當投資機構(gòu)和創(chuàng)業(yè)者一起組了樂隊，當媒體自媒體諷刺滿嘴跑火車的90后小流氓遇到了老流氓，當越來越多的年輕人畢業(yè)之后沒有打過一天工就去當了CEO，我選擇了逃離創(chuàng)業(yè)，從這件事情到這個圈子都狂熱到了讓我感到恐懼的程度。

因為生命有限，所以我們做每一件事情都有意義，而創(chuàng)業(yè)這件事情，對于每一個親歷的年輕人來講都是一個揠苗助長的過程，因為無論你原先認為自己能力有多么強，在這個過程當中也一定會發(fā)現(xiàn)，原來自己有那么多的短板，原來有那么多的“不得不”。

90后創(chuàng)業(yè)，失敗很多次是再正常不過的了。如果說人生是一段旅途，創(chuàng)業(yè)這一段一定是布滿各種大大小小的坑的，并且兩邊的風景也并不好看。即時前人有過太多經(jīng)驗可供參考，真正走上去的時候還是會遇到各種各樣你根本想都想不到的問題。

我的經(jīng)歷當中以下三點讓我最感到痛心，如果能給看這些的你一點啟迪，我都非常榮幸。

1、人。

人的問題其實是一切問題的根本。我的合伙人非常優(yōu)秀，我很感謝他們，但是這并不代表他們沒有問題。從我的角度來講，我并沒有能夠?qū)?+1的等式做好，人和人之間配合理想的成果是1+1>2，做不到這樣1+1=2也算將就，但當1+1<2的時候就非常糟糕了，溝通是解決合伙人之間問題的不二法則，然而因為性格和信任的原因我并沒有做好。

2、人。

還是人的問題，又與1里面的人的問題又不太一樣。人從人類歷史上來講就是一種群居動物，為什么群居，是因為在一些時候需要別人幫助，所以在人性當中存在這樣的劣根，就是當有很多人在一起的時候發(fā)生危機人們會變得鈍感，因為總覺得有別人可以依賴。所以說合伙人強且多并不一定是好事，合理明確的分配是解決這種問題的唯一方式。

3、人。

最后最重要的是回歸人本心的問題。相信所有選擇創(chuàng)業(yè)的人都是心里面有點火種的，每個人的理想不一樣，但是能讓一起的伙伴心向一處是非常難等可貴的，應(yīng)該珍惜。創(chuàng)業(yè)這個事情就像走夜路，你不知道走的路對不對，不知道現(xiàn)在的任何一個決策方向?qū)Σ粚r間對不對團隊的實現(xiàn)手段對不對，這個過程內(nèi)心的孤獨、掙扎和恐懼是及其折磨人的。唯有鍛造強大的內(nèi)心和不斷地自我驅(qū)動才能堅持走下去。

時間成本是90后最大的優(yōu)勢，請開足你的自我驅(qū)動力，盡早嘗試，盡早努力，盡早失敗，盡早沖進那些坑里面，你永遠不知道你自己能走多遠，除非你真的自己走過，只有失敗才能告訴你下一次該怎么走。

我不相信有人天生擅長創(chuàng)業(yè)，所以如果想成功，請努力失敗。

最后，先前壓力特別大的時候我有想去買包煙緩解一下，但是想到既不能解決問題自己還那么窮就作罷了，與此同時還很感謝自己一直以來跑步和規(guī)律生活的習慣，提示90后的各位CEO們別自恃年輕就忽視健康。身體是靈魂的唯一居所。