互聯(lián)網(wǎng)巴士出行平臺嘟嘟巴士宣布獲得由上市公司彩虹精化領投，國信基金等機構跟投的B輪融資，此輪融資額達1億元人民幣，嘟嘟巴士表示未來將與彩虹精化在新能源巴士產(chǎn)業(yè)布局和智能公共出行等領域展開全方位合作。

去年4月底，嘟嘟巴士上線，到9月份，已經(jīng)完成了種子輪、天使輪、Pre-A輪、A輪的四輪的融資，到現(xiàn)在，剛剛一年，又獲得了1億元的B輪融資。創(chuàng)業(yè)公司，最重要的就是時間成本，為何嘟嘟巴士能快速融資？

現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不止是比拼做事，也是比拼融資能力。能快速融到資跟公司的戰(zhàn)略有關，嘟嘟巴士在分工戰(zhàn)略布置好之后，大量的精力投入到融資上。關于嘟嘟的融資戰(zhàn)略，有七點：

1.能否獲得第一筆投資是這個驗證這個項目是否值得去做的第一要素；

2.把握融資節(jié)奏，拼速度，小步快走；

3.不要在意估值，估值不等于價值，而是代表整個市場的環(huán)境，創(chuàng)業(yè)嘛，最重要的就是時間成本。更需要在意是速度、馬上要拿到錢，哪怕估值少一點；

4.把握融資風口，順勢而為；

5.人民幣優(yōu)先，美元投資機構周期長，容易錯過最佳市場時機；

6.不等待，資金到賬前要不斷找其他的機會，以降低風險；

7.選擇一家靠譜的FA，能讓項目得到足夠多的投資曝光，讓你的項目拿到非常好的估值和融資，所以不用在乎要給錢或出讓一點股份，這些付出得到的回報是值得的。

PR能力是創(chuàng)業(yè)團隊把事情做大的核心因素。在做一件事情之前，PR提前幾個月就覆蓋到這個領域。再進入這個領域就不是冷啟動了。公司的PR能力現(xiàn)狀分為四個階段：

1.在公司創(chuàng)立初期，PR琢磨的是怎么引起媒體的興趣和關注；

2.公司大一些之后，PR關注的是如何擴大覆蓋的媒體范圍；

3.公司更大一些，行業(yè)地位奠定后，PR開始控制媒體。企業(yè)的動向會自動引來媒體報道，自帶新聞點。

4.頂級公司的PR，上升到了情緒管理層次。所謂情緒管理包含兩個對象，一個是媒體，一個是公眾。

公司處在哪個階段，PR的重心會在哪里，怎么樣讓一個公司更好更快地出現(xiàn)在公眾視野，是PR始終應該考慮的。

嘟嘟巴士ceo劉逸洵曾在阿里實習，學習了阿里巴巴非常狼性、非常接地氣的銷售型公司的文化；后又在騰訊工作，感受到騰訊的文化氛圍，就是產(chǎn)品化思維、技術氛圍濃烈，學習到嚴謹思維和團隊作戰(zhàn)。這給他的創(chuàng)業(yè)奠定了很好的思維，既有狼性，又懂得團隊作戰(zhàn)。

嘟嘟的核心團隊基本都出自于百度、騰訊、阿里和寶潔等公司有股份有期權但沒有高工資，但戰(zhàn)斗力非常強，大家都是以創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)面對工作。團隊具有凝聚力而且樂于分享，抱團發(fā)展，才能把事情做大。

巴士拼車搶占市場的爭奪早就開始了，同行業(yè)的嗒嗒巴士，滴滴巴士，小豬巴士，e巴士等紛紛涌現(xiàn)，經(jīng)過了半年多的行業(yè)洗牌，資本寒冬的來臨，巴士拼車市場的鏖戰(zhàn)還將繼續(xù)。

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