作者 | 沉舟

編輯 | 六耳

1945年，年僅28歲的軍人阿瑟·克拉克正在英國一部隊從事雷達技術(shù)工作，他在一本期刊上發(fā)表了一篇具有歷史意義的科學設想論文：《地球外的中繼——衛(wèi)星能給出全球范圍的無線電覆蓋嗎？》。

在這篇文章中，阿瑟·克拉克提出讓人工發(fā)射衛(wèi)星到地球軌道上，將其作為接收和反射地面信號的中間站，實現(xiàn)遠距離通信和跨海通信。

這是“衛(wèi)星通信”概念的首提出次。

幾十年后，阿瑟·克拉克可能沒想到的是，他的設想被完全證實。人類通過火箭為運載載體，源源不斷地將衛(wèi)星發(fā)射到太空中，服務整個地球和人類。

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1965年4月6日，美國的“晨鳥”號通信衛(wèi)星發(fā)射成功，后稱“國際通信衛(wèi)星”1號。它高0.6米，直徑0.72米，質(zhì)量39千克，可以容納240條電話線路或一條彩色電視頻道。

晨鳥正式為北美和歐洲之間提供通信服務，開創(chuàng)了衛(wèi)星商用通信的新時代。

1970年4月24號，我國成功獨立發(fā)射了“東方紅一號”衛(wèi)星，這一成就標志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國和日本之后世界上第五個進入航天俱樂部的國家。

經(jīng)過幾代航天人的奮斗，我國的人造衛(wèi)星已經(jīng)具備了全領(lǐng)域應用能力，在通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、載人航天、深空探測等方面取得重要突破。

最初的時候，國內(nèi)的這些人造衛(wèi)星都帶有偉大的政治使命。

比如，導航衛(wèi)星的“北斗”肩負全球地理定位的重任；探測月球的“嫦娥五號”衛(wèi)星在2020年為我們帶回來了月球的土壤，“天問一號”在2021年成功著陸火星。

這些身負重任的制造載體，分布在航天航空產(chǎn)業(yè)的體制內(nèi)。他們要求對衛(wèi)星制造錯誤“零容忍”，甚至不惜成本代價完成使命。

在推進國家重大工程的同時，這些衛(wèi)星制造公司也在嘗試將自己“商業(yè)化”。

20年前，當北斗系統(tǒng)啟動建設時，我國的商業(yè)航天和衛(wèi)星制造還不夠成熟。如今，在爭議和質(zhì)疑中走來的北斗，已經(jīng)成為和GPS并駕齊驅(qū)的導航系統(tǒng)。早在2013年底，北斗就已經(jīng)開啟民用。

今年4月，國家發(fā)改委首提“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”，將其納入“新基建”范疇，標志國內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星迎來更加龐大的增量市場。

不少創(chuàng)業(yè)者對直通北交所表示，“太空創(chuàng)業(yè)最好的時候，就要來了?！?/p>

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北京亦莊經(jīng)開區(qū)，這里和海淀一起構(gòu)建了北方商業(yè)航空航天產(chǎn)業(yè)的版圖。

商業(yè)衛(wèi)星通信服務商“星空年代”就在亦莊。

2015年前后，在連續(xù)創(chuàng)辦了醫(yī)藥和投資公司之后，佘章樹將目光放在了“星辰大?！?，再次創(chuàng)業(yè)。

直通北交所發(fā)現(xiàn)，商業(yè)航空航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻高，出來創(chuàng)業(yè)的絕大多數(shù)都是體制內(nèi)的研發(fā)人員。不過，和行業(yè)的大多數(shù)不一樣，佘章樹并非來自航空航天口，而是一個徹頭徹尾的行業(yè)“局外人”。

雖然佘章樹不懂技術(shù)，但是他喜歡研究怎么“創(chuàng)新”以及去哪能找到新的生意。

?“不知道賺錢的創(chuàng)始人對員工來說不是好老板；不會賺錢的企業(yè)不是好企業(yè)?！彼嬖V直通北交所。

佘章樹喜歡全球旅行。在創(chuàng)辦醫(yī)藥公司的那些年，他的腳步遍及了北美、非洲、中東以及西歐，與全世界的人交朋友。

發(fā)生在德國的兩件事讓他印象非常深刻，也對他未來的創(chuàng)業(yè)之路產(chǎn)生了很大影響。

2010年，佘章樹在德國的一個小鎮(zhèn)上遇見這樣一個人，他有點像金庸小說里的“老頑童”形象，是一個風趣幽默的“老頭兒”。

他告訴佘章樹，“自己的生意做得不大，勉強夠活。”他帶著佘章樹去參觀自己的車間，讓佘章樹詫異的是，這間車間生產(chǎn)的航天器械零部件直接供貨給修斯和NASA。

在參觀了航天器械零部件之后，這位德國“老頑童”詢問佘章樹，“要不要到隔壁公司去坐坐？那家公司的老板是我同學，他的日子過的可比我好?！?/p>

佘章樹跟隨這位長者來到其隔壁的公司，他在心里感慨：自己好比進入了一個“齒輪”的世界。

這是一家專注做齒輪的公司，公司的墻面裝飾著大大小小、各式各樣的精美的齒輪，很是壯觀。

在拜訪之時，佘章樹得知，原來這家所謂的“日子過得比較好”的齒輪公司是世界級精密齒輪的制造廠，占據(jù)全球60%以上的頂級齒輪供應。

在德國待的時間越久，佘章樹越能看到：這樣的細分領(lǐng)域的中小企業(yè)冠軍在德國比比皆是。這些企業(yè)誕生的基礎是企業(yè)只想把一件事做好，并且有足夠的耐心去做這件事。

簡而言之就是“工匠精神”。

03

佘章樹想要將這份“工匠”精神帶到自己身上。

?在德國接觸了航空航天產(chǎn)業(yè)后，佘章樹看到了它的潛在商業(yè)價值，他構(gòu)思創(chuàng)辦一家基于衛(wèi)星的通信技術(shù)公司。不過，他并不知道怎樣造“星”，怎樣才能在這個細分領(lǐng)域做得既“?！庇帧熬保?/p>

在公司尚未成立之前，2010年，佘章樹先用了4年的時間對國際衛(wèi)星運營商市場進行了大量調(diào)研。

航空航天領(lǐng)域，擁有“神舟”、“長征”等品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)的長城工業(yè)集團一直是行業(yè)“鼻祖”。2015年，佘章樹聯(lián)合中國長城工業(yè)集團、中國移動卓望信息與北京泰升達投資管理有限公司共同發(fā)起成立了北京星空年代通信技術(shù)有限公司。

星空年代做的是基于寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡技術(shù)的安全云通信服務，這是個黃金賽道。

據(jù)美國衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會2020年航天產(chǎn)業(yè)報告，2020年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值為2710億美元，其中，衛(wèi)星服務產(chǎn)值占比44%，也就是說有千億美元的市場。

根據(jù)距離地面的距離不同，衛(wèi)星的發(fā)射軌道分為低軌、中高軌和高軌。距離地面越高，衛(wèi)星的造價成本越高，商業(yè)的監(jiān)測和服務范圍更大。

目前，Intelsat、SES、Eutelsat等世界主要通信衛(wèi)星運營商均推出了高軌高通量衛(wèi)星計劃。

雖然，在美國國家宇航局充分資金和無償?shù)馁Y源的協(xié)助下，美國已經(jīng)形成了由特斯拉、亞馬遜、Astra和波音公司等為主要核心成員的強大衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)編隊。但是，這些戰(zhàn)隊里的勇士發(fā)射的都是低軌衛(wèi)星。

鮮有民營企業(yè)在高軌通道中創(chuàng)業(yè)。不過，高軌衛(wèi)星通訊可以觸達一些偏遠地區(qū)或海洋等光纖、基站信號無法覆蓋的地方，高通量衛(wèi)星還可以通過大幅提升容量降低單位帶寬成本。

星空年代正在構(gòu)建高軌高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡系統(tǒng)。直通北交所獲悉，高通量衛(wèi)星為高吞吐量的通信衛(wèi)星，單顆衛(wèi)星通信容量可達幾十Gbps到上百Gbps，多采用可用帶寬寬、干擾少的Ka頻段。

據(jù)悉，目前星空年代有兩顆高軌高通量衛(wèi)星正在籌備，第一顆衛(wèi)星初始設計通信容量90Gbps，優(yōu)化后或?qū)⑦_到150Gbps，預計于2023年發(fā)射。

在高通量衛(wèi)星發(fā)射之前，佘章樹拿到了擁有歐盟頒發(fā)的基礎電信運營商全牌照；還獲得了國際電聯(lián)（ITU）3個地球靜止軌位，經(jīng)由Spacecom合作取得了第四條軌位。

目前星空年代已與多個國內(nèi)外行業(yè)合作，包括CASC、 ChinaSat Com、Thaicom、Spacecom和Viasat，與眾多下游客戶簽訂了有保障的合作伙伴關(guān)系和收入分成協(xié)議。

前文提及，佘章樹在創(chuàng)辦星空年代之初深受德國中小企業(yè)隱形冠軍的觸動。

在創(chuàng)業(yè)之路中，佘章樹一直思考怎么往專業(yè)和精細的道路上走。后來，他聯(lián)合了各界力量，把專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做，自己僅從市場角度對公司進行開拓和管理。

直通北交所獲悉，星空年代正在申報北京市專精特新資質(zhì)?！霸趧?chuàng)辦星空年代之前，我們也想不到，其實自己一直要走的就是一條‘專精特新’的路?！?/p>

申請專精特新，或?qū)樾强漳甏@樣的初創(chuàng)公司帶來關(guān)注度、企業(yè)資源和資金幫扶。

在搶奪了歐盟基礎電信運營商全牌照和4條軌道后，星空年代正需要一場新的力量加持助力其高通衛(wèi)星“上天”。

熱力學第二定律表明：物質(zhì)是無法在無意識的狀態(tài)下自發(fā)從混沌狀態(tài)變?yōu)橛行驙顟B(tài)的。

只有人類的不斷嘗試，才能造出新的世界。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

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