據(jù)騰訊研究院初步調研，2015年中國分享經濟規(guī)模約為1644億美元，占GDP的1.59%。英國分享經濟2013年已占GDP的1.3%，并預測五年之內達到GDP的15%。美國分享經濟2014年已經占到GDP的3%。

分享經濟2015年在全球的市場交易規(guī)模估測8100億美元。對比英國和美國，分享經濟在中國對于經濟的整體拉動作用還存在較大發(fā)展空間，未來有望成為我國經濟增長的新動能。

資本投入規(guī)模翻40倍

資本市場對于分享經濟高度關注，全球融資規(guī)模不斷擴大。據(jù)Crowd Companies 統(tǒng)計，2008-2015年，全球分享經濟企業(yè)融資交易次數(shù)達到800余次，融資總規(guī)模近270億美元，年融資規(guī)模翻40倍。

社會普及潛力巨大

分享經濟使個人參與到社會化大生產中，促進了以創(chuàng)業(yè)者為主體的個體經濟崛起，形成對大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的有效推動。

中國參與分享經濟的人口規(guī)模龐大，但占總人口比重差距明顯，普及率還有待提升：

? 參與分享經濟的人口規(guī)模上，我國是英美兩國之和的兩倍，總規(guī)模達到3億人以上。

? 從分享經濟參與者占總人口比重來看，中國只有22%，低于英國和美國，遠遠不及加拿大的39%。

獨角獸企業(yè)崛起

分享經濟企業(yè)以輕資產模式，能夠快速拓展和引領市場。在全球估值最高的獨角獸TOP20中，分享經濟企業(yè)占據(jù)七席。

我國分享經濟獨角獸企業(yè)超過16家，覆蓋P2P金融、出行、教育、專業(yè)服務、醫(yī)療、自媒體、物流、短租的八大行業(yè)。

準獨角獸企業(yè)涌現(xiàn)

分享經濟除了涌現(xiàn)出多家獨角獸企業(yè)外，涉及相關領域估值超過10億元的企業(yè)也有將近30家，累計估值金額超過700億元。其中以近1/3集中在出行和金融分享行業(yè)。

BAT在分享經濟領域搶先布局

據(jù)不完全統(tǒng)計，BAT在分享經濟領域，關注比較多的行業(yè)是出行分享，對于二手交易、專業(yè)/個人服務、教育、P2P網貸、自媒體和眾包物流均有所布局。

黃金期的紅利還能享受多久？

從前面分析可以看出，國內分享經濟發(fā)展晚于國外3年左右，全球的分享經濟進入平穩(wěn)期，而國內的分享經濟還在爆發(fā)之中。考慮到經濟低迷，恢復周期漫長，我們認為，分享經濟高速發(fā)展的勢頭在國內還會持續(xù)繼續(xù)保持2-3年，此后將轉入平穩(wěn)發(fā)展之中。

從長遠來看，分享經濟絕不是曇花一現(xiàn)，有能力打破互聯(lián)網行業(yè)的“3年魔咒”。原因在于，分享經濟是一種經濟自我修復機制。在經濟低迷時期，人們通過分享經濟節(jié)約支出獲取收入，這種帶著綠色環(huán)保意識的做法一旦從社會消費行為轉變?yōu)閮r值觀念，就再也難以撼動。這意味著，分享經濟還有廣泛發(fā)展空間。

我國GDP增速自2010年之后持續(xù)下行，2015年GDP增速收于6.9%，未來5年將保持新常態(tài)發(fā)展，正由較高增長轉為中高速增長，傳統(tǒng)拉動經濟增長的三匹馬車疲軟，急需新的增長動能，分享經濟發(fā)展大有可為。

推動中國分享經濟持續(xù)發(fā)展三大有利條件

1、城鎮(zhèn)化

城鎮(zhèn)人口規(guī)?？焖贁U大，將突破城鎮(zhèn)既有的服務承載能力，必需分享經濟作為補充和替代。據(jù)聯(lián)合國預測數(shù)據(jù)，至2050年發(fā)展中國家將有64.1％的人口、發(fā)達國家將有85.9％的人口為城市人口。

隨著城市化進程的加劇，人口的大量集中和流動，帶來大量的需求，但傳統(tǒng)行業(yè)受制于政策，有限供給資源難以滿足，引發(fā)各類社會問題，例如“打車難”、“看病難”等。分享經濟的實踐，為解決這些社會問題提供了很好的思路和方案。

2、老齡化

老年人存在大量閑置資源。據(jù)全國老齡辦預測，我國未來20年加速老齡化發(fā)展，平均每年增1000萬老年人，到2050年左右，老年人口將達到全國人口的三分之一。老年人具有豐富的經驗和大量閑暇時間，并且普遍存在使用不足的情況，將來可以通過分享經濟激活。

3、習俗化

消費習俗逐漸形成。當越來越多的消費者已經習慣了手機打車的時候，人們很難退回到過去排隊等車的模式中。同時，分享經濟在傳播一種綠色環(huán)保的價值觀念。比如“使用而不占有”，從過度消費到夠用即可”，“閑置就是浪費”等等，已經為消費者逐步接受。據(jù)PWC調研顯示，美國分享經濟下社會觀念出現(xiàn)了轉變。我們有理由相信，這種價值觀念，在中國也會逐步形成。

分享經濟開創(chuàng)互聯(lián)網經濟的新業(yè)態(tài)

國內分享經濟風潮，已經席卷10大主流行業(yè)，超過30個子領域，據(jù)騰訊研究院初步測算，按現(xiàn)有市場規(guī)模，分享經濟10大主流行業(yè)，可分為三個梯隊。這次不是洗牌，但是又要站隊了！

第一梯隊：高速成長。

主要是金融和出行領域，占據(jù)分享經濟總體市場份額90%以上。獨角獸企業(yè)包括滴滴快的、優(yōu)步中國、陸金所、有利網和信而富等。

第二梯隊：成長初期。

包括短租、二手交易、專業(yè)/個人服務和眾包物流，市場規(guī)模均達百億級別。獨角獸企業(yè)包括途家、豬八戒網和達達配送等。

第三梯隊：萌芽期

包括自媒體、教育共享、私廚、醫(yī)療共享等領域，市場處于快速增長的萌芽期。獨角獸企業(yè)包括唱吧、滬江網、VIPABC和好大夫在線等。

分享經濟帶來的十大新現(xiàn)象

1、閑置資金分享，中美發(fā)展極不相稱。

比如，從規(guī)模來看，P2P網絡借貸占據(jù)中國分享經濟市場總量的91%，但美國僅為4%。P2P借貸美國兩家公司主導，高度集中，中國有3千多家，相對分散，而且問題多多。中國P2P借貸公司已經達到3491家。其中，前五家P2P僅占市場份額約20%，市場集中度不高；問題平臺896家，約占總量26%，風險系數(shù)增加。

2、出行領域巨頭壯大之后大規(guī)?？缃?。

出行領域的巨頭主要是滴滴公司。官方資料顯示，在已有市場上，份額達到80%。滴滴圍繞一站式出行平臺，基于現(xiàn)有的業(yè)務邏輯和平臺規(guī)則逐漸長出一個完整的生態(tài)。在基礎業(yè)務線上已經形成了專車、拼車、代駕、試駕、P2P租車等若干業(yè)態(tài)，在行業(yè)覆蓋上，目前已經衍生出“滴滴+”現(xiàn)象，有打車看房，呼叫醫(yī)生上門，與銀行合作推出分期購車服務，滴滴與馬蜂窩合作開發(fā)旅游，與入股餓了么開發(fā)一鍵叫小龍蝦，與酒店合作增加專車優(yōu)惠等等，這種全行業(yè)覆蓋的態(tài)勢，在滴滴開放平臺上，會越來越明顯。

3、以租代售風頭正健。

以長租公寓、創(chuàng)客空間、線上短租平臺的風潮出現(xiàn)，為住宅市場、非住宅存量等各類房地產去庫存提供了有效路徑。

以租代售的三種玩法包括，

（1）短租，以途家網、小豬短租為代表。

（2）長租，以蘑菇公寓、YOU+為代表。

（3）共享辦公，以優(yōu)客工場、騰訊眾創(chuàng)空間和SOHO3Q為代表。

4、二手物品電商巨頭伏兵四起

近年來，受經濟下行、網購市場火爆、電子消費品更新速度加快等因素影響，二手物品交易需求逐漸旺盛，市場空間巨大，但目前尚未形成行業(yè)領軍企業(yè)。主要有綜合性二手交易市場，這是BAT的最愛；二手車交易市場，這是準獨角獸扎堆的地方；二手電子回收，有潛力的大生意；二手衣物寄售，照顧懶人的二手生意。

5、大規(guī)模兼職服務，開始從企業(yè)流行到個人

傳統(tǒng)威客模式原本是企業(yè)享受的專屬“服務?，F(xiàn)在新興的是私人服務---個人享受的服務，比如私人助理、私人導游、私人管家、私人醫(yī)生、私人看護等等。這種模式為更多的個人服務者提供了就業(yè)機會，使擁有各類技能和興趣及碎片化時間的勞動力資源得到有效解放。

6、眾包物流將成為電商的標配

眾包物流，以基于LBS的社會化眾包方式，解決傳統(tǒng)配送速度慢，成本高，配送不到家等弊端，打通O2O電商配送的最后一環(huán)。眾包物流總體市場近百億規(guī)模，獨角獸開始出現(xiàn)。比如人人快遞，達達快遞等。當然，O2O電商們也在自建+眾包物流模，比如百度外賣、美團眾包、餓了么蜂鳥、京東眾包等。

7、自媒體內容創(chuàng)業(yè)崛起

文字、音頻視頻等自媒體是內容創(chuàng)業(yè)的主渠道。內容創(chuàng)業(yè)者分布在各個平臺，比如文字自媒體代表平臺包括微信公眾賬號、微博、36Kr、虎嗅網、百度百家等；音視頻主播，代表平臺包括YY秀場主播、酷狗秀場主播，以及蜻蜓FM,喜馬拉雅FM等等。

現(xiàn)在，出現(xiàn)了許多新興自媒體創(chuàng)業(yè)平臺。比如視頻自媒體，實現(xiàn)實時在線視頻解說和互動。目前以草根主播為主，未來將逐步形成PGC為主，UGC為補充的運作機制。

? 體育主播。如章魚TV,2016年以 3 億元的價格被樂視體育收購，成為旗下UGC直播平臺。目前體育主播數(shù)量已超2000人，C端日活用戶過300萬。

? 游戲主播。斗魚TV成立于2014年，運營1年時間已有38萬個主播，1千萬的日活躍量用戶。龍珠直播估值 13億元，成為準獨角獸。

? 音樂主播。依托唱吧社區(qū)為基礎的APP應用，開展國內知名主播以及眾多唱吧紅人的實時互動直播間，據(jù)報道企業(yè)已估值65億元。

8、網絡教育之異國授課與達人顧問

分享經濟+教育產生了許多新模式。例如遠程外教的實時互動教學——海外兼職外教，利用其閑置時間，通過網絡對于中國學生進行一對一遠程互動授課。代表企業(yè)VIPABC，51talk。目前VIPABC估值65億元，躋身獨角獸。51talk估值20億元，為準獨角獸。其他模式還有K12家教，滬江網遠程課程分享；阿凡題的兼職答疑；“輕輕家教”的線下私人面授，提供家教老師的搜索和一對一上門面授服務。

社交+咨詢的私人顧問也在興起。平臺吸納各行各業(yè)高質量的行家用戶，例如職場專家、高考狀元、海外名校才子等，為用戶提供針對性的答疑解惑和建議。代表企業(yè)在行，自得，榜樣等。目前該領域平臺還處于起步階段，尚未出現(xiàn)大體量企業(yè)。

9、私廚外賣步入大雅之堂

私廚市場主要包括社交飯局的到店服務，私人廚師上門的家政服務拓展，美食寄售的電商服務，私廚外賣的O2O外賣服務四種模式，整體市場處于培育期，尚無巨頭出現(xiàn)。其中以高頻+剛需為主打的私廚外賣服務成為發(fā)展的新風向標：

回家吃飯，成立一年多時間，已具備4000多名家廚，用餐用戶超過10萬人；

覓食，推出“紅星午餐”,聚焦于鄰里共享的白領訂單市場；

燒飯飯，從廚師上門服務轉型到外賣服務“味蕾”，將廚師集中于中央廚房，提供外賣服務；

e袋洗，從”小e管家“拓展到了“小e管飯”，將充分整合社區(qū)的私廚資源提供外賣服務。

國外半成品食材訂購服務商 Blue Apron已估值達到20億美金，躋身獨角獸；

豆果美食上線電商平臺“優(yōu)食匯”,半成品食材銷量占比很大。

10、請專家看病不用掛號

不僅醫(yī)生可以在空余時間分享基本的問診服務，還可以選擇多點執(zhí)業(yè)或上門服務等新興模式，同時醫(yī)院和診所的閑置資源多可以充分利用和流動，緩解看病難、看病貴的問題。

一種是醫(yī)生分享閑暇時間，例如春雨醫(yī)生從在線問診模式，向線下眾包診所合作模式拓展，打通線上到線下的全流程醫(yī)療服務。

另一種是私人醫(yī)生上門服務模式。用戶可以基于地理位置，在線預約附近的中醫(yī)或預健師上門提供服務。代表企業(yè)看中醫(yī)，預健科技，國外有medicast。

分享經濟帶來了哪些創(chuàng)業(yè)機會？

基于市場競爭程度+市場空間+用戶痛點程度，騰訊研究院認為，教育分享、醫(yī)療分享和眾包物流屬于比較適合創(chuàng)業(yè)者現(xiàn)階段切入的細分領域，屬于市場空間大，競爭格局尚不清晰，用戶痛點程度大。

其次為私廚外賣、自媒體、個人服務、短租和細分領域的二手交易。出行領域需要找到現(xiàn)有巨頭比較薄弱的細分市場，而P2P借貸和股權眾籌受國家政策影響，前景尚不清晰。

傳統(tǒng)企業(yè)該如何擁抱分享經濟？

客觀的說，分享經濟不是洪水猛獸，不是像電商那般要干掉賣場。它展現(xiàn)出來的，更多的是傳統(tǒng)行業(yè)一種升級和補充，用時下的語言就是+互聯(lián)網，對此，國外許多廠商已經聞風而動。

那么，我國傳統(tǒng)行業(yè)該如何擁抱分享經濟呢？大致有三種策略：

第一種，轉型：以租代售。

傳統(tǒng)企業(yè)順應分享經濟的發(fā)展浪潮，主動向分享經濟轉型，從賣新和賣多向以租代售轉型。例如汽車廠商，包括BMW，戴姆勒、標致等車企紛紛推出“以租代售”的汽車分時租賃業(yè)務。例如零售商，宜家在瑞典推出在線分享平臺，巴塔哥尼亞戶外用品公司和ebay合作建立了“共同衣物纖維伙伴關系”平臺。例如地產商，Soho中國推出共享辦公soho3Q，萬科推出長租公寓“萬科驛”等分享型業(yè)務。

第二種、借力：社會化眾包/眾籌。

以分享經濟的思維，借助社會化力量開展企業(yè)運營和籌集資金。這種例子非常多。例如3W咖啡通過眾籌模式籌集股東會員，wifi萬能鑰匙股權眾籌高達77億認購額。微軟通過Gigwalk任務眾包平臺召集35個城市的10萬人，為它提供商戶和餐館的3D全景圖，融入Bing地圖數(shù)據(jù)。

第三種，資本運作：投資入股/兼并。

與前兩種辦法相比，還有更簡單粗暴但有效的辦法：傳統(tǒng)企業(yè)可以通過資本運作，快速進入分享經濟領域。例子就更多了，比如凱悅酒店集團參與豪宅版Airbnb——Onefinestay的4000萬美元融資,寶馬集團投資共享停車初創(chuàng)公司JustPark，現(xiàn)在已是全球共享停車領域的龍頭老大，超過50萬名司機使用其服務。2013年，租車巨頭安飛士巴吉集團以5億美元的價格收購號稱全球首家共享經濟企業(yè)ZipCar公司。

分享經濟的爭議

分享經濟帶來機遇，同時也帶來了挑戰(zhàn)，騰訊研究院關注點主要集聚在兩個方面：第一，參與者權益保障問題；第二，管理與發(fā)展如何平衡的問題。前者著眼于勞動者消費者關系，后者涉及到政府與平臺關系。由此衍生出一系列問題，比如：

1、消費者權益如何保障？

分享經濟下，供需雙方都是陌生的個體，無企業(yè)實力背書，平臺快速發(fā)展的同時也帶來信任的風險。如何能夠保障消費者在分享過程中的權益，是對于分享經濟能夠發(fā)展的核心挑戰(zhàn)。

2、勞動者權益如何保障？

分享經濟提供了大量的就業(yè)機會，促進了隱性就業(yè)和自由職業(yè)者的規(guī)?；l(fā)展，而對于這種非傳統(tǒng)雇傭的勞動關系，脫離社會保障安全網，爭議發(fā)生難以維權，對于這種逐步成為就業(yè)新趨勢的新型勞動關系該如何保障，目前尚無定論。

3、現(xiàn)有監(jiān)管政策何去何從？

分享經濟企業(yè)準入機制遠低于傳統(tǒng)行業(yè), 出行領域的專車司機與出租車公司司機、短租領域的個體房東與傳統(tǒng)酒店業(yè)、私廚領域家廚端與餐飲從業(yè)者相比，無需獲取各類政府/法案規(guī)定的許可證，更多是通過在線注冊的方式，由平臺進行審核。從而引發(fā)了新舊產業(yè)的大量摩擦，在自由與鐐銬之間，現(xiàn)有監(jiān)管政策該何去何從?

共享經濟的未來會怎樣？

分享經濟的未來會怎樣？正如互聯(lián)網的發(fā)展一樣，20多年前的我們很難對現(xiàn)在有個清晰而具體的描述，但是，我們發(fā)現(xiàn)，有這樣幾個趨勢，目前已經呈現(xiàn)出來。

騰訊研究院認為，分享經濟將按照以下五大路徑進行演進。目前分享經濟處于個人閑置資源分享階段，正在向企業(yè)和政府閑置資源分享階段演變。

第一階段，個人分享階段，以個人閑置資源分享為主。

第二階段，企業(yè)分享，即企業(yè)閑置分享資源。未來3-5年，在線的企業(yè)分享市場發(fā)展起來，例如企業(yè)間的二手交易、租賃等。

第三階段，公共分享，政府和公共服務閑置資源分享。未來5-7年。政府牽頭，主導公共服務資源開放共享。例如政府采購、政府公車、療養(yǎng)院等資源，公共設施包括公共交通等。

第四階段，分享城市，未來10年左右，以城市為單位，整個城市的閑置資源分享。由政府統(tǒng)籌整合整個城市的閑置資源和分享主體。除公共服務的分享之外，還會統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展各行業(yè)分享企業(yè)的布局。

第五階段，分享型社會。正如杰里米?里夫金所預言的，“分享經濟帶來了一場改變人類生活方式的資源革命，個人用戶將在邊際成本趨于零的條件下越來越多地通過協(xié)作生產、消費和分享自己的商品和服務，這就帶來了經濟生活的全新組織方式，將會超越傳統(tǒng)的資本主義市場模式?！?/p>

張孝榮（微信zhangxiaorong1609）

騰訊研究院是騰訊公司設立的社會科學研究機構，旨在依托騰訊公司多元的產品、豐富的案例和海量的數(shù)據(jù)，圍繞產業(yè)發(fā)展的焦點問題，通過開放合作的研究平臺，匯集各界智慧，共同推動互聯(lián)網產業(yè)健康、有序的發(fā)展。

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