河南創(chuàng)業(yè)圈 ? By 冰痕

而這一切都有可能在不久的未來實現(xiàn)。

額......當(dāng)然并不是這樣的

本月初，來自硅谷的神秘無人駕駛初創(chuàng)公司 Zoox 完成了 2 億美元的融資，估值更是達到了 10 億美元，Lux Capital 和 DFJ 都參與了本輪融資。

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不過，Zoox 雖然是初創(chuàng)公司，但其秘密開發(fā)全自動駕駛汽車已有多年時間。2013年，該公司展示了其車輛的渲染圖，當(dāng)時的昵稱為“Boz”。但隨后，該公司的開發(fā)工作又轉(zhuǎn)而低調(diào)，進入了靜默期。

Zoox 自動駕駛等級為“全自動無人駕駛（LEVEL4）”，完全是通過計算機命令來控制汽車。淚珠形狀的汽車，完全對稱的。較低的頂棚，并沒有擋風(fēng)玻璃，汽車的四個輪子上都安裝有電動機使汽車可以雙向移動。不需要調(diào)頭。四個座椅相互面對安裝，擁有四輪懸掛，并由四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制。是不是有些躍躍欲試？

Zoox 由Tim Kentley-Klay和JesseLevinson共同創(chuàng)立于美國加州的Palo Alto，Tim Kentley-Klay 曾與Alphabet公司無人駕駛汽車項目的聯(lián)合創(chuàng)始人Sebastian Thrun 合作研發(fā)過無人駕駛汽車。順帶提一下 Zoox 的董事會成員，包括高通實驗室前總裁勞里·約勒（Laurie Yoler）以及蘋果和甲骨文前總顧問丹·庫普曼（Dan Cooperman），不可謂不豪華。

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Zoox 于 2016 年 3 月獲得了可以在加州測試無人駕駛汽車的許可。另一家名為Cruise Automation的初創(chuàng)公司也獲準(zhǔn)加利福尼亞州公路上試駕無人駕駛汽車，但該公司在今年3月已被通用汽車收購。

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雖然一直以來 Zoox 對產(chǎn)品和服務(wù)都保持比較低調(diào)的態(tài)度，但有一點可以肯定，自其建立到現(xiàn)在的短短幾年間，該創(chuàng)企一直致力于研發(fā)自動駕駛汽車。Zoox 并不僅僅是要操縱一輛車這么簡單，它是要徹底改造這輛車的各個方面。

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Zoox 認(rèn)為他們自己的專有技術(shù)可以幫助他們與特斯拉展開競爭。Zoox的目標(biāo)很明確，計劃在2020年實現(xiàn)全自動出租車的運行。換句話說，他們的目標(biāo)就是 Google、Uber、特斯拉這些巨頭。

自動駕駛對于部分女士來說，是個福音

現(xiàn)階段，科技公司和汽車制造商正在競相打造無需人為干預(yù)的自動駕駛汽車。人們對于這類汽車的興趣使得人工智能和汽車人才供不應(yīng)求。但畢竟無人駕駛汽車開發(fā)是一個成本高昂的投資，這一點讓很多風(fēng)險資本家都望而卻步。

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不過也有消息指出，隨著自動駕駛汽車技術(shù)的提高，有觀點認(rèn)為Uber 一類的服務(wù)將實現(xiàn)完全自動化。目前也已有大量的資本涌入汽車類初創(chuàng)企業(yè)，而傳統(tǒng)的汽車制造商通過收購，或許是躋身此領(lǐng)域的“捷徑”。

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其實關(guān)于自動駕駛的討論一直都沒有停下來，尤其是在安全和節(jié)省燃料方面的話題。

安全方面，遠(yuǎn)有谷歌無人車的撞車事故，近有特斯拉半自動無人駕駛的首例致死事故。而在燃料環(huán)保方面，眾多廠商也在不斷推出自己的環(huán)保產(chǎn)品，而多地方和區(qū)域也都在大力提倡環(huán)保燃料和汽車的開發(fā)。

Zoox創(chuàng)始人Kentley-Klay和谷歌自動駕駛工程師Levandowski?

所以說Zoox所面臨的將會是一個巨大的挑戰(zhàn)。但不得不說，Zoox 的全自動出租車駕駛是個不錯的思路。當(dāng)然，從現(xiàn)在起，它將面臨一大堆的規(guī)范、測試和制作上的困難——除非他一開始就被Google或Uber收購。

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?“世上沒有不好不壞的中間地帶，我們要么非常非常成功，要么就失敗地很徹底。這是一個非此即彼的命題?！?/span>

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不過，看到創(chuàng)始人Kentley-Klay 對 Zoox 的預(yù)測，也許將來會有不同呢？

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