7月22日消息，點我達獲近10億元融資，領投方為BAT中的一家。點我達此前于2015年9月獲得由口碑網(wǎng)絡領投、創(chuàng)新工場跟投的數(shù)億人民幣的融資。

點我達是一個第三方即時物流公司，致力于解決同城鮮花速遞，蔬菜配送，水果配送等即時物流問題。

據(jù)了解，，點我達上線不到120天，每天訂單量突破了35萬單，發(fā)展速度超過市場上其他同類平臺。最新的訂單量數(shù)據(jù)，點我達未透露，估計接近百萬單級別。此前，有記者針對眾包物流高額補貼一事采訪點我達，點我達的回應是其大部分品類均已正毛利，僅外賣訂單還有很少的補貼，盈利能力和效率遠高于同行。

行業(yè)方面和點我達商業(yè)模式最為接近的平臺為達達，后者先后獲得包括紅杉資本、DST在內的數(shù)億美金的投資。2016年4月，達達和京東集團旗下O2O子公司“京東到家”合并，達達創(chuàng)始人蒯佳祺出任合并公司的CEO。目前，從規(guī)模來看，點我達和達達是即時眾包物流行業(yè)的領跑者。

投資圈對于即時眾包物流的市場前景普遍看好，認為該領域為萬億市場規(guī)模，將誕生多家獨角獸創(chuàng)業(yè)公司;行業(yè)現(xiàn)狀是：此前通過補貼對市場進行了初步培育后，商家端已經(jīng)習慣使用即時眾包物流平臺，但即時眾包物流的配送人員還需要依賴一定的補貼驅動。在資本大環(huán)境不佳的情況下，包括點我達和達達在內的平臺，在保持單量增長的同時，需要進一步提升運營效率，越過盈虧平衡線。

2016年以來，資本寒冬有愈演愈烈之勢，大量創(chuàng)業(yè)公司融資受阻，死亡案例大幅增多;創(chuàng)業(yè)公司的融資難度較以往也大幅提升，融資額度超過1億美金的案例不算多。資本趨于理性的同時，考驗創(chuàng)業(yè)公司真正的實力。從行業(yè)周期來看，只有熬過資本寒冬的創(chuàng)業(yè)公司，才有機會成為下一波的巨頭。