以盡可能快的速度前進(jìn)。”他認(rèn)為，技術(shù)必須達(dá)到臨界點(diǎn)，變得足夠安全，可以大規(guī)模部署。米勒稱：“我們必須走到臨界點(diǎn)，到時(shí)技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，很安全，我們覺(jué)得它很好，可以部署了，不需要安全駕駛員?！?/p>

? ? 談到自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管規(guī)定，米勒說(shuō)Uber很樂(lè)觀，他們相信監(jiān)管機(jī)構(gòu)不會(huì)成為技術(shù)進(jìn)步的攔路石。米勒稱：“為什么我個(gè)人會(huì)很樂(lè)觀呢？因?yàn)闊o(wú)人駕駛技術(shù)的本質(zhì)就是拯救生命，讓交通運(yùn)輸系統(tǒng)更安全，對(duì)每一個(gè)人都更安全。我們有責(zé)任證明這些技術(shù)比其它替代技術(shù)更安全，如果你能證明，監(jiān)管機(jī)構(gòu)就會(huì)支持，因?yàn)樗鼘?duì)每一個(gè)人都有利?！?/p>

　　當(dāng)然，Uber還要考慮競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，比如與打車服務(wù)Lyft的競(jìng)爭(zhēng)，Lyft已經(jīng)與Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo合作。而Waymo正在與Uber打官司，它指責(zé)Uber竊取商業(yè)機(jī)密，索賠26億美元。Lyft還與福特汽車、創(chuàng)業(yè)公司Nutonomy和Drive.ai合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車。

　　集商集團(tuán)萊恩科技部負(fù)責(zé)人告訴小編：：大型汽車公司幾乎全都與科技企業(yè)合作，或者自己開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。Uber還與戴姆勒合作，戴姆勒將會(huì)開發(fā)自有無(wú)人駕駛汽車，到時(shí)汽車可以會(huì)由Uber負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，汽車歸戴姆勒所有。

　　米勒談到無(wú)人駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)說(shuō)：“無(wú)人駕駛是一個(gè)很難的問(wèn)題，生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)有如此多的人都在研究，這是一件好事。一旦問(wèn)題解決了，我們的世界將會(huì)變得更安全，在城市移動(dòng)時(shí)也會(huì)更舒暢?！?/p>

? ? ?從今時(shí)今日到2019年還有一段時(shí)間，期間可能會(huì)發(fā)生很多事，正因如此，在周一的聲明中Uber和沃爾沃的說(shuō)法具有一定的彈性。米勒表示，在未來(lái)幾年里，24000輛的數(shù)字會(huì)不斷調(diào)整，最終Uber可能會(huì)購(gòu)買更多的沃爾沃汽車，也可能更少，具體是多少要根據(jù)技術(shù)的進(jìn)展和監(jiān)管環(huán)境決定。Uber還說(shuō)，預(yù)計(jì)這些汽車會(huì)在2019年至2021年之間采購(gòu)。