Uber已經(jīng)是全世界最大的移動(dòng)出行服務(wù)商,為了支撐其高速擴(kuò)張,Uber一直在進(jìn)行融資。據(jù)外媒最新消息稱,Uber最近通過摩根士丹利公司面向個(gè)人投資人進(jìn)行了融資,另外中國(guó)業(yè)務(wù)的估值已經(jīng)達(dá)到了70億美元。
美國(guó)財(cái)經(jīng)新聞網(wǎng)站CNBC日前引述知情人士稱,Uber美國(guó)最近進(jìn)行了一輪新的融資,過去該公司主要面向風(fēng)險(xiǎn)投資公司,不過此次則是面向所謂的“零售投資人”——主要通過美國(guó)投資銀行摩根史丹利公司向其大客戶融資。
消息人士稱,每個(gè)散戶投資人最小投資額為25萬美元,獲得股票的價(jià)格為每股48.72美元。共有多少散戶參與,以及一共獲得多少融資目前尚不詳。
美國(guó)媒體指出,從此次交易可以看出,Uber的融資行為開始從風(fēng)險(xiǎn)投資公司擴(kuò)展到散戶投資人。
之前Uber美國(guó)進(jìn)行的融資交易,將該公司估值為625億美元,Uber已經(jīng)成為全世界資本估值最大的非上市科技公司。由于資金充足,發(fā)展勢(shì)頭良好,因此Uber暫時(shí)還沒有上市的計(jì)劃。
對(duì)于面向散戶投資人融資的消息,摩根士丹利和Uber均未進(jìn)行證實(shí)或評(píng)論。
眾所周知的是,印度和中國(guó)是Uber在全球高速擴(kuò)張的兩個(gè)市場(chǎng),其中中國(guó)業(yè)務(wù)擁有較大的獨(dú)立性,Uber謀求和中國(guó)企業(yè)合作、獲取本地投資來增強(qiáng)和中國(guó)移動(dòng)(微博)出行行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
另據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,Uber的中國(guó)業(yè)務(wù)也進(jìn)行了新的融資,目前估值已經(jīng)達(dá)到70億美元。
Uber已經(jīng)獲得了一些中國(guó)知名公司的投資支持,其中包括海南航空集團(tuán)、廣州汽車集團(tuán)、中國(guó)人壽保險(xiǎn)等。另外中國(guó)最大的網(wǎng)頁搜索引擎百度也是Uber中國(guó)業(yè)務(wù)的股東和戰(zhàn)略盟友。
在中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng),經(jīng)過合并而成的滴滴快的目前仍然占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì),而通過不斷融資和結(jié)盟,Uber中國(guó)正在擴(kuò)大自身實(shí)力。
日前,滴滴快的公司對(duì)外披露,2015年的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)量約為14億次。
Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克此前多次到訪中國(guó),他曾經(jīng)表示,Uber中國(guó)業(yè)務(wù)是Uber在全球的“第一要?jiǎng)?wù)”。Uber早前已經(jīng)宣布了在中國(guó)市場(chǎng)投資10億美元的計(jì)劃。
從估值上比較,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,滴滴快的公司的估值已經(jīng)超過了160億美元,其獲得中國(guó)騰訊和阿里巴巴兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持。另外為了阻擊Uber,滴滴快的公司還和Uber在美國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft結(jié)成了盟友。