說(shuō)起電商，大多數(shù)人想到的是對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆，雙方貌似是一個(gè)零和博弈的對(duì)局，永遠(yuǎn)處于你死我活的競(jìng)爭(zhēng)格局當(dāng)中。但國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車第一電商平臺(tái)買好車的CEO李研珠卻認(rèn)為，汽車電商并不存在這樣的說(shuō)法，他認(rèn)為汽車電商會(huì)讓整個(gè)行業(yè)更精彩，為用戶帶去更多更好的選擇和更便利的服務(wù)，但談及顛覆，李研珠表示這是笑談。

汽車電商已經(jīng)不是新鮮的概念，但從目前很多以汽車電商自居的平臺(tái)定位及其功能上來(lái)看，僅僅是信息渠道的開拓與銷售線索的收集，遠(yuǎn)談不上實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈條交易閉環(huán)，到達(dá)不了用戶需要的看、買以及售后服務(wù)一體化的真正需求。?

作為發(fā)燒級(jí)車迷的李研珠，其對(duì)汽車產(chǎn)品的了解十分透徹，但他更愿意站在消費(fèi)者的角度來(lái)考慮買車的問題，他認(rèn)為消費(fèi)者關(guān)心的主要問題有：第一、汽車的質(zhì)量如何？這涉及到車源的優(yōu)劣性以及電商平臺(tái)對(duì)汽車的檢驗(yàn)。第二、汽車的售后如何得到保障，這涉及到如何與傳統(tǒng)領(lǐng)域去進(jìn)行合作甚至可能去自建線下保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)。

因此，李研珠在打造買好車品牌的一開始，就秉承著“為了讓用戶更方便、更放心”的初衷出發(fā)。發(fā)力用戶端集看、買、售后服務(wù)的三個(gè)核心環(huán)節(jié)。因此，買好車不僅僅在車源上保障質(zhì)和量，在價(jià)格上保障用戶利益，更是通過與諸多線下知名汽車后市場(chǎng)品牌的合作，實(shí)現(xiàn)汽車養(yǎng)護(hù)與維修等汽車后服務(wù)領(lǐng)域的覆蓋，成為國(guó)內(nèi)首家也是唯一一家在銷售與服務(wù)層面將全汽車生態(tài)鏈條電商化的平臺(tái)。

經(jīng)過大半年的探索與不斷改善，買好車目前已經(jīng)形成了四大差異化優(yōu)勢(shì)，不知不覺中已經(jīng)開始在領(lǐng)創(chuàng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

首先，車源有保障，所有平行進(jìn)口車均由專業(yè)團(tuán)隊(duì)從港口選購(gòu)，全部是港口直發(fā)車。 目前買好車與國(guó)內(nèi)多家主要的汽車進(jìn)出口商均建立了緊密的合作關(guān)系。

其次，車價(jià)更便宜，平行進(jìn)口車比起中規(guī)車市場(chǎng)價(jià)，平均便宜10%—20%。同時(shí)買好車還通過團(tuán)購(gòu)、訂單貸款等措施，讓平行進(jìn)口車價(jià)格更低。

其三，完善的售后服務(wù)體系，目前買好車已經(jīng)與中德、典典養(yǎng)車、中鑫之寶等專業(yè)的汽車售后服務(wù)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并致力于打造CARE關(guān)懷計(jì)劃，免除客戶的一切后顧之憂。

最后，全供應(yīng)鏈解決方案，買好車不僅給客戶更多選擇、更好服務(wù)，更為進(jìn)口貿(mào)易商提供直接面向全國(guó)客戶的銷售服務(wù)渠道，而不僅是流量渠道。更為各地綜合展廳提供了網(wǎng)上銷售渠道和全國(guó)的流通渠道。

在不斷強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)、解決汽車電商短板、完善汽車電商整體鏈條搭建的基礎(chǔ)上，買好車的市場(chǎng)反饋非常優(yōu)異，不僅僅在平臺(tái)上線數(shù)月就成功月銷售額過億，更在汽車銷售的傳統(tǒng)淡季創(chuàng)下了一天上百臺(tái)的成交業(yè)績(jī)。

驕人的業(yè)績(jī)和迅速的發(fā)展，沒有讓李研珠迷失自己堅(jiān)持的方向和對(duì)行業(yè)的認(rèn)知。在談及汽車電商對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊和顛覆時(shí)，李研珠認(rèn)為，汽車電商可以大膽嘗試、大膽創(chuàng)新，但永遠(yuǎn)不要去談對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆。傳統(tǒng)商業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)可以作為互補(bǔ)與促進(jìn)而同時(shí)往前走?；ヂ?lián)網(wǎng)聚集消費(fèi)，通過更優(yōu)質(zhì)的方式做線索轉(zhuǎn)化和服務(wù)商，這是汽車電商未來(lái)的既定走向，也是買好車當(dāng)前在做也希望去做好的事。正如互聯(lián)網(wǎng)改變服裝、數(shù)碼及家電行業(yè)一樣，這樣的電商路徑在汽車行業(yè)會(huì)再來(lái)一遍，而買好車是這個(gè)行業(yè)里面跑在最前面的，這就注定了買好車是一個(gè)先行者，這個(gè)先行者首先要站在用戶角度去思考問題的，而不是說(shuō)要挑戰(zhàn)什么商業(yè)模式。其次，買好車是絕對(duì)開放的，因?yàn)橹挥腥诤纤心転橛脩籼峁┍憷膱?chǎng)景，才能完善整個(gè)電商鏈條，從而回歸到我們?yōu)橛脩艨紤]的初衷上去。

李研珠還介紹，買好車攜合作品牌針對(duì)所有汽車用戶的Care計(jì)劃已經(jīng)上線，該計(jì)劃不僅僅針對(duì)買好車平臺(tái)用戶，非平臺(tái)用戶也能享受同樣的關(guān)懷，基于此，買好車針對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量與滿意度將會(huì)再一步得到較大的提升。另外，買好車線下體驗(yàn)店也將進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中城市的完全覆蓋。而二手車置換、汽車金融、保險(xiǎn)等更多產(chǎn)業(yè)鏈條業(yè)務(wù)也在構(gòu)建當(dāng)中，屆時(shí)，買好車將會(huì)真正實(shí)現(xiàn)集看車、買車、賣車、周邊、及售后服務(wù)于一體的全鏈條汽車電商平臺(tái)。