整體來(lái)看,O2O領(lǐng)域的天使投資過(guò)了風(fēng)口,接下來(lái)進(jìn)入的是ABC輪的融資。目前純新創(chuàng)的O2O公司的機(jī)會(huì)將越來(lái)越少,特別是大的巨頭進(jìn)入之后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)慘烈。
小米總裁林斌表示:“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最大的變化是物理世界與虛擬世界的完美結(jié)合,在這一背景下,O2O是最大的風(fēng)口,互聯(lián)網(wǎng)大公司必須有所作為?!?/p>
中外巨頭皆有此共識(shí),Homejoy剛剛關(guān)閉,谷歌就從中招募了20多人的團(tuán)隊(duì),阿里、騰訊不惜重金投資打車(chē)市場(chǎng),百度也宣稱(chēng)未來(lái)三年將投資O2O產(chǎn)業(yè)200億元。中投顧問(wèn)高級(jí)研究員薛勝文認(rèn)為,行業(yè)的優(yōu)勝劣汰將加劇,互聯(lián)網(wǎng)大佬擁有資金、大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),善于發(fā)現(xiàn)行業(yè)痛點(diǎn),創(chuàng)新力較強(qiáng),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的可能性較大,“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,很多時(shí)候是強(qiáng)者恒強(qiáng)?!钡c此同時(shí),“有自己獨(dú)特的資源,商業(yè)模式或者技術(shù)的公司,依然有爆發(fā)性增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。”
那么在巨頭坐莊的O2O資本賭局中,初創(chuàng)企業(yè)要如何樹(shù)立自身的籌碼?
1、選對(duì)行業(yè):有真實(shí)需求的垂直領(lǐng)域行業(yè)O2O仍會(huì)存活發(fā)展。
“當(dāng)一個(gè)新的大產(chǎn)業(yè)來(lái)臨的時(shí)候,一開(kāi)始大家都是模糊的,但是隨著時(shí)間的推移,O2O的整個(gè)戰(zhàn)略已經(jīng)比較清晰了。”河貍家創(chuàng)始人孟醒認(rèn)為,O2O行業(yè)格局日益清晰,早看明白并且迅速調(diào)整戰(zhàn)略的人更容易活下去,而明白得晚又缺乏終局判斷的往往會(huì)在這個(gè)過(guò)程中早早地倒下。
美時(shí)美刻是選擇垂直細(xì)分行業(yè)的典型例子,將自己定位于國(guó)內(nèi)攝影服務(wù)O2O平臺(tái)的戰(zhàn)略幫助其拿到了2000萬(wàn)美元的A輪融資。投資方之一58同城CEO姚勁波表示:“美時(shí)美刻證明了攝影行業(yè)互聯(lián)化的潛力?!?/p>
達(dá)泰資本創(chuàng)始人及管理合伙人葉衛(wèi)剛也認(rèn)為,O2O創(chuàng)業(yè)行業(yè)要選擇具備真實(shí)的不靠高額補(bǔ)貼買(mǎi)來(lái)的需求,客戶(hù)是有較高消費(fèi)能力和消費(fèi)意愿的人群,才會(huì)有業(yè)務(wù)的良性發(fā)展,“未來(lái)會(huì)繼續(xù)關(guān)注基于互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)服務(wù)升級(jí)的相關(guān)機(jī)會(huì),一些細(xì)分領(lǐng)域中,由于有大量的真實(shí)需求和較高進(jìn)入壁壘,將有大量的投資機(jī)會(huì)。”葉衛(wèi)剛表示。
2、打造門(mén)檻:企業(yè)需要有一定的技術(shù)或運(yùn)營(yíng)壁壘,構(gòu)造競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。
業(yè)內(nèi)人士表示,Homejoy案例暴露了長(zhǎng)久以來(lái)制約O2O發(fā)展的瓶頸,即線(xiàn)下服務(wù)能力是否跟得上。風(fēng)險(xiǎn)投資家王功權(quán)也認(rèn)為,O2O到了線(xiàn)下必須有比較成熟的服務(wù)體系來(lái)對(duì)接,“你面對(duì)成千上萬(wàn)的個(gè)人,這塊一定是有非常重要的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?!?br/>汽車(chē)O2O領(lǐng)域便是如此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年是洗牌階段,大批汽車(chē)服務(wù)創(chuàng)業(yè)公司面臨困境,投資人愈發(fā)謹(jǐn)慎。但日前,途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)卻斬獲C輪近億美元融資,華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
據(jù)悉,途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)于2011年成立,業(yè)務(wù)范圍涵蓋輪胎、保養(yǎng)、美容等幾大汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品線(xiàn)。面對(duì)O2O消費(fèi)者留存難等問(wèn)題,途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)選擇自營(yíng)平臺(tái)模式保證產(chǎn)品本身質(zhì)量,以解決消費(fèi)者詬病的信任問(wèn)題,同時(shí),途虎對(duì)線(xiàn)下門(mén)店的控制也相當(dāng)嚴(yán)格,線(xiàn)下的服務(wù)一直處于行業(yè)較高的水平。
2014 年,途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)完成銷(xiāo)售額約 3 億元人民幣,遠(yuǎn)超投資人預(yù)期和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手水平。
除了服務(wù)把控外,整合供應(yīng)鏈的能力、線(xiàn)上引流成本等,都決定了運(yùn)營(yíng)效率這個(gè)決定企業(yè)能否從紅?;?jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,豎立運(yùn)營(yíng)壁壘的最重要維度。
技術(shù)壁壘也是競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻的重要組成部分,客戶(hù)端能否擁有良好的使用體驗(yàn)是決定服務(wù)到用戶(hù)的“最后一厘米”的關(guān)鍵,火速輕應(yīng)用CEO趙九州就表示:很多O2O類(lèi)App因?yàn)樽龅牟粔蚝茫脩?hù)試用一次后就再也沒(méi)打開(kāi)過(guò)。
此外,以業(yè)務(wù)增長(zhǎng)快、按時(shí)段爆發(fā)著稱(chēng)的O2O行業(yè),服務(wù)器能否支撐用戶(hù)短時(shí)間密集大量訪(fǎng)問(wèn),也是產(chǎn)業(yè)的技術(shù)門(mén)檻。易到用車(chē)方面表示,通過(guò)使用一家UCloud云計(jì)算提供的具有彈性功能的云服務(wù)作為IT后臺(tái),完全可以避免上下班、天氣突變高峰時(shí)可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)擁堵導(dǎo)致用戶(hù)出現(xiàn)的連接不上、卡單等現(xiàn)象,每一次業(yè)務(wù)爆炸反而讓公司的用戶(hù)增速快速增長(zhǎng)。
3、獲取用戶(hù):另辟蹊徑,低成本獲取用戶(hù)。
“借助資本基本上做兩件事情,一個(gè)是拉新用戶(hù),一個(gè)是維持用戶(hù)的活躍度,”滴滴快的技術(shù)副總裁朱磊也這樣表示,燒錢(qián)帶來(lái)的繁榮是假象,資本撤出之后就會(huì)顯露原形?!斑@些錢(qián)隨便放在哪一個(gè)O2O企業(yè)上都可能砸出一個(gè)市場(chǎng)來(lái)?!?br/>也因此,業(yè)內(nèi)人士普遍的看法是:燒錢(qián)補(bǔ)貼在某種程度上是O2O行業(yè)在發(fā)展初期的必然選擇,在“打響發(fā)令槍”后,創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)則需要改變,用一些更為聰明的打法來(lái)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。
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