正逢天降大雨的周二晚高峰，臨近下班的頭條君感到一絲焦慮：最堵晚高峰+最堵下雨天，看來(lái)十幾分鐘的路程，頭條君又要開(kāi)一小時(shí)才能到家了。

下意識(shí)的掏出手機(jī)打開(kāi)了高德地圖，想提前看下路況，卻在路況按鈕下方發(fā)現(xiàn)了新大陸——高德叫車(chē)。

莫非滴滴做外賣(mài)，美團(tuán)做網(wǎng)約車(chē)，互搶市場(chǎng)的行為點(diǎn)醒了高德？帶著強(qiáng)烈的好奇心，頭條君沒(méi)看路況，就直接點(diǎn)進(jìn)了高德叫車(chē)。

全快??！出租車(chē)、滴滴、曹操、首汽、神州這些主流網(wǎng)約車(chē)品牌都在里面；而且按出租車(chē)、快車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多個(gè)維度進(jìn)行了分類(lèi)；而且可以同時(shí)叫多品牌網(wǎng)約車(chē)，哪個(gè)接單快用哪個(gè)；而且可以領(lǐng)首單立減、抵用券和打折券；而且……

算了，別而且了，今兒開(kāi)車(chē)了，總不能把車(chē)扔單位打車(chē)回家吧？

但以后要是打車(chē)出門(mén)兒，看來(lái)頭條君再也不用排號(hào)等滴滴好幾分鐘了，也沒(méi)優(yōu)惠，干脆卸載吧……曹操還能打七折呢……

據(jù)悉，高德叫車(chē)是阿里巴巴旗下高德地圖的一站式出行服務(wù)平臺(tái)。

如果說(shuō)滴滴、曹操和首汽約車(chē)等平臺(tái)做的是“京東模式”，招聘司機(jī)或招募車(chē)輛，通過(guò)自營(yíng)模式去參與大出行生態(tài)的話，那么高德叫車(chē)作為馬云的平臺(tái)，當(dāng)然有著“淘寶模式”的風(fēng)格，即提供“店鋪”給所有愿意進(jìn)駐的出行平臺(tái)。

免費(fèi)，甚至自掏腰包給予出行補(bǔ)貼。更重要的是流量分享。

以網(wǎng)約車(chē)排名榜首的滴滴為例，其日活量1300萬(wàn)。而本來(lái)業(yè)務(wù)為地圖、導(dǎo)航的高德，日活量超過(guò)6000萬(wàn)。

流量巨大的高德卻并不想提升成本去招“兵”買(mǎi)“馬”，成為現(xiàn)有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而是劍指未來(lái)大出行、大數(shù)據(jù)、大支付。

開(kāi)放式平臺(tái)，免費(fèi)流量供給，滴滴們完全沒(méi)有理由拒絕高德的“加大碼蛋糕”誘惑。

7億用戶(hù)，誰(shuí)敢放棄？所有主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都參與進(jìn)來(lái)，已成事實(shí)，也并不稀奇。

但高德這一攪局，滴滴一家獨(dú)大的如意算盤(pán)打不成了。

雖然本身并沒(méi)有被搶生意，甚至還有可能提升其訂單總量，但滴滴仍然成為了高德叫車(chē)上線的最大“受害者”。

滴滴的如意算盤(pán)，是先讓消費(fèi)者養(yǎng)成網(wǎng)上打車(chē)的習(xí)慣，再通過(guò)自己絕對(duì)性的市場(chǎng)占有率獲取壟斷利潤(rùn)。

事實(shí)證明，滴滴也確實(shí)做到了。

從開(kāi)拓市場(chǎng)到耕耘市場(chǎng)，從燒錢(qián)發(fā)補(bǔ)貼以殲滅對(duì)手，到殲滅不了就繼續(xù)燒錢(qián)收購(gòu)過(guò)來(lái)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次燒錢(qián)后，滴滴終于迎來(lái)了理想中的壟斷時(shí)期。

天下江山是滴滴打出來(lái)的，正欲黃袍加身，卻被高德拉下龍椅，突然要跟曹操、首汽、神州平起平坐。

皇帝變大臣不說(shuō)，還要重新被那些更得寵的大臣們圍攻，再去爭(zhēng)奪宰相官職。

此等窘境，想必滴滴心里憤憤不平，卻又無(wú)力拒絕。

壓力不僅來(lái)源于高額流量加持后的勁敵，同樣來(lái)源于自己。

解決乘客資源加碼與司機(jī)資源銳減的根本矛盾，化解大數(shù)據(jù)殺熟的輿論危機(jī)，或?qū)⒊蔀榈蔚伪仨毷紫裙タ说臉蝾^鎮(zhèn)地。

解決得好，壟斷變分一杯羹。解決不好，將盡失大好河山。

高德掌握大出行、大支付、大數(shù)據(jù)，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)享受平等資源公平競(jìng)爭(zhēng)，乘客和司機(jī)享受更準(zhǔn)確高效的服務(wù)，折扣優(yōu)惠卡券滿(mǎn)天飛，一切聽(tīng)起來(lái)都很完美。

但是滴滴努力耕耘得來(lái)的一家獨(dú)大地位，或?qū)⒊蔀闅v史。

有了高德，再也不用擔(dān)心滴滴排隊(duì)200多號(hào)無(wú)車(chē)可叫，新的選擇出現(xiàn)，滴滴出行App在手機(jī)里顯得著實(shí)多余，卸載！

況且，馬云發(fā)的折扣券和優(yōu)惠券并沒(méi)有滴滴的，頭條君即便用高德叫車(chē)，也真心更傾向于體驗(yàn)一次打折后的曹操……