北京商報訊（記者 魏蔚）喧囂中沉默了數(shù)日的小藍單車終于發(fā)聲。11月16日晚間，小藍單車、野獸騎行創(chuàng)始人李剛發(fā)表公開信反思創(chuàng)業(yè)錯誤，承認(rèn)了“融資失敗”、“錯失并購”、“財務(wù)惡化”等運營現(xiàn)狀。李剛同時披露，小藍單車將全權(quán)交給第三方拜客出行代理運營，但并未給出“退押金”及拖欠員工工資的解決方案。

　　進入市場剛滿一年，小藍單車遭遇多重沖擊。近段時間，小藍單車“押金難退”、“拖欠工資”及“拖欠供應(yīng)商貨款”的消息不斷曝出。而據(jù)北京商報記者了解，位于北京望京的小藍單車總部已經(jīng)遣散員工人去樓空。

　　面對多方質(zhì)疑，一直保持沉默的李剛終于發(fā)表聲明對外界表達歉意。在這封公開信中，李剛就融資、運營狀況等多方面情況做了說明。李剛說：“關(guān)于小藍單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了……”

　　李剛認(rèn)為，由于錯誤判斷了共享單車“限投令”的實施節(jié)奏，致使小藍單車半年60萬輛的投放數(shù)量遠遠少于市場前兩家（摩拜和ofo）。而在追加供應(yīng)商訂單后，又發(fā)生了融資失敗和市場遇冷，并錯過了最佳的并購機會，最終導(dǎo)致小藍單車和野獸騎行的財務(wù)狀況持續(xù)惡化。

　　李剛表示，“會盡全力挽回和彌補錯誤”，并宣布與拜客出行達成合作。據(jù)稱，將由拜客出行全權(quán)代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術(shù)對接后，押金用戶將免費使用小藍單車?！拔覀円矔c拜客出行一同增加調(diào)度，讓更多的小藍單車與您見面。”不過，李剛并未給出“用戶押金”、“供應(yīng)商欠款”等問題的解決方案，對于“員工欠薪”，也只是坦言“會想盡辦法盡快解決”。實際上，小藍單車的困境并非個例，今年以來，悟空單車、町町單車、酷騎單車等具備一定業(yè)務(wù)規(guī)模的共享單車品牌已經(jīng)死亡或者走向死亡。就在11月初，酷騎單車也在“押金退款難”集中爆發(fā)后將運營權(quán)轉(zhuǎn)交給拜客出行。

　　拜客出行此前并不知名。根據(jù)公開資料，由四川拜客科技有限責(zé)任公司主導(dǎo)的拜客出行，主要在四川、廣西等西南地區(qū)運營拜客單車。值得注意的是，查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，四川拜客科技有限責(zé)任公司在2017年5月15日被成都市工商局列入“經(jīng)營異常名錄”。