本系列是經(jīng)濟之聲春節(jié)期間推出的一組特寫訪談報道。2015年是互聯(lián)網(wǎng)全民創(chuàng)業(yè)和資本狂歡的一年，也是跌宕起伏的一年，資本大并購不斷，創(chuàng)業(yè)潮幾度沉浮。這一年的創(chuàng)業(yè)和資本市場經(jīng)歷了“倒V”字型的反轉(zhuǎn)。

節(jié)目試圖搜羅和還原一組創(chuàng)業(yè)的“眾生相”：既有最平凡年輕“嫩創(chuàng)”群體，也有成名已久的互聯(lián)網(wǎng)大佬 “再踏征途”;既有不同創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，也有為創(chuàng)業(yè)提供“土壤“的資本;既有國內(nèi)的案例，也有“海外”的故事。

一輪跌宕，洗盡鉛華：有失、有得、有喜、有憂。2015的創(chuàng)業(yè)潮留下了哪些甘苦冷暖?2016的創(chuàng)業(yè)潮留下了哪些經(jīng)驗和財富?讓我們一起站在他們的視角去感知，聽那些真實而質(zhì)感的聲音，體會創(chuàng)業(yè)的艱辛和魅力。

從年初的瘋狂燒錢，到年末的眾多O2O紛紛陣亡，2015年堪稱 O2O江湖大洗牌的一年。

之前，聽說O2O都會圍上來看一眼，6月份后，變成聽說O2O后，所有人掉頭就走。

其實資本充裕的時候，錢可以解決很多問題，錢也可以掩蓋很多問題。

資本寒冬中，“瘋狂O2O” 的冷思考，正在講述。

徘徊在生死邊緣的“過冬故事”

2015年，O2O市場的風云變幻，讓線下線上摸爬滾打了很多年的創(chuàng)業(yè)者于飛，也感到詫異。

去年下半年，資本市場的持續(xù)低迷讓投資人勒緊了褲腰帶，此前依靠燒錢野蠻生長的O2O也經(jīng)歷著“陣痛”。他們要么燒光所有的投資，以失敗告終，要么找不到好的盈利模式，難以為繼。

于飛創(chuàng)辦的上門推拿平臺宜生到家卻挺過了寒冬，不過說起自己的“過冬故事”，他感慨也是幾次徘徊在生死邊緣。

創(chuàng)辦宜生到家之前，于飛的創(chuàng)業(yè)項目是線下的按摩服務(wù)連鎖品牌富僑足道和宜生源健康管理中心，O2O市場火爆，也讓他們看到商機，創(chuàng)立了自己的上門推拿O2O平臺。雖然起步晚，周圍競爭對手的狂飆突進，讓于飛壓力山大，但他還是堅持了自己的節(jié)奏。

穩(wěn)扎穩(wěn)打的做法，讓于飛迎來了2015年的另一個轉(zhuǎn)折。在很多O2O難以為繼的時候，互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度找上了于飛，并且達成戰(zhàn)略合作，百度提供包括搜索、百度PUSH等多種資源支持。巨頭入場，對于行業(yè)來說無疑是地震般的事件。不過，這也給于飛帶來了“甜蜜的負擔”。

對于O2O創(chuàng)業(yè)者來說，補貼是痛苦糾結(jié)卻又繞不開的話題。在市場培育期，燒錢補貼是O2O項目普遍的狀態(tài)，不過，燒錢能持續(xù)多久？又能培育出多少真正的用戶來？雖然于飛靠多方援手，度過寒冬，但并不是每個創(chuàng)業(yè)者都有這樣的好運氣。

相比于飛一波三折、峰回路轉(zhuǎn)的過冬故事，張焱和他的摩卡愛車，2015年的故事則相對平穩(wěn)。

作為2014年8月才正式成立的互聯(lián)網(wǎng)公司，摩卡愛車一出生就瞄準了汽車后市場，通俗說，就是上門修車、上門養(yǎng)護這一細分的O2O市場。和其他O2O一樣，創(chuàng)業(yè)初期，摩卡愛車的推廣方法也是靠燒錢補貼。最好的時候，日客單量雖然能達2500單，但卻存在大量補貼訂單，在大家都瘋狂“低價燒錢”的環(huán)境下，很多用戶“誰家便宜用誰家”。

意識到問題的張焱，采取了干脆利索的措施，恢復摩卡愛車的服務(wù)價格。不計成本的燒錢之后，風格突變，會不會影響運營？張焱有自己的思考。

“只有突然退潮的時候，才知道誰在裸泳?！監(jiān)2O領(lǐng)域更是如此。在張焱看來，經(jīng)歷了2015年上半年的野蠻生長，現(xiàn)在一場寒冬讓所有人冷靜下來并不是件壞事。

而資本寒冬下，越來越多的創(chuàng)業(yè)者開始回到對商業(yè)模式本身的思考，這也是支撐于飛在寒冬中堅持下來的理由。