彭博社援引知情人士消息，滴滴已經(jīng)在新一輪融資中募集到至少10億美元資金。融資完成后，其估值將超過200億美元。

本輪融資出現(xiàn)了超額認(rèn)購，該公司目前仍在就合約內(nèi)容與投資人進(jìn)行協(xié)商。滴滴方面對這一消息不予置評。

本輪融資距滴滴上一輪融資時隔僅五個月。去年9月，滴滴創(chuàng)始人程維宣布完成了30億美元的融資，估值上升至165億美元。2016年1月，滴滴總裁柳青宣布獲得招商銀行戰(zhàn)略投資。

Uber方面，今年1月，Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克宣布中國優(yōu)步完成了超過10億美元B輪融資。Uber目前估值超過600億美元，自創(chuàng)辦以來，已累計從投資人手中募集到超100億美元的資金。

新的融資將為滴滴提供更多現(xiàn)金，以應(yīng)對其與中國優(yōu)步之前不斷升級的競爭。在中國，雙方都采取向司機(jī)和乘客發(fā)放補(bǔ)貼的方式吸引乘客，擴(kuò)大市場份額。

面對中國市場的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，卡蘭尼克略顯無奈，他在今年2月接受媒體采訪時表示：“Uber在美國已經(jīng)盈利，但是在中國一年虧損10億美元，我們有一個強(qiáng)勁的對手，他們在每一個城市都沒有盈利，但是他們正在購買市場份額，我希望整個全球市場不會是這樣?！?/p>

有了充足的資金儲備，2016年，雙方的補(bǔ)貼和市場爭奪大戰(zhàn)將繼續(xù)上演。

今年1月17日UberCEO卡蘭尼克在接受央視采訪時表示：“如果在中國做得更好，我們能得到的那部分市場價值肯定值上千億美元。如果拿70億美元來賭這個市場，我當(dāng)然愿意?！?/p>

而滴滴CEO程維在內(nèi)部年會上展現(xiàn)自己的決心：“我們希望結(jié)束最后的爭奪，鎖定行業(yè)的格局。2015年移動出行是最熱鬧的行業(yè)，2016年以后，我們希望這個行業(yè)不會再有人討論?！?/p>

易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示2015年第三季度，滴滴出行、Uber和神州專車分別以83.2%、16.2%和13.4%的比例占據(jù)中國專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名。而根據(jù)卡蘭尼克給出的數(shù)據(jù)，目前中國優(yōu)步占據(jù)35%的市場份額。