在這個“不顛覆，莫創(chuàng)業(yè)”的時代，即便是一些大公司也在變化中尋求突破，它們不斷去思考、嘗試新的方向，戰(zhàn)略布局各個產(chǎn)業(yè)鏈，從而達到“走自己的路，讓別人無路可走”的效果。

阿里如此，京東如此，國內(nèi)最早的IT咨詢服務(wù)公司漢得信息亦是如此。

2016年8月，漢得信息內(nèi)部孵化的創(chuàng)業(yè)項目匯聯(lián)易正式獨立運營，作為一款企業(yè)差旅報銷SaaS軟件，它基于老板、財務(wù)、員工（報銷發(fā)起者）三方的流程痛點，包含了從企業(yè)費用預(yù)算、企業(yè)費用管控、員工費用報銷、發(fā)票合規(guī)審核、財務(wù)系統(tǒng)集成，以及員工商務(wù)活動相關(guān)的出行、住宿、宴請等服務(wù)。

在獨立運營一個月后，匯聯(lián)易就獲得藍湖資本、軟銀中國、漢得信息共同投資的3000萬元的A輪融資，目前擁有收費大客戶三十余家。

痛點多多，匯聯(lián)易成立

傳統(tǒng)差旅報銷方式，要么通過手工處理，要么采用一些簡單的管理系統(tǒng)，不僅耗時耗力，而且還很難保證數(shù)據(jù)的準確性，在互聯(lián)網(wǎng)日益普及的今天，這種狀況急需改變。

除此之外，員工、財務(wù)、老板在差旅報銷上的訴求也各不相同。

從員工的角度來講，最好是沒有發(fā)票，否則，他將在發(fā)票處理上花費很多時間；從財務(wù)的角度來講，必須要合規(guī)的執(zhí)行公司的財務(wù)制度，杜絕不合規(guī)的報銷；從老板來講，如何讓錢花的更有效果才是關(guān)鍵。

員工、老板、財務(wù)這三種角色，他們的痛點也代表了這個行業(yè)的痛點，正是基于此，匯聯(lián)易CEO張長征坦言，未來在差旅報銷領(lǐng)域一定是要借助像匯聯(lián)易這樣的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的saas服務(wù)軟件的。

實際上，張長征的判斷并不是沒有道理，一方面，伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)逐漸滲透到生活的各個領(lǐng)域，衣食住行，一部手機都可以解決；另一方面，通過差率報銷軟件也能夠大幅度提高企業(yè)效率，有效降低成本，對企業(yè)來講百利而無一害。

而匯聯(lián)易母公司漢得信息，一直從事企業(yè)信息化服務(wù)以及企業(yè)費用的管控，本身與商旅聯(lián)系密切，憑借其龐大的客戶基礎(chǔ)，在市場推廣方面自然要容易許多.

就這樣在構(gòu)思了許久后，匯聯(lián)易正式成立。

聯(lián)手滴滴攜程，讓報銷不在難

實際上，早在今年3月份，漢得信息就宣布將在匯聯(lián)易中嵌入滴滴企業(yè)版API，這意味著匯聯(lián)易APP終端用戶可以享受到便捷、經(jīng)濟、高效的企業(yè)用車解決方案。

11月，匯聯(lián)易又與攜程達成協(xié)議，企業(yè)用戶可以通過“匯聯(lián)易”系統(tǒng)接入攜程，可輕松進行機票、酒店、火車票、用車等一站式預(yù)訂。另外，還可以通過雙方軟件對接，實現(xiàn)差旅申請、預(yù)訂、審批、報銷、財務(wù)處理、數(shù)據(jù)分析等全流程管控服務(wù)。

而談及與滴滴、攜程的合作，張長征表示，與滴滴、攜程的合作并不是淺嘗輒止，而是一種深層次的合作，這種深層合作主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.在產(chǎn)品層面是深度的對接。通過把攜程和滴滴的SDK、API嵌入到匯聯(lián)易的APP里面，直接實現(xiàn)機票、車輛的預(yù)訂。

2.在一些市場活動上，包括客戶方面實現(xiàn)合作與共享。無論是攜程還是滴滴，在做企業(yè)服務(wù)時，或多或少都會遇到一些困難。比如在為企業(yè)客戶提供了機票、用車等服務(wù)后，客戶如何內(nèi)部報銷、財務(wù)核算等成為了一個難題，而這剛好是匯聯(lián)易的強項，雙方從而可以實現(xiàn)合作。

3.這種合作不僅僅局限于產(chǎn)品層面的對接，而是希望通過這種方式最終消滅發(fā)票。也就是說員工無論是用車還是訂酒店不用再跟發(fā)票打交道，而是由滴滴和攜程這種服務(wù)商每個月底統(tǒng)一向企業(yè)開B2B發(fā)票，從而大幅度的減少發(fā)票的數(shù)量。

通過這樣的方式，差旅報銷的效率得以大幅度提高，財務(wù)也得以省心省力，而由于數(shù)據(jù)是自動連接的，一旦產(chǎn)生費用之后，數(shù)據(jù)會馬上推送到匯聯(lián)易的費用池，可以做到準確、及時、透明。

另外，通過與滴滴、攜程的合作，匯聯(lián)易借助其龐大的用戶群體，不僅擁有了牢固的服務(wù)支撐，而且也在產(chǎn)品使用頻次上獲得極大的提升。

大處著眼、小處入手、環(huán)環(huán)相扣

雖然背靠漢得信息這顆大樹，而且又有滴滴、攜程等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持，但匯聯(lián)易依舊面臨挑戰(zhàn)著不少的挑戰(zhàn)，比如新的模式是否能為市場接受等。

但沒有顛覆，又怎能稱得上創(chuàng)業(yè)？對于未來，張長征更希望匯聯(lián)易能夠通過連接服務(wù)商以及消費場景，從而提高產(chǎn)品粘性，力圖能夠從產(chǎn)品和服務(wù)上給客戶帶來更多的價值。

而從匯聯(lián)易成立以來，張長征真正感受到了創(chuàng)業(yè)的不易，一路走來，無論是融資還是對于尋找合伙人都讓他感觸頗深。

對于融資：要聚焦把項目做實，做落地，給客戶帶來實實在在的價值。這種務(wù)實的態(tài)度，比較容易打動投資商，而在投資人面前，準確客觀的表現(xiàn)自己就是最好的方式。

對于合伙人：不要沉迷于過往的經(jīng)驗，要勇于突破自己。同時，要能夠迅速在產(chǎn)品以及服務(wù)理念上達成一致，并且有韌性。

對于toB業(yè)務(wù)：要從大處著眼、小處入手、環(huán)環(huán)相扣。to B是很辛苦的，產(chǎn)品一定要為企業(yè)帶來價值，要么為員工帶來價值，要么為老板帶來價值，否則很難長久。

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